シニアロードタワー

シニアロード タワーは、アメリカ合衆国 テキサス州ミズーリ シティ近郊のフォート ベンド郡北東部の非法人地域に位置する、高さ 1,971 フィート (601 メートル) のFMおよびテレビ放送用の支柱付きアンテナ塔です。

現在のアンテナ塔は1983年に建設されました。以前のアンテナ塔は1982年12月に建設中の事故で倒壊し、作業員5名が死亡しましたが、この塔の代わりとして建設されました。歴史的にはテレビ放送にも使用されていましたが、主な用途はFMラジオ局の送信であり、現在もその役割を果たしています。

最初の塔

ヒューストンのFMラジオ局の多くはワンシェルプラザやダウンタウンのその他の場所から放送していたが、1970年代後半にはダウンタウンに高層ビルが数棟建てられ、特にテキサスコマースタワーやアライドバンクプラザで地域の放送エリアに問題が生じた。1980年には10のヒューストンラジオ局（後に9局に減少）（KFMK、KIKK、KILT、KLEF、KLOL、KODA、KRBE、KSRR、KYND）が、送信塔が密集し始めていたエリアに新しい施設の建設地を探し始めた。[ 1 ]テレビ局のKTRK-TVとKRIVもこの場所の近くに高層塔を建設していた。当初の計画ではシニアロードにアンテナ塔を建設することになり、放送局のコンソーシアムはシニアロードタワーグループとして知られるようになった。しかし、計画が変更され、最終的な建設地はシニアロードではなかった。[ 2 ]ラジオ局に加えて、ヒューストンの新しいテレビ局であるKTXHもこの事業に参加した。 [ 2 ]

塔の建設工事は1982年に開始されましたが、塔の敷地の鉱業権をめぐる紛争により、一時的に中断されました。明らかに見落としがあったようですが、登記会社は、リュー・D・フレンチ・ジュニアが鉱業権をリースし、その土地で石油掘削を計画していたことに気付きませんでした。彼は車で通りかかり、何が起こっているのか尋ねたところ、訴訟を起こし、建設工事は一時的に停止されました。[ 3 ]示談後、建設工事は再開されました。[ 4 ]塔の建設は10月に開始され、最初にKTXHテレビのアンテナが設置されました。[ 4 ]同局は11月7日に放送を開始しました。[ 5 ] FM局は1983年2月1日からこのアンテナの使用を開始する予定でした。[ 6 ]

建設事故

KTXHが放送を開始してから約1か月後、FM送信施設の作業は最高潮に達した。12月6日、作業員はアンテナ構造物の前半部分を塔に吊り上げ、翌日の12月7日には最後の75フィート（23メートル）の構造物を塔に吊り上げる予定だった。KIKKの従業員がその様子をビデオ撮影していた。吊り上げ作業中に、アンテナが引き上げていたケーブルから落ちた。それが支線に落ち、塔が倒壊した。アンテナに縛り付けられていた5人の男性が死亡した。この5人の従業員は、ニュージャージー州のワールドワイドタワーサービスに勤務する州外の従業員で、ジーン・クロスビー、デビッド・スチュワート、ドン・オーウェンズ、ジョニー・ウィルソン、ジョニー・ブラッテンだった。遺体は、破損した支線によってバラバラになった。[ 7 ]ワールドワイドタワーは、タワーを製造したステンレス社から下請けで請け負われた。[ 8 ]送信所ビルの屋根で作業していたヒューストンの屋根工事会社に雇われた男性3人が負傷した。KTXHは、落下したマストによって倒壊した送信機を含む150万ドルの設備損失を被った。[ 7 ] [ 9 ]送信所ビルにいた男性は、塔の倒壊を目撃し、逃走した。[ 10 ]

