第二次ヘルモン山の戦い

第二次ヘルモン山の戦い
ヨム・キプール戦争の一部
ヘルモン山にいるシリア兵士たち。
日付 1973年10月8日 位置 ヘルモン山 結果 シリアの勝利
交戦国
イスラエル	シリア
指揮官と指導者
アミール・ドロリ	アハメド・リファイ・アル・ジョジュ（DOW）
強さ
歩兵大隊2個、戦車2両	1個空挺大隊（約400名の兵士）、1個コマンド大隊
死傷者と損失
23人死亡、 55人負傷	29人死亡、 11人負傷

第二次ヘルモン山の戦いは、1973年10月8日、ヨム・キプール戦争中のシリア軍とイスラエル軍の間で行われた。10月6日にヘルモン山のイスラエル国防軍前哨基地がシリアに占領された後、イスラエルは急遽反撃を開始した。シリア軍は攻撃を撃退し、10月21日までヘルモン山を防衛した。

背景

1973年10月6日、ヨム・キプール（贖罪の日）に、エジプトとシリアは、六日間戦争以来シナイ半島とゴラン高原を占領していたイスラエルに対し、開戦しました。午後3時頃、シリア軍による最初の攻撃の一環として、ヘルモン山付近に特殊部隊がヘリコプターで着陸しました。山のイスラエル国防軍前哨基地は奇襲を受け、翌朝までに陥落しました。数名のイスラエル兵は脱出に成功しました。^[1]

プレリュード

シリアの準備

10月7日、シリア第82空挺大隊がイスラエルのヘルモン前哨基地を完全制圧した後、シリア第82空挺大隊はアフマド・リファイ・アル・ジョジュ中尉の指揮の下、午前中を現場の掃討に費やした。中尉はイスラエル人の遺体の埋葬とイスラエル人捕虜の地域外への移送を監督した。午後、中尉は前哨基地​​の下り斜面に封鎖陣地を準備するよう命じられた。^[2]大隊は上部のスキーリフトとイスラエル前哨基地の間に展開し、イスラエル軍の反撃に備えた。大隊の支援部隊によって増強された1個中隊は下部のスキーリフトの南側、主に道路の西側に展開した。戦闘員はカーブから下る斜面に沿って展開し、地元の岩の間に石を積み上げて陣地を築いた。無反動砲チームは道路東側の塹壕に陣取った。工兵部隊は「戦車カーブ」の北約350メートルの道路に露出地雷を敷設した。他の2個中隊は、前哨基地の西側、アクセス道路の南側、着陸場から2072高地までの指揮所に展開した。前哨基地には1個小隊、工兵20名、迫撃砲を持たない大隊迫撃砲中隊25名が配置された。このエリアには、上部スキーリフトから前哨基地に通じる道路を狙うB-10 RCL2機と、ストレラ対空砲兵4名も配置された。大隊長指揮所も前哨基地の西側に陣取り、反撃を阻止するために小隊が前哨基地の近くに展開した。前哨基地自体にも2名の観測将校が配置された。^[3]

10月7日の夜明け、第183コマンド大隊は第82大隊の南西、ヘルモン山腹の高地1614に展開した。第183大隊は、第7歩兵師団の突破作戦において、第68歩兵旅団およびモロッコ遠征軍とともに北方側面を担っていた。その任務は明らかに、マジダルシャムスのバンカー103を占領し、次にヤフリ渓谷を通って移動し、マジダルシャムス・マサダ道路を封鎖し、その後バニアスを越えてガジャルへ移動することだった。10月6日から7日の夜には、ハダル地域からヘルモン斜面を西へ徒歩移動し、高地1614に展開した。10月7日の午後、その偵察中隊がバンカー103を攻撃し、その後大隊のエリアまで撤退したとみられる。 10月8日の朝、大隊は依然として1614高地の防衛に備え、西方への前進は行わなかった。これは第7師団がハダル・マサダ道路で足止めされていたためである。^[4]

