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SecuriLock（パッシブ・アンチセフト・システム、 PATSとも呼ばれる）は、フォードが一部のフォード車、リンカーン、マーキュリーに採用を開始したイモビライザー技術です。各キーのプラスチックヘッドには、固有の電子識別コードを備えた無線周波数トランスポンダーが埋め込まれています。
手術
キーを差し込み、回して車両を始動させると、車載コンピュータからRF信号が発信され、キー内のトランスポンダーがこれを受信します。1秒以内に、トランスポンダーは固有のRF信号を車両コンピュータに返し、始動と走行継続の許可を与えます。車載コンピュータが正しい識別コードを受信できない場合、燃料ポンプやスターターなどの特定のコンポーネントは動作を停止したままになります。
交換用キー
ディーラーまたは第三者から購入できる交換キーは、車両に適合している必要があります。キーを使用して車両を始動する前に、元のキーと新しいキーをイグニッションに挿入して、キーをプログラムする必要があります。
PATS Iでは、1つの有効なキーがあれば新しいキーのプログラミングが可能です。PATS IIでは、再プログラミングには2つの有効なキーが必要です。これにより、車両の所有者のみが複製キーを作成できるようになります。2つ目の有効なキーがない場合は、ディーラーでプログラミングを行う必要があります。
歴史
1999年モデルでは、パッシブ・アンチセフト・システムを搭載したフォード・モーター・カンパニーの全車両にPATS IIシステムが採用されています。PATS IIシステムは、1998年モデルでPATS搭載車両の約半数に導入されました。残りの半数にはPATS Iシステムが搭載されていました。2000年以降のフォード車の多くは、キーに暗号化トランスポンダーを搭載したE-PATSシステムを採用しています。
搭載車両一覧
PATS I 搭載車両には以下のものがあります。
- 1998 コントゥア V6 デュラテック
- 1997-1998年の遠征
- 1997年式マークVIII
- 1996-1997 マスタング
- 1998 ミスティーク LS
- 1997-1998 ナビゲーター
- 1996-1997 セーブル (すべてが含まれているわけではありません)
- 1996-1997 トーラス LX および SHO
PATS II 搭載車両には以下のものがあります。
- 2003-2005 アビエイター
- 2002-2003 ブラックウッド
- 1998-2002 コンチネンタル
- 1999-2000 コントゥール V6
- 1999-2002 クーガー
- 1998-2006 クラウン ビクトリア
- 2001-2013 エスケープ
- 1999-2006 遠征
- 1998-2007 エクスプローラー
- 2000-2005 エクスカーション
- 1999-2014 F150およびF250 LD
- 2010年式フォード・フィーゴ
- 2005-2007 ファイブハンドレッド
- 2000-2007年の焦点
- 2004年～現在 フリースター
- 2005年～現在 フリースタイル
- 2006年～現在 フュージョン
- 1998-2006 グランドマーキス
- 2005-2006 GT
- 1999-2006 LS6およびLS8
- 2006 マーク LT
- 1997-1998 マークVIII
- 2003-2004 マローダー
- 2005-2006 マリナー
- 2006年ミラノ
- 2005-2006 モンテゴ
- 2004-2006 モントレー
- 1998-2007 マウンテニア
- 1998-2007 マスタング
- 1999-2000 ミスティーク LS
- 1999-2006 ナビゲーター
- 1999-2004 レンジャー V6 (2006 年にはすべてのレンジャーが対象になりました。)
- 1998-2005 セーブル
- 2006-2019 おうし座
- 1998-2006 トーラス LX、SE、SHO
- 2002-2005 サンダーバード
- 1998-2006 タウンカー
- 1999-2004 ウィンドスター
- 2006 ゼファー/MKZ
参考文献
- http://www.simple-talk.com/community/blogs/damon_armstrong/archive/2006/08/30/1906.aspx