事故後、シニアロードタワーグループは、アンテナをケーブルに固定していたクランプ装置に責任があると判断した。[ 9 ]建設会社は、アンテナの吊り上げポイントが最終的な吊り上げを想定して設計されていなかったため、独自に設計した吊り上げ装置を間に合わせで作らざるを得なかった。ジンポールからのケーブルがアンテナの皿に交差し、損傷を与えると考えた。建設会社の設計分析には欠陥があり、ボルトにかかる荷重を7分の1も過小評価していた。さらに、使用したUボルトに欠陥があり、製造業者はUボルトの耐荷重を2倍に設定していた。Uボルトの1本が破損し、アンテナが落下して、タワーを垂直に支えていた支線2本が切れた。[ 11 ]

KTXHは、シニアロードタワーの損失により2か月間放送を停止し、すぐに新しい送信機を発注した。[ 12 ]同局は、建設の不備と、61日間の放送停止期間中の機器と広告で700万ドルの損失を被ったとして、4200万ドルの訴訟を起こした。[ 13 ] [ 14 ]アライドバンクプラザの上の仮設施設から放送している間も、KTXHはKRIVに対して競争力のある数字を記録し続けた。[ 15 ]

KTXHが起こした訴訟に加えて、犠牲者の一人の家族が200万ドルの訴訟を起こし、負傷者数名も同様の訴訟を起こした。当時係争中だった訴訟の結果、連邦労働安全衛生局と保険会社による調査は公表されなかった。[ 14 ] 1985年2月、10日間の裁判の後、連邦陪審は犠牲者の家族に約1900万ドルを支払うよう命じ、ステンレス社が損害賠償の100%を支払うことになった。[ 16 ]これは、2100万ドルの和解合意が部分的に撤回された後のことだった。[ 17 ] 1900万ドルの賠償金は、陪審が懲罰的賠償金を不適切に命じたとの連邦判事の裁定により1400万ドルに減額され、新たな和解で640万ドルの賠償金に置き換えられた。[ 18 ]ハリスとワールドワイドタワーから支払われた1100万ドルと合わせて、遺族が受け取った総額は1740万ドルとなった。[ 18 ]

2番目の塔

シニア・ロードタワー・グループは1週間後に会合を開き、プロジェクトを続行することを決定した。KLOL副社長のジェイ・ジョーンズ氏はビルボード誌に対し、「工事は大幅に遅れましたが、ヒューストンのFM局は信号に深刻な問題を抱えており、何らかの対策を講じなければなりません」と語った。[ 8 ]基礎と支柱は使用可能な状態のままであり、[ 7 ] 400万ドルの損失は保険でカバーされた。[ 8 ]

雨とハリケーン・アリシアによるさらなる遅延の後、1983年10月に新しいアンテナ塔の工事が完了したが、そのアンテナ塔は倒壊したものと同一のものであった。[ 19 ] [ 14 ]当時もその場所に残っていた9つのFM放送局のうち、6局はワン・シェル・プラザから、3局は他の施設から移転してきた。[ 20 ] KTXHは1999年に専用の新しい塔にデジタル送信施設を建設した際に、アンテナ塔からの移行を開始した。[ 21 ]

タワーユーザー

シニアロードタワーは以下のラジオ局によって使用されています: [ 22 ]

塔の900フィート（約270メートル）、1,100フィート（約330メートル）、1,400フィート（約440メートル）の高さには、周囲を囲む屋外プラットフォームが設​​置されています。これらのプラットフォームは、ラジオ放送局の様々な双方向無線システムやリモートピックアップユニット（RPU）受信機で使用されるアンテナや機器キャビネットを支えています。

ハイツ：

  • 敷地標高（海抜）：24.1メートル（79フィート）
  • 地上高（AGL）：600.7メートル（1,971フィート）
  • 平均海面からの全体の高さ：624.5メートル（2,049フィート）
  • 地上高（付属設備を除く）: 569.8 m (1,869 フィート)

