| セアト アルテア | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | シート |
| 生産 | 2004–2015 [ 1 ] |
| 組み立て | スペイン:マルトレル、カタルーニャウクライナ:ソロモノヴォ(ユーロカー)[ 2 ] |
| デザイナー | ウォルター・デ・シルバ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトMPV(C) |
| ボディスタイル | 5ドアMPV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン グループ A5 (PQ35) |
| 関連している | アウディ A3 Mk2アウディ TT Mk2シート レオンMk2シート トレドMk3フォルクスワーゲン ゴルフ Mk5フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6フォルクスワーゲン ゴルフ プラスフォルクスワーゲン トゥーラン シュコダオクタヴィアMk2シート サルサ エモシオン コンセプト |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリンエンジン: 1.2 LI4TSI1.4 L I41.4 L I4 TSI1.6 L I41.8 L I4 TSI2.0 L I4 FSI2.0 L I4 TSIガス/ LPGエンジン : 1.6 L LPGディーゼルエンジン: 1.6 L I4TDI1.9 L I4 TDI2.0 L I4 TDI2.0L I4 TDIDPF |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル、 6速マニュアル、6速ティプトロニックオートマチック、 6速ダイレクトシフトギアボックス、 7速ダイレクトシフトギアボックス |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,580 mm(101.6インチ) |
| 長さ | 4,280 mm(168.5インチ) |
| 幅 | 1,770 mm(69.7インチ) |
| 身長 | 1,560 mm(61.4インチ) |
| 年表 | |
| 後継 | セアト・アテカ |
セアト・アルテアは、スペインの自動車メーカーであるセアトが2004年から2015年にかけて製造した自動車で、サルサ・エモシオン・コンセプトが先行していました。コンパクトな多目的車(MPV)であるこの車は、イタリア人のワルテル・デ・シルバによって設計され、セアトの新しいコーポレートイメージの最初の例として2004年3月に発売されました。3代目トレドは、ルノー・ヴェルサティスに似た大型のトランクルームが追加されたことを除いて、全く同じでした。 2004年のジュネーブモーターショーで発表されました。[ 3 ]
さらなる拡張バージョンであるアルテアXLも販売されています( 2006年のパリモーターショーで初公開)。2007年には、四輪駆動とハイサスペンションを備えたアルテアフリートラックが発売されました。
2015年8月21日、セアトはアルテアとアルテアXLの生産終了を発表しました。[ 4 ]アルテアの直接的な後継車種は計画されていませんでしたが、セアトはMPVからSUVへの世界的なシフトに対応し、セアト・レオンをベースとした独自のSUVモデルを発売しました。2016年2月には、 CEOのルカ・デ・メオ氏によるとアルテアの後継車種となるアテカが発売されました。「私たちにとって、アテカはアルテアの後継車です。」[ 5 ]
アルテアは、多くの競合車種が登場してから数年後に発売されましたが、売れ行きは好調だと予想されていました。しかし、予想を上回り、初年度で31,223台が販売されました。[ 6 ]アルテアは、ファミリー向けの5人乗り車で、多くのライバル車よりもスポーティなイメージを打ち出そうとしています。この車は、フォルクスワーゲングループのA5(PQ35)プラットフォームをベースとしています。
珍しいデザインの特徴として、歩行者安全性の向上を目的とした「垂直駐車式」ワイパーが挙げられます。ワイパーはウィンドウの両側の縁に隠れるように配置されています。これにより、フロントガラスは完全にきれいに掃き清められますが、Aピラーが広くなり、死角が生じます。
トリムレベルは6種類あり、エッセンス、リファレンス、リファレンス・スポーツ、スタイランス、スポーツ(英国では販売終了)、FRです。内燃エンジンも用意されており、最上位機種は2.0L FRターボチャージド・ダイレクト・インジェクション(TDI)で、125キロワット(170PS 、 168bhp )を発生し、2006年4月から販売されています。
ギアボックスは5種類(市場とエンジンによって異なります)用意されています。5速または6速マニュアル、5速ティプトロニックオートマチック、そして6速または7速ダイレクトシフトギアボックスです。このギアボックスはスペインの都市アルテアにちなんで名付けられました。
セアト・アルテアは2004年にユーロNCAPの評価制度に基づいて安全性能をテストされ、総合評価5つ星を獲得しました。[ 7 ]
以下のパワートレイン仕様が利用可能です。