イスラエルの攻撃決定

10月6日15時58分、前哨基地との連絡が途絶えた時点で、イスラエル北方軍（NC）は前哨基地​​がシリア軍の手に落ちたことを認識していたが、兵士たちの身に何が起きたのかは分からなかった。NCは、道義的および戦略的理由から、ヘルモン川の奪還が急務であると考えた。連絡が途絶えてから約1時間後、NC作戦部長のウリ・シムホニ大佐は、前哨基地への歩兵攻撃を計画することを提案した。NC部長のイツハク・ホフィ将軍はこれに同意し、ハイム・ナデル指揮下の第317予備役空挺旅団に計画を委任した。同旅団は当時まだ募集中で、NCに移管されていた。ゴラン旅団のアミール・ドロリ旅団長はナファフの司令部に到着し、計画者になることを求めた。ホフィは同意し、ドロリはシリア軍に準備の時間を奪うため、できるだけ早く攻撃することを決定した。 10月7日、ゴラン高原の第13大隊と第12大隊はゴラン高原北部で戦闘を繰り広げていた。旅団司令部所属の第51大隊2個中隊はマサダ交差点付近に展開していた。ヘルモン川から時折銃声が聞こえ、ゴラン高原旅団司令官たちはシリア軍がまだ前哨地を占領していないと考えた。午前7時頃、ドロリは前哨地から脱出した迫撃砲兵の下士官と会話し、尋問を行った。尋問の結果、ドロリはヘルモン川を早急に攻撃する必要があると確信した。午前11時、ドロリはホフィに攻撃を指示したが、ホフィは拒否した。^[5]

正午、第17大隊長ドヴ・ドロルが2つの小隊長のコース中隊と共に北部地区に到着すると、ドロリは第51大隊長イェフダ・ペレドに、ヘルモン川の奪還についてドロルと中隊長に報告するよう命じた。10月6日夜以来、ペレドはイスラエル国防省の建設監督者から受け取った工学スケッチを用いて前哨基地を調査していた。日没前にペレドが第17大隊に報告した際、彼は前哨基地​​の構造と掃討方法に主に焦点を当て、戦闘序列、経路、予想される困難についてはあまり語らなかった。指揮官たちはシリア軍の展開に関する情報を持っておらず、報告は5万分の1縮尺の地図で済ませた。 10月8日の夜明け、前哨基地からの最後の脱出者、空軍部隊指揮官と予備役観測兵がバンカー103に到着した。バンカー指揮官はドロリに電話をかけ、ドロリはその場で彼らに尋問した。彼らは前哨基地​​にはまだ数十人の兵士がいると言い、ドロリは彼らを救出しなければならないと確信した。^[6]彼らは時間感覚が狂っており、脱出したのはつい前日だったと主張した。^[7]午前6時47分、ドロリはホフィに無線で連絡し、生存者の近況を伝え、脱出許可を求めた。ホフィは許可した。^[6]

イスラエルの計画

ゴーサインが出た時、ドロリはペレドと相談し、以下の部隊で攻撃を遂行することを決定した。第51大隊は大隊指揮所、第2中隊、大隊集合所を擁し、第17大隊は大隊指揮所と2個小隊長の歩兵中隊を擁し、第71機甲大隊小隊の戦車2両（ゴラニ旅団に所属）とドロリの指揮所。午前7時頃、ドロリはペレドに攻撃の状況を報告し、2個中隊と共にワジ・サールにかかる橋に到着するよう命じた。相談の結果、ペレドはA中隊がマサダ交差点の封鎖任務を継続することを決定し、戦車中隊の3番目の戦車を同中隊に従属させた。その時、ロシュ・ピナで組織された旅団訓練基地（BTB）司令官の指揮下にある第13大隊B中隊とBTB幕僚中隊がマサダに到着した。ドロリは彼らにマサダ交差点の防衛を命じた。彼はまた、偵察中隊の半数を交差点に残すつもりだったが、同行していた元中隊長と協議した結果、中隊の半数が第1大隊に合流することとなった。マジダル・シャムス中心部で中隊と共に待機していた第51大隊B中隊司令官は、村の西側入口で中隊と共に待機し、旅団縦隊に合流するよう命じられた。^[8]