参照

参考文献

  1. ^グレース、ボブ（1980年5月24日）「計画中の放送塔はFM受信の悩みを解決する」ヒューストン・クロニクル、3:5ページ。
  2. ^ a bグレース、ボブ（1982年3月20日）「電波塔の進歩により、各局はよりクリアな信号に一歩近づく」ヒューストン・クロニクル、7:5ページ。
  3. ^グレース、ボブ（1982年8月14日）「鉱物権紛争により送信塔建設工事が遅延」ヒューストン・クロニクル、3:9ページ。
  4. ^ a bホッジス、アン（1982年8月27日）「バイユーシティの水路がテレビの『LAW & ORDER』の次の舞台になるかも」ヒューストン・クロニクル、5:3ページ。
  5. ^ホッジス、アン（1982年11月7日）「チャンネル20へようこそ」ヒューストン・クロニクル、p. TV Chronilog 6。
  6. ^グレース、ボブ（1982年9月4日）「袖をまくってテレビを見よう―フットボールシーズンだ」ヒューストン・クロニクル、3:9ページ。
  7. ^ a b cネルソン、リック、エバンス、PI（1982年12月8日）。「放送塔の崩壊で5人死亡」ヒューストン・クロニクル（朝刊）。1、16ページ。
  8. ^ a b cサックス、レオ（1982年12月25日）「致命的な事故にもかかわらず、ヒューストンタワーは建設されるだろう」ビルボード誌、p.85。ProQuest 1438634796。 
  9. ^ a bエヴァンスPI（1982年12月9日）「タワー崩壊の原因はクランプ装置の故障」ヒューストン・クロニクル、pp. 1:1, 16。
  10. ^「テレビ・ラジオ塔崩壊で少なくとも5人死亡」ヒューストン・クロニクル（イブニング・ファイナル版）1982年12月7日、1:1ページ。
  11. ^ 「テレビアンテナの倒壊」。Engineering.com 。 2010年12月25日時点のオリジナル（オンラインPDF）からアーカイブ。 2018年7月6日閲覧。テキサスA&M大学哲学部および機械工学部NSF助成金番号DIR-9012252の資料を基に作成。
  12. ^「第20章、2月下旬を目標日に設定」ヒューストン・クロニクル、1983年1月14日、5:8ページ。
  13. ^「チャンネル20、致命的なタワー崩壊で企業を提訴」ヒューストン・クロニクル、1983年8月12日、1分28秒。
  14. ^ a b cエヴァンス私立探偵（1983年10月17日）「墜落事故で5人死亡、放送塔が再建」ヒューストン・クロニクル、1:3ページ。
  15. ^ホッジス、アン（1983年9月6日）「Ch. 20がニールセン独立系チャンネルでトップの視聴率を獲得」ヒューストン・クロニクル、4:4ページ。
  16. ^「ビル崩壊による5人の死亡事故で約1900万ドルの賠償金」ヒューストン・クロニクル、1985年2月24日、1:18ページ。
  17. ^「タワー崩壊の取引が撤回される」ヒューストン・クロニクル、1984年12月1日、1:32ページ。
  18. ^ a b「タワー崩壊で和解が成立」ヒューストン・クロニクル、1985年8月27日、3:14ページ。
  19. ^グレース、ボブ（1983年10月1日）「Ch. 20とFM局は来週末までに新しいタワーを使用する予定」ヒューストン・クロニクル、4:16ページ。
  20. ^ Fybush, Scott (2020年9月25日). “Site of the Week 9/25/2020: Houston's Senior Road FM Master Tower” . fybush.com . 2022年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月6日閲覧。
  21. ^ 「ヒューストン、700万ドルのDTVタワー建設へ」（PDF） . Broadcasting & Cable . 1999年3月22日、p. 44. 2021年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年10月7日閲覧– World Radio Historyより。
  22. ^ “Tower Payload, Senior Road Tower” . FCCdata.org . 2022年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月5日閲覧。

北緯29度34分34秒 西経95度30分38秒 / 北緯29.57603度、西経95.51044度 / 29.57603; -95.51044

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