| 利用可能なすべての内燃機関は直列4気筒設計 である | ||||
| モデル | 排気量、バルブトレイン、燃料システム | 最大出力(rpm) | 最大トルク(rpm) | エンジンIDコード |
|---|---|---|---|---|
| ガソリンエンジンはすべて燃料噴射式 | ||||
| 1.2 TSI [ 14 ] | 1197 cc、8V SOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 5,000 rpmで77 kW(105 PS、103 bhp) | 1,550~5100 rpmで175 N⋅m(129 lbf⋅ft) | CBZ |
| 1.4 | 1390 cc、16V DOHCマルチポイント燃料噴射 | 5,000 rpmで63 kW(86 PS; 84 bhp) | 1,500 rpmで132 N⋅m(97 lbf⋅ft) | BXW/CGG |
| 1.4 TSI [ 15 ] | 1390 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 5,600 rpmで92 kW(125 PS; 123 bhp) | 1,750~4,000 rpmで200 N⋅m(148 lbf⋅ft) | CACX/CAX |
| 1.6 | 1595 cc、8V SOHCマルチポイント燃料噴射 | 5,600 rpmで75 kW(102 PS; 101 bhp) | 3,800 rpmで148 N⋅m(109 lbf⋅ft) | BGU/BSE/BSF/ CCS/CMX |
| 1.8 TSI | 1798 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 118kW(160PS、158bhp)@5,000〜6,200rpm | 1,500〜4,500 rpmで250 N⋅m(184 lbf⋅ft) | BYT/BZB/ CDAA |
| 2.0 FSI | 1984 cc、16V DOHC層状燃料噴射 | 6,000 rpmで110 kW(150 PS; 148 bhp) | 3,500 rpmで200 N⋅m(148 lbf⋅ft) | BLR/BLY/ BVY/BVZ |
| 2.0 TSI FR | 1984 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 147kW(200PS、197bhp)@5,100~6,000rpm | 1,800~5,000rpmで280 N⋅m(207 lbf⋅ft) | BWA |
| 2.0 TSI | 1984 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 155kW(211PS; 208bhp)@5,300〜6,200rpm | 1,700〜5,200 rpmで280 N⋅m(207 lbf⋅ft) | CCZ |
| 液化石油ガスエンジン(GAS/LPG) | ||||
| 1.6 LPG | 1595cc | 5,600 rpmで75 kW(102 PS; 101 bhp) | 3,800 rpmで148 N⋅m(109 lbf⋅ft) | CHG |
| ディーゼルエンジンはすべてターボチャージドダイレクトインジェクション(TDI) | ||||
| 1.6 TDI | 1598 cc、16V DOHCコモンレール | 4,400 rpmで77 kW(105 PS; 103 bhp) | 1,500〜2,500 rpmで250 N⋅m(184 lbf⋅ft) | ケイ |
| 1.9 TDI | 1896 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション | 4,000 rpmで66 kW(90 PS; 89 bhp) | 1,800〜2,500 rpmで210 N⋅m(155 lbf⋅ft) | BXF |
| 1.9 TDI | 1896 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション | 4,000 rpmで77 kW(105 PS; 103 bhp) | 1,900 rpmで250 N⋅m(184 lbf⋅ft) | BJB/BKC/ BXE/BLS |
| 2.0 TDI | 1968 cc、16v DOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニット インジェクション | 4,000 rpmで100 kW(136 PS; 134 bhp) | 1,750~2,500 rpmで320 N⋅m(236 lbf⋅ft) | AZV |
| 2.0 TDI | 1968 cc、16v DOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニット インジェクション | 4,000 rpmで103 kW(140 PS; 138 bhp) | 1,750〜2,500 rpmで320 N⋅m(236 lbf⋅ft) | BKD |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション、ディーゼルパティキュレートフィルター | 4,000 rpmで103 kW(140 PS; 138 bhp) | 1,750〜2,500 rpmで320 N⋅m(236 lbf⋅ft) | BMM |