午前7時30分頃、ドロリはワジ・サールにかかる橋の近くで、ペレド、ドロルと彼の中隊長、偵察中隊副指揮官、戦車小隊指揮官に急いで状況を説明した。10分間の状況説明で、ドロリは第17大隊がハーフトラックで前哨地への道を前進すると説明した。縦隊は戦車2両が先導し、縮小された第51大隊と偵察中隊の半分は尾根に沿って徒歩で移動することになっていた。説明のほとんどは前哨地の構造についてだった。指揮官たちは、前哨地に到着した最初の部隊は前哨地を掃討するよう命令されると伝えられた。この時点でシリア軍の砲撃が始まり、説明は中断され、ドロリは指揮官たちにハーフトラックに乗り移動を開始するよう命じた。中隊長は戦闘員に状況を説明する時間がなく、シリア軍の配置に関する情報も得られなかった。旅団には航空支援や砲兵支援の指示はなかったが、ドロリは途中で支援が提供されるだろうと推測した。ハーフトラックは緊急予備倉庫から受領、あるいは「借用」されたもので、装備は半分しか整っておらず、技術的にも劣悪だった。機関銃、機関銃弾、機関銃台座がなかったため、部隊の機関銃を配置することはできなかった。第17大隊はライフル擲弾を欠いており、大隊集弾所も持たずに出発した。ハーフトラックは携帯型無線通信装置以外に固定無線通信装置をほとんど備えていなかったため、第17大隊全体で同じ周波数を使用していた。^[9]

戦い

午前8時、ゴラン高原部隊はマサダからマジダル・シャムスへの道路を登り始め、そこからスキーリフトの麓へと向かった。彼らの移動は、マジダル・シャムスを横切る道路を狙ったシリア軍の激しい砲撃と重なったが、砲弾のほとんどは家屋とその上の尾根の間に着弾し、部隊に命中せず、前進を阻むこともなかった。隊列の先頭は2両の戦車で、続いて第51大隊B中隊のハーフトラック、偵察ハーフトラック、そして最後に第17大隊のハーフトラックが続いた。第 51 大隊の縦隊が村から 1,500 メートルの地点、つまりネヴェ・アティヴ( 33°17′13″N 35°45′11″E / 33.287°N 35.753°E / 33.287; 35.753 ) から上る未舗装道路と道路が交差する地点に到達したとき、縦隊は停止した。戦闘員は下車し、尾根を登る準備を整えた。戦車、ドロリの指揮所、第 17 大隊の部隊は、ゆっくりと道路を登り続けた。登攀直前の 08:15 頃、ペレドは B 中隊の指揮官と偵察副指揮官に任務について説明した。通信は大隊周波数で行われ、ペレドだけが旅団周波数に合わせられた別の無線装置を持っていた。数分後、彼らは以下の順序で移動を開始した。副中隊長のシャウル・レフ中尉率いる33名の偵察部隊が、尾根を登る道を先頭に進んだ。先頭部隊は道の東側の尾根を進み、残りの部隊はそこを進んだ。偵察部隊の数十メートル後方に司令部があった。その司令部から約200メートル後方には、ドヴ・シェヒター中尉率いるB中隊の56名の隊列があった。最後尾には、ドクター・シディ・イェヘズケル中尉率いる大隊集結所があった。^[10]

登りの間も、シリア軍の砲弾が降り注いだ。ドロリは部隊に、移動しながらシリア軍を発見するよう命じた。空は中程度の強さの風で曇っていた。時折低い雲が流れ、視界を狭めた。1時間半の登りを終えた午前9時45分頃、先頭部隊が1614高地の麓から約350メートルの地点に到達したとき、丘の上に展開していたシリア軍第183コマンド大隊が発砲した。まもなく、数名の兵士が被弾した。戦闘は午後4時頃まで続き、ペレドはまず縮小したB中隊で右翼（東）からシリア軍の側面攻撃を試みたものの、側面攻撃は失敗に終わり、撤退中に中隊の医療兵が戦死、戦闘員3名が負傷した。その後、西からの側面攻撃に1個小隊が派遣され、再び偵察中隊の援護を受けたが、指揮官が戦死し、部隊は撤退した。ドロリは「タンクカーブ」から、第17大隊B中隊副指揮官モティ・ローゼン中尉率いる16名の兵士をヘルモン山腹から下山させ、シリア軍の背後から攻撃を仕掛けた。部隊はシリア軍に気づかれずに忍び寄り、発砲し、多数の死傷者を出したが、兵士1名が戦死、3名が負傷した。12時30分頃、第51大隊はブカタ近郊に展開していた第334大隊の155mm自走砲からの砲撃支援を受け始めた。14時30分頃、砲撃の援護の下、大隊は南西からシリア軍に突撃し、高地1614を占領し、そこに残っていた最後のシリア軍を追い払った。この突撃でB中隊の指揮官が負傷した。一方、第17大隊が上部スキーリフト付近で攻撃に失敗したため、大隊は「バス駐車場」への撤退を命じられた。 1614年のハイポイントの戦いでは、イスラエル兵4名が死亡し、13名が負傷した。イスラエル国防軍はシリア軍の死傷者数を20名と推定し、負傷者数は不明である。^[11]

