セルジオ・オッサ | |
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| 国防大臣 | |
| 在任期間: 1969年10月22日~1970年11月3日 | |
| 社長 | エドゥアルド・フライ・モンタルバ |
| 先行 | トゥリオ・マランビオ |
| 後継者 | アレハンドロ・リオス・バルディビア |
| 公共事業運輸大臣 | |
| 在任期間: 1967年12月13日~1969年11月12日 | |
| 社長 | エドゥアルド・フライ・モンタルバ |
| 先行 | オフィスの設立 |
| 後継者 | エウヘニオ・セレドン・シルバ |
| 公共事業大臣 | |
| 在任期間: 1967年9月7日~1967年12月13日 | |
| 社長 | エドゥアルド・フライ・モンタルバ |
| 先行 | エドムンド・ペレス・ズヨビッチ |
| 後継者 | 最後の在任期間 |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1919年11月8日)1919年11月8日 ビニャ・デル・マール、チリ |
| 死亡 | 2012年9月22日(2012年9月22日)(享年92歳) サンティアゴ、チリ |
| パーティー | ファランヘ・ナシオナル(1939–1957)キリスト教民主党(1957–2012) |
| 配偶者 | マリア デ ラ ルス エラスリス C. |
| 子供たち | 7 |
| 両親) | カルロス・オッサ・カロリーナ・プレト |
| 親族 | アレハンドロ・エラズリス・マッケンナ(義父) |
| 母校 | チリ・ポンティフィカ・カトリック大学 |
| 職業 | 土木技師、実業家、政治家 |
ハイメ・セルヒオ・オッサ・プレト( 1919年11月8日、ビニャ・デル・マール- 2012年9月22日、サンティアゴ)は、チリの土木技師、実業家、キリスト教民主党の政治家であった。エドゥアルド・フレイ・モンタルバ大統領の政権末期に国務大臣を務めた。
彼はカルロス・オッサ・ビデラとカロリーナ・プレト・プリエトの息子であった。[ 1 ] 彼はサンティアゴのアンドレス・ベロ研究所で学び、後にチリのポンