シーガル級ブリッグスループ

シーガル級艦の船体平面図、船尾板の輪郭、船体中央部のフレームとスクロール船首像を備えたシアーライン、および縦方向の半幅を示す図面
クラスの概要
名前	シーガル級ブリッグスループ
オペレーター	イギリス海軍
稼働中	1805–1819
完了	13
一般的な特徴
タイプ	ブリッグスループ
トンの負担	282 36 ⁄ 94 平方メートル
長さ	93フィート（28.3メートル）（ガンデッキ） 76フィート（23.2メートル）（キール）
ビーム	26フィート5インチ（8.1メートル）
ホールドの深さ	12フィート（3.7メートル）
帆の計画	ブリッグリグ
補体	95
武装	構築時: 追撃砲として6ポンド砲2門 24ポンドカロネード砲14門 後で： 6ポンド砲2門（追尾砲） 24ポンドカロネード砲16門

シーガル級は、イギリス海軍向けに16門ブリッグスループ13隻からなる級として建造されましたが、完成後すぐにカロネード砲2門が増設されました。この級は、海軍検査官の一人であるウィリアム・ルール卿によって設計され、1805年1月4日に承認されました。この設計に基づく5隻が1804年12月に発注され、さらに1805年夏に8隻が発注されました。

武装

主砲が 32 ポンド カロネード砲で構成されていた、より大型のクルーザー級ブリッグスループとは異なり、シーガル級 (およびルールの共同調査員であるジョン・ヘンスロー卿が設計した同様のフライ級ブリッグスループ) は、主砲として 24 ポンド スライドマウント式カロネード砲を搭載していました。

船舶

名前	ビルダー	注文済み	敷設された	発売	運命
カモメ	ジョン・キング、ドーバー	1804年12月12日	1805年2月	1805年7月1日	1808年に鹵獲、1817年にノルウェー海軍から退役
オベロン	ジェームズ・シェパード、ハル	1804年12月12日	1805年3月	1805年8月13日	1816年5月に解散
イモジェン	ジャベス・ベイリー、イプスウィッチ	1804年12月12日	1805年4月	1805年7月11日	1817年4月3日に解体のために売却された
ナイチンゲール	ジョン・キング、ドーバー	1804年12月12日	1805年4月	1805年7月29日	1815年11月23日に売却。1829年頃まで商業サービス。
野蛮人	ロバート・アダムス、チャペル （サウサンプトン）	1804年12月12日	1805年4月	1805年7月30日	1819年3月6日に売却
スカイラーク	ウィリアム・ロウ、ニューカッスル	1805年6月19日	1805年11月	1806年2月	1812年5月3日、ブローニュの西で座礁、捕獲を避けるために焼却された。
パウリナ	ロバート・ギヨーム、ノーサム （サウサンプトン）	1805年7月11日	1805年8月	1805年12月7日	1816年5月30日に売却
喜び	リチャード・ソーン、フレミントン（バーンスタプル 近郊）	1805年7月12日	1805年9月	1806年6月	1808年1月31日、カラブリア海岸で座礁中に捕獲された。
オレステス	ジャベス・ベイリー、イプスウィッチ	1805年7月16日	1805年8月	1805年10月23日	1817年3月6日に売却
エレクトラ	ジェームズ・ベッツ、ミストリーソーン（マニングツリー 近郊）	1805年7月19日	1805年8月	1806年1月21日	1808年に難破。同年後半にマルタで救助されたが解体された。
ジュリア	ジャベス・ベイリー、イプスウィッチ	1805年7月30日	1805年10月	1806年2月4日	1817年10月2日にトリスタン・デ・クーニャで難破
衛星	トーマス・ヒルズ、サンドイッチ	1805年8月7日	1805年9月	1806年3月	1810年12月19日/20日創立
シェルドレイク	マーク・リチャーズ、ハイス	1805年8月30日	1805年10月	1806年3月21日	1816年3月6日に売却

参考文献

• ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 1-86176-246-1。