第51大隊がヘルモン山の斜面を登っている間、2両の戦車からなる自動車化縦隊は前哨地への道を進み続けた。戦車の後を、第17大隊が以下の順で続いた。偵察中隊の分隊長ヤコブ・セラ大尉率いるC中隊は、ハーフトラック3両に33名の兵士を乗せていた。4両目のハーフトラックは第17大隊長の指揮所であった。ドロリ大尉指揮のハーフトラックに続き、ハーフトラック7両に80名の兵士を乗せたB中隊が続いた。旅団医師のシュラガ・ミブルム大尉は、旅団医務室の2名の救急医療員とともに、ハーフトラックの1台に合流した。スキーリフトの下の地点まで、前進は順調に進んだ。戦車はスキーリフト南側の駐車場に展開し、建造物に向けて発砲した。建造物は日曜日に第13大隊の兵士が撤退して以来、空になっていた。建造物を捜索したところ、シリア軍はそこに辿り着いていなかったことが判明した。イスラエル国旗は、奪還後に前哨基地に掲揚するために撤去された。ドロリの命令により、上部のスキーリフトで作業していた請負業者の装軌式ブルドーザーが始動し、必要に応じて道路封鎖を行うため隊列に連結された。午前9時20分、ドロリはNCに対し、下部のスキーリフトを通過し、上部のスキーリフトに向かっていると報告した。^[12]

シリア軍の阻止部隊指揮官は、イスラエル軍の自動車化縦隊が「バスパーク」を通過した際に発見した。彼は部下に攻撃の可能性について説明し、第82大隊指揮官に前進状況を報告した。その朝の地形と視界不良のため、縦隊は「タンクカーブ」へ向かう途中、下のスキーリフトから登り始める際に再び姿を現すまで、指揮官には見えなかった。イスラエル軍縦隊が「タンクカーブ」から約750メートル離れた、ワディ・グフタを道路が横切る急カーブに到達した時、B-10 RCL小隊が砲撃を開始した。2発の砲弾は外れ、ワディ斜面で炸裂した。砲弾の発射源を特定できなかったため、第17大隊指揮官の指揮所だけが同方向へ反撃した。縦隊は2両の戦車と2両のC中隊ハーフトラックが「タンクカーブ」を通過し、その北約100メートルで停止するまで前進を続けた。 C中隊から部隊を降ろし、尾根の偵察と側面確保のためそこに停車させた。B中隊長指揮下の部隊も、ドロリから直接説明を受けた後、第51大隊を支援するためにそこに残された。自動車化縦隊が「タンクカーブ」に向かっている間、午前9時30分、第110飛行隊所属の2機のイスラエル空軍機がヘルモン川のシリア軍を攻撃した。これらの機はイスラエル北部上空で長時間待機していた。そのうち1機にストレラミサイルが発射されたが、命中しなかった。この空襲はドロリと調整されておらず、発生時にも報告を受けていなかった。当時、空は雲が濃く、これらの機はシリア側のヘルモン川を攻撃した可能性がある。^[13]