| 2.0 TDI DPF FR | 1968 cc、16V DOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション、ディーゼルパティキュレートフィルター | 4,200 rpmで125 kW(170 PS; 168 bhp) | 1,750~2,500 rpmで350 N⋅m(258 lbf⋅ft) | BMN |
| 2.0 TDI | 1968 cc、16V DOHCコモンレール | 4,200 rpmで125 kW(170 PS; 168 bhp) | 1,750〜2,500 rpmで350 N⋅m(258 lbf⋅ft) | CEG |
フレキシブル燃料車モデルも「マルチフューエル」というラベルで提供されており、1.6 MPI E85 102 bhpエンジンを搭載しています。[ 16 ]
| SEAT アルテア XL SEAT アルテア フリートラック | |
|---|---|
2006–2009 | |
| 概要 | |
| メーカー | シート |
| 別名 | SEAT Altea 4人乗り Altea XL ステーションワゴン(オランダ) |
| 生産 | 2006−2015 (XL) 2007−2015 (フリートラック) |
| 組み立て | マルトレル、スペイン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトMPV(M) |
| ボディスタイル | 5ドア多目的車 |
| レイアウト | フロントエンジン、フロントホイールドライブ/四輪駆動 |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン グループ A5 (PQ35) |
| 関連している | アウディ A3 Mk2アウディ TT Mk2シート レオンMk2シート トレドMk3シュコダ オクタヴィアMk2フォルクスワーゲン ゴルフ Mk5フォルクスワーゲン ゴルフMk6フォルクスワーゲン ゴルフ プラス フォルクスワーゲン トゥーランフォルクスワーゲン ティグアン |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリンエンジン: 1.4 LI41.4 L I4TSI1.6 L I41.8 L I4 TSI2.0 L I4 TSIディーゼルエンジン: 1.9 L I4TDI2.0 L I4 TDIDPF2.0 L I4 TDI2.0 L I4 TDI DPF2.0 L I4 TDICRDPF |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル6速マニュアル6速ダイレクトシフトギアボックス7速ダイレクトシフトギアボックス |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,578 mm (101.5 インチ) — XL 2,576 mm (101.4 インチ) — Freetrack |
| 長さ | 4,467 mm (175.9 インチ) — XL 4,493 mm (176.9 インチ) — フリートラック |
| 幅 | 1,768 mm (69.6 インチ) — XL 1,788 mm (70.4 インチ) — Freetrack |
| 身長 | 1,576 mm (62.0 インチ) — XL 1,622 mm (63.9 インチ) — Freetrack |
| 車両重量 | 1,330 kg (2,932 ポンド) - 1,586 kg (3,497 ポンド) |


セアト・アルテアXLは、通常のセアト・アルテアの全長が18.7センチメートル(7.4 インチ)長い派生型で、5ドア5座席のコンパクトな多目的車(MPV)であり、標準のアルテアに比べて荷物容量が増加している。[ 17 ] 2006年9月のパリモーターショーで発表され、2006年11月に販売が開始された。
セアト・アルテア・フリートラックは、アルテアXLと寸法的には似ていますが、コンパクトなスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)として設計されています。[ 18 ]地上高を高めるためにサスペンションが高く、大型のプラスチック製バンパーとプラスチック製のホイールアーチとシルエクステンションが装備されており、これらにより外寸が大きくなっています。[ 19 ]
フリートラックの全バージョン(2.0Lターボチャージド直噴(TDI)2WDを除く)には、ハルデックス・トラクションをベースとしたオンデマンド四輪駆動(4WD)が搭載されています。4WDバージョンはセアト・アルテア4とも呼ばれます。メキシコとロシアでは、セアト・アルテア・フリートラックは単にセアト・フリートラックとして販売されています。
