セバスティアン・ロドリゲス・ソロメーニョ
セバスティアン・ロドリゲス・ソロメーニョ（スペイン語: Sebastián Rodríguez Cermeño、1560年頃 - 1602年）は、セジンブラ（ポルトガル）生まれのポルトガル人探検家で、スペイン国王フェリペ2世（スペイン語: Felipe II de España、ポルトガル語: Filipe I de Portugal）からカリフォルニア海岸沿いの航海に任命された。 1595 年と 1596 年に、アメリカ西海岸線の地図を作成し、16 世紀の太平洋の航路を定義するために作成されました。
若いころ
ソロメーニョについてはほとんど知られていない。彼はおそらく、マニラ・ガレオン船サンタ・アナ号の操舵手であったセバスティアン・ロドリゲスと同一人物だろう。サンタ・アナ号は、 1587年にトーマス・キャベンディッシュが世界一周航海中に拿捕された。ソロメーニョは200トンの船を所有していた。
航海
マニラ・ガレオン船サン・アグスティン号は、後にオレゴン州とカリフォルニア州となる地域の海岸を調査し、その後メキシコのアカプルコまで航海を完了するためにフィリピンから派遣されました。130トンの貨物を積載し、排水量は約200トンでした。ソロメニョは航海士としての卓越した技能を買われ、サン・アグスティン号の航海の船長に任命されました。
1595 年 7 月 5 日、サン アグスティン号は積み荷、乗客、兵士を乗せてマニラを出航しました。1595 年 11 月 4 日、同号はカリフォルニア州のポイント セント ジョージとトリニダード ヘッドの間の陸地に到着しました。ソロメニョは海岸沿いに南下しドレイク湾に到着し、11 月 7 日に錨を下ろしました。先住民たちは、 16 年前にフランシス ドレイクが受けたのと同じような歓迎をソロメニョに与えましたが、そのときのような強い恐怖感や控えめさはありませんでした。11 月下旬、サン アグスティン号が錨泊中、南または南西から大嵐が吹き荒れました。船は錨を引きずり、沈没しました。数名が死亡し (7 名から 12 名と諸説あります)、すべての品物 (主に絹、蝋、磁器) が失われました。
フィリピンから運ばれてきたランチボートの建造が完了した。12月8日、サン・ブエナベンチュラ号と名付けられたこのランチボートには約80人が乗船した。南への最速ルートを探していた遠征隊は、サンフランシスコ湾に気付かなかった。彼らは1596年1月17日にメキシコのプエルト・デ・チャカラに到着した。 [ 1 ]
注記
- ^アーカー（1965）
参考文献
- アーカー、レイモンド (1965).ドレイク湾におけるセルメノ探検隊(PDF) . ドレイク航海士組合. 2022年3月14日閲覧.
- クック、ウォーレン・L.（1973年）『帝国の洪水』イェール大学出版局、 9～ 11頁 。
- ハイザー、ロバート・フレミング (1941). 「1595年のセバスチャン・ロドリゲス・セルメノのカリフォルニア訪問に関する考古学的証拠」カリフォルニア歴史協会季刊誌. 20 (4): 315– 328. doi : 10.2307/25160961 . JSTOR 25160961 .
- シュルツ、ウィリアム・ライトル（1917年）「マニラ・ガレオン船とカリフォルニア」サウスウェスタン・ヒストリカル・クォータリー誌21 （ 2）。
- ワーグナー、ヘンリー・R. (1924). 「1595年のセバスチャン・ロドリゲス・セルメニョのカリフォルニア航海」カリフォルニア歴史協会季刊誌. 3 (1): 3– 24. doi : 10.2307/25613599 . JSTOR 25613599 .
- Piedade、Carla Delgado da、O contributo português na definição das rotas do Pacífico no século : a viagem de Sebastião Rodrigues Soromenho Lisboa: Academia de Marinha、2006. ISBN 972-781-092-6
外部リンク