午前10時頃、第51大隊の先鋒部隊が1614高地でシリア軍と銃撃戦を繰り広げ、B中隊副司令官率いる部隊が大隊支援のため射撃場を下り始めた頃、ドロール中隊長はC中隊長に対し、中隊から2小隊を率いて「タンクカーブ」から上部スキーリフトへ続く道路の上の尾根まで徒歩で未舗装道路を登るよう命じ、後方から到着予定の機械化縦隊の側面を確保するよう指示した。中隊長を含む約22名の兵士が、尾根を抜け2072高地へと続く未舗装道路を進み始めた。その時、低い雲が辺りを覆い始め、視界は数十メートルしかなかった。小隊長率いる1小隊が尾根の右側に、もう1小隊が左側に展開した。中隊長は中央、やや後方に、もう1小隊の兵士と共に移動した。数分間の登山の後、最初のチームが尾根を約 200 メートル登り、前方の地形が傾斜し始めたとき、先頭部隊は突然、右下に移動中の 10 人から 15 人の兵士の集団を発見しました。彼らがシリア人であるとわかると、彼らは見張りのエリアを占領するために走りました。シリア人もまたそこへ走りながら発砲していました。シリア人は、身を隠したイスラエル軍に手りゅう弾を投げつけながら数回突撃しました。非常に近距離での交戦で、シリア人は動きを止められ、数人の兵士を失いました。見張りの塚の中に隠れていた別のシリアの分遣隊は、彼らに向けてRPG-7砲弾と正確な狙撃射撃を行いました。イスラエル軍は十字砲火に巻き込まれ、前進できませんでした。イスラエル軍は完全に無防備で頭を上げることができませんでした。シリア軍は、約 20 人の兵士を率いる第 82 大隊の指揮官の反撃部隊でした。彼らはAK-47、RPDサブマシンガン、RPG対戦車兵器、対戦車手榴弾、手榴弾で武装していた。大隊長は、イスラエル軍の自動車化縦隊が「タンクカーブ」に到達したとの阻止部隊からの報告を受けて、この部隊を派遣した。彼らは「タンクカーブ」の北約500メートルの岩山に陣取り、2日前にシリア軍が道路に敷設した地雷列を見下ろした。^[14]

交戦以来、C中隊の2つの部隊は事実上分断されていた。第1部隊の指揮官と曹長は部隊の約半数と共に前線に進軍し、小規模なシリア軍と交戦して負傷した。シリア軍は突撃したが、主に部隊の機関銃手によって阻止され、機関銃手は戦闘中に戦死した。弾薬が尽き始めると、第1部隊は撤退した。戦死した兵士はその場に残された。一方、中隊長は第1部隊の残りの兵士と共に前進を試みたが、前進中に2度負傷した。彼は砲撃支援を要請したが、拒否された。戦闘の統制が取れなくなったと感じた彼は撤退の許可を求めた。約1時間15分の戦闘の後、彼の要請は許可された。第2部隊は尾根と道路の間に移動し、第1部隊に向けた銃声を聞いた。指揮官と曹長は銃声の発生源を探すために前進した。尾根を約100メートル登ったところで、彼らもまた道路を見下ろす岩場からの銃撃を受けた。彼らはチームに合流を呼びかけ、互いに援護しながら移動を開始した。すると、シリア兵が道路上のハーフトラックと第一小隊の両方に発砲し、手榴弾を投げつけているのを発見した。隊長、軍曹、機関銃手は突撃し、シリア軍の隊列に突入した。ごく近距離での戦闘で約10名のシリア兵を殺傷したが、隊長と2名の兵士は戦死し、遺体はその場に残された。軍曹と他の兵士たちは北方への突撃を続け、2072高地の西斜面に到達した。そこで斜面にいたシリア兵と中距離で銃撃戦を繰り広げた。しばらくして、チームは負傷者を搬送しながら「戦車カーブ」に向かって後退を開始した。負傷した2名の兵士はシリア軍の砲火によって搬送できず、その場に取り残された。この惨事と隊長らが被弾したという事実により、大隊内の戦闘頻度は混乱し、死傷者に関するヒステリックな報告や救援要請が相次いだ。指揮官たちは旅団の周波数に切り替えたが、実際の状況を把握できなかった。第17大隊への砲撃支援を要請した砲兵将校に対し、上部スキーリフトで数発の砲弾が発射された後、砲台は別の区画に移動された。午前11時30分頃、ドロリはC中隊に「戦車カーブ」への撤退を許可した。尾根を登った22名の中隊兵士のうち、4名が戦死、9名が負傷した。4名の遺体はドロリの許可を得てその場に放置された。負傷者は「戦車カーブ」へ避難させられ、ハーフトラックでマサダ西方に展開していた旅団医療部隊の中隊へと搬送された。^[15]

