海と空の白鳥
| シグネット | |
|---|---|
 2004年のサン・アンド・ファンでのクルーカー・シグネット | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量トライク |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | クルーカー製造海と空 |
| デザイナー | JP・クルーカー |
| 状態 | 制作中（2013年） |
シー・アンド・スカイ・シグネット（クルーカー・シグネットとも呼ばれる）は、JP・クルーカーによって設計され、当初はカナダのオンタリオ州サドベリーにあるクルーカー・マニュファクチャリング社で製造され、後にアメリカ合衆国フロリダ州フォートウォルトンビーチのシー・アンド・スカイ社で製造された、アメリカの水陸両用超軽量トライクである。この機体は、アマチュア向けのキットとして、または完成済みの飛行可能な機体として提供される。[ 1 ]
設計と開発
この航空機は、国際航空連盟の超軽量機カテゴリーと米国の軽スポーツ機規則に準拠して設計された。 [ 2 ] [ 3 ]支柱で支えられたハンググライダースタイルの高翼、体重移動式操縦装置、2人掛けのタンデムオープンコックピット、格納式車輪付き三輪式着陸装置、デュアルフロート、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴とする。[ 1 ]
この機体はボルト締めされたアルミ管で作られており、片面主翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅10.3メートル（33.8フィート）の主翼は支柱で支えられ、Aフレームの重心移動制御バーが採用されている。標準搭載エンジンは、2気筒、水冷、2ストローク、デュアル点火、65馬力（48kW）のロータックス582エンジン、4気筒、空冷・水冷、4ストローク、デュアル点火、 80馬力（60kW）のロータックス912ULエンジン、および100馬力（75kW）のロータックス912ULSエンジンである。機体の空虚重量は529ポンド（240kg）、総重量は992ポンド（450kg）、有効荷重は463ポンド（210kg）である。燃料が10米ガロン（38 L; 8.3英ガロン）の状態で積載量は403ポンド（183 kg）です。[ 1 ]
基本キャリッジには、ノースウィングス・パルス17m² （180平方フィート）および19m² （ 200平方フィート）サイズを含む、様々なウィングを取り付けることができます。LSA認定のウィングは、ノースウィング・マスタング3の15m² （160平方フィート）、17m² （ 180平方フィート）、19m² （ 200平方フィート）とケイテック・ハザードです。[ 1 ] [ 3 ]
運用履歴
シグネットは2005年にサン・アンド・ファンでベストトライク賞を受賞しました。 [ 1 ]
変種
仕様（シグネット2、ノースウィングスパルス17翼搭載）
バイエルンのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 翼幅: 33フィート10インチ (10.3 m)
- 翼面積： 189平方フィート（17.6 m 2）
- 空車重量: 529ポンド (240 kg)
- 総重量: 992ポンド (450 kg)
- 燃料容量: 10米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
- 動力源:ロータックス582双気筒液冷2ストローク航空機エンジン1基、64馬力（48kW）
- プロペラ： 3枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 60 mph (96 km/h、52 kn)
- 巡航速度: 37 mph (60 km/h、32 kn)
- 失速速度: 31 mph (50 km/h、27 kn)
- 上昇率: 490 フィート/分 (2.5 m/秒)
- 翼面荷重: 5.2 ポンド/平方フィート (25.6 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
