セルデン自動車会社

セルデン自動車会社

1919年、文芸ダイジェスト誌に掲載されたセルデンの広告
業界	自動車
前任者	バッファロー・ガソリン・モーター・カンパニー
設立	1906年; 119年前 （1906年）
創設者	ジョージ・ボールドウィン・セルダン
廃止	1932年; 93年前 （1932年）
本部	ニューヨーク州ロチェスター アメリカ合衆国
主要人物	ジョージ・B・セルデン、E・T・バードサル、フレデリック・A・ロー
製品	自動車
生産量	7,424 (1908-1914)

セルデン特許第549,160号

1908年セルデンモデル25 ^[1]

セルデン 37 C (1929)

セルデン47（1929）

セルデン・モーター・ビークル・カンパニーは、ブラス時代のアメリカの自動車メーカーでした。1906年に設立され、ニューヨーク州ロチェスターに拠点を置き、1907年から1914年まで自動車を、1913年から1932年までトラックを製造していました。 ^[2]

歴史

セルデン・モーター・ビークル社はジョージ・B・セルデンによって設立されました。彼が1877年に取得した特許は「馬なしの馬車」に関する米国初の特許でしたが、その後の数々の修正により、1895年まで認められませんでした。 ^[3]特許の信頼性を高めるため、セルデンは1907年に1877年の設計に基づいた自動車を製造しました。この特許は1911年に「執行不能」と宣言されました。^[4]

E.T.バードサルは最初のセルデンを設計し、1907年6月に市場に投入された30馬力の4気筒車である。2,000ドルから2,500ドル（2024年の84,366ドルに相当）の価格帯で販売されたセルデンは、ホイールベースが109インチから125インチに拡大された。1911年、ジョージ・セルデンの特許は執行不能と宣言され、その夏に彼の工場で火災が発生した。保険で損害がカバーされ、生産は継続された。1911年後半、会社は内部再編され、元コロンビアのフレデリック・A・ローが設計者兼工場長に就任した。最後のセルデン乗用車は1914年に製造された。^[2]

1913年にセルデントラックの生産を開始し、1930年にペンシルベニア州ハンバーグのハーン・モーター・トラック社に売却されるまで成功を収めた。ハーン・アンド・セルデンは1932年に倒産し、ジョージ・B・セルデンは1923年に亡くなった。^{[4] [2]}

生産モデル

• セルデン モデル 25
• セルデンモデル29 ^[5]
• セルデンモデル35 ^[6]
• セルデン モデル 46

広告

• 
  1909年のセルデンモデル29の広告
• 
  1910年のセルデンモデル35の広告
• 
  1911年のセルデンモデル46の広告
• 
  1920年のセルデン・モーター・トラックの広告

参照

• 倒産した自動車メーカー一覧
• 認定自動車メーカー協会
• 電気自動車会社

外部リンク

• コンセプトカーズで1911年製セルドン モデル40Rを販売
• バーンズ、JW（1981年4月）『ロチェスターと自動車産業』ロチェスター史、第43巻

参考文献

1. 「セルデン モデル25」. 自動車ハンドブック（1908年）. 1908年1月15日. 2025年3月21日閲覧。
2. キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805-1942』（第3版）. クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。
3. ロチェスターと自動車産業(PDF) pp. 2, 5, 6.
4. ジョルガノ, ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』（第3巻）. フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1。
5. 「セルデン モデル29」. 自動車ハンドブック（1909年）. 1909年1月15日. 2025年3月23日閲覧。
6. 「セルデン モデル35」. 自動車ハンドブック（1910年）. 1910年1月15日. 2025年3月24日閲覧。