フリートラックは4WDモデルも用意されていますが、セアトはこれを「SUV」として販売していません。しかし、フリートラックは他ブランドの小型SUVの競合車として位置付けられる可能性があります。内燃機関の選択肢は通常のアルテアとほぼ同じです。発売当初は、非常に珍しい鮮やかな黄色が用意されていました。この色はいくつかのプロモーションパンフレットにも掲載されていましたが、2010年8月までに生産終了となりました。
以下のパワートレインのオプションが用意されており、特定の構成ではフォルクスワーゲングループの高い評価を得ているダイレクトシフトギアボックス(DSG)が採用されている。[ 21 ] [ 22 ]
| 利用可能なすべての内燃機関は直列4気筒設計 である | ||||||
| モデル | 排気量、バルブトレイン、燃料システム | 最大出力(rpm) | 最大トルク(rpm) | トランスミッション | XL | フリートラック |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリンエンジンはすべて燃料噴射式 | ||||||
| 1.4 | 1390 cc、16V DOHCマルチポイント燃料噴射 | 63 kW (86 PS ; 84 bhp ) 5,000 | 1,500で132 N⋅m(97 lbf⋅ft) | 5速マニュアル | ||
| 1.4 TSI | 1390 cc、16 V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 92kW(125PS、123bhp)5,000 | 1,500〜4,000で200 N⋅m(148 lbf⋅ft) | 6速マニュアル | ||
| 1.6 | 1595 cc、8V SOHCマルチポイント燃料噴射 | 75kW(102PS、101bhp)5,600 | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) 3,800 | 5速マニュアル | ||
| 1.8 TSI | 1798 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 118kW(160PS、158bhp)5,000〜6,200 | 1,500〜4,500で250 N⋅m(184 lbf⋅ft) | 6速マニュアル7速DSG | ||
| 2.0 TSI | 1984 cc、16V DOHCターボチャージャー付き燃料層状噴射 | 155kW(211PS; 208bhp)5,300〜6,200 | 1,700〜5,200で280 N⋅m(207 lbf⋅ft) | 6速DSG 6速DSG | ||
| ディーゼルエンジンはすべてターボチャージドダイレクトインジェクション(TDI) | ||||||
| 1.9 TDI (2009年9月から) | 1896 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション | 4,000で66kW(90PS; 89bhp) | 1,800で210 N⋅m(155 lbf⋅ft) | 5速マニュアル | ||
| 1.9 TDI | 1896 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション | 4,000で77kW(105PS; 103bhp) | 250 N⋅m(184 lbf⋅ft)@1,900 | 5速マニュアル | ||
| 1.9 TDI DPF | 1896 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション、ディーゼルパティキュレートフィルター | 4,000で77kW(105PS; 103bhp) | 250 N⋅m(184 lbf⋅ft)@1,900 | 5速マニュアル6速マニュアル 4WD 6速DSG | ||
| 2.0 TDI | 1968 cc、16v DOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニット インジェクション | 4,000で103kW(140PS; 138bhp) | 1,750〜2,500で320 N⋅m(236 lbf⋅ft) | 6速マニュアル6速DSG | ||
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc、8V SOHC 「Pumpe Düse」(PD)ユニットインジェクション、ディーゼルパティキュレートフィルター | 4,000で103kW(140PS; 138bhp) | 1,750〜2,500で320 N⋅m(236 lbf⋅ft) | 6速マニュアル6速DSG | ||
| 2.0 TDI CR DPF | 1968 cc、16V DOHCコモンレール、ディーゼルパティキュレートフィルター | 125kW(170PS、168bhp)4,200 | 1,750〜2,500で350 N⋅m(258 lbf⋅ft) | 6速マニュアル | ||
フレキシブル燃料車モデルも「マルチフューエル」というラベルで提供されており、1.6 MPI E85 102 bhp(76 kW; 103 PS)エンジンを搭載していました。[ 23 ]
セアトは2014年にイギリスで合計439台のアルテアモデルと445台のアルテアXLを販売した。[ 1 ]
セアト・アルテアは全体で50万台生産された。[ 24 ]