C中隊の2つの小隊が2072高地に至る山脈を登りながら戦闘を繰り広げている間、ドロリはドロリに、戦車とハーフトラックに乗ったB中隊を率いて上部のスキーリフトへ向かうよう命じた。道路には地雷が敷設されており、シリア軍の阻止部隊が彼らを阻止した。地雷除去中にドロリ、彼の情報将校、そして第334大隊の砲兵将校が戦死し、旅団の医師と作戦部長が負傷した。地雷除去後、2両の戦車と3両のハーフトラックは、アリエ・ペレド大尉の指揮下で前進した。「戦車カーブ」から約500メートル進んだところで、シリア軍の阻止部隊はイスラエル軍に向けて対戦車砲と狙撃砲を発射し、彼らを阻止した。上部のスキーリフト付近でB中隊の兵士8人が戦死し、多数が負傷した。 C中隊の支援のため機械化縦隊と並行して派遣されたB中隊の小隊は、C中隊の尾根登攀をC中隊の指揮官と連携を欠いたまま、2072高地の麓に到着した。所属将校1名と戦闘員2名が戦死し、その場に残された。ドロリが撤退を命じると、小隊の残りは負傷兵と共に丘を下って撤退した。濃霧に掩蔽され、全ての装甲車両は後方に退却し、イスラエル軍全部隊は戦車カーブへ、そして後に「バスパーク」へと撤退した。ドロリは、第51大隊が1613高地での戦闘を停止し、B中隊が到着するまで「戦車カーブ」に留まった。旅団訓練基地の参謀中隊はマサダ周辺に留まるよう命じられたが、縦隊に続いてスキーリフトの麓まで登り、他の部隊と共に「バスパーク」へと撤退した。戦闘中に自動車化部隊の増強を命じられた第12大隊司令部とA中隊だけが、16時15分頃まで「戦車カーブ」に留まっていた。^[16]

余波

1973年10月、ヘルモン山のシリア領内の前哨基地を奪還したイスラエル兵士たち。

イスラエル軍の目的であった前哨基地の奪還とそこに閉じ込められた兵士の救出は達成されなかった。^[17]イスラエル軍は23名が死亡、55名が負傷した。4体の遺体が現場に残されたが、そのうち1体はドロリの承認を得て残され、2072高地への攻撃で死亡した3名はバニアスでの会合に欠席していたことのみが判明していた。偵察兵4名の遺体はシリア軍の砲火によりドロリの承認を得て残された。シリア第82大隊は阻止部隊で2名が死亡、4名が負傷し、増援部隊は少なくとも7名が死亡、7名が負傷、うち3名は将校の負傷だった。第183大隊は20名が死亡した。^[18]ヘルモンは10月22日のデザート作戦でイスラエル軍が奪還するまでシリア軍の手に留まった^。[19]

参考文献

1. ラビノヴィッチ (2005)、154–155 ページ
2. アッシャーとハメル（1987年）、188ページ
3. アッシャー他（2008年）、137ページ
4. アッシャー他（2008年）、137～138頁
5. アッシャー他（2008年）、138ページ
6. Asher et al. (2008)、138–139ページ
7. ラビノビッチ（2005年）、254ページ
8. アッシャー他（2008）、139ページ
9. アッシャー他（2008年）、139～140頁
10. アッシャー他（2008年）、140～141頁
11. アッシャー他（2008年）、141ページ
12. アッシャー他（2008年）、142ページ
13. アッシャー他（2008年）、142～143頁
14. アッシャー他（2008年）、143ページ
15. アッシャー他（2008年）、143～144頁
16. アッシャー他（2008年）、144～145頁
17. アッシャーとハメル（1987年）、189ページ
18. アッシャー他（2008年）、145ページ
19. ラビノビッチ（2005年）、451ページ

参考文献

• 『国境のシリア人：ヨム・キプール戦争におけるイスラエル国防軍北部司令部』（ヘブライ語）ダニエル・アッシャー編、テルアビブ：マーラコット、2008年、ISBN 978-965-05-1466-2。
• アッシャー、ジェリー、エリック・ハメル（1987年12月）『ゴラン高原をめぐる決闘：イスラエルを救った100時間の戦い』パシフィカ・プレス（カリフォルニア州）288頁。ISBN 0-935553-52-5。
• ラビノビッチ、アブラハム（2005年10月4日）『ヨム・キプール戦争：中東を変えた壮大な出会い』ショッケン社、592ページ、ISBN 0-8052-1124-1。