カブリオコーチ
カブリオコーチまたはセミコンバーチブルは、コンバーチブル/カブリオレに似た、格納式の布製ルーフを備えた車種です。コンバーチブルとの違いは、Bピラー、Cピラー、その他の車体構造が取り外されていることが多いのに対し、カブリオコーチはドアフレーム上部までの車体構造をすべて残し、ルーフスキンとリアウィンドウのみを格納式の布製パネルに交換している点です。
カブリオコーチの利点は、特にユニボディ設計の場合、車両の元の構造をより多く保持することで、従来のカブリオレよりも構造的な剛性が高くなる（または車両重量が軽くなる）ことです。[ 1 ]
車両のルーフにソフトトップに加えて金属パネルが含まれている場合、カブリオコーチではなく、キャンバストップデザインまたはサンルーフ付きの固定ルーフ車両とみなされることがあります。これらは既存の車への後付けが容易であるという利点があり、 1963年までフォルクスワーゲン・ビートルではメーカーオプション（別モデルとして記載されていました）でした。[ 2 ]
歴史
このタイプのルーフは1930年代のドイツで人気を博し、シトロエン・2CV、[ 3 ] [ 4 ]フィアット・500などの車種に採用された。ナッシュ・ランブラーのカブリオ・コーチ版は「コンバーチブル・ランドー」として販売された。
より現代的な車にもこのルーフスタイルが採用されており、例えば日産フィガロ、シトロエン・ビザ・デカポタブル、フィアット500（2007年）[ 5 ] [ 6 ]、シトロエンC3プルリエルなどである。
参照
- スチュードベーカー ワゴネア：大型荷物を積載するために後部ルーフ部分を格納できるステーションワゴン。コンセプトはカブリオコーチに似ている。
- GMC Envoy XUV :上記の Wagonaire と同じ目的で格納式後部ルーフ部分を備えたSUV 。
参考文献
- ^ 「セミコンバーチブルまたはカブリオコーチ：シックさと強さを兼ね備えていること」 www.autoevolution.com 2018年4月5日閲覧。
- ^ 「1963年式ラグトップVWビートル」 www.vintagevwcars.com . 2018年4月5日閲覧。
- ^ 「シトロエン、パリで特別なC3プルリエルを披露」 www.autoblog.com 2018年4月5日閲覧。
- ^ 「1981年式シトロエン 2CV 6 カブリオレ/コンバーチブル」 www.hemmings.com . 2018年4月5日閲覧。
- ^ 「ファーストドライブ：2012年式フィアット500カブリオ」 www.motortrend.com . 2018年4月5日閲覧。
- ^ 「2015年式フィアット500cラウンジカブリオレビュー」 www.autoweek.com 2018年4月5日閲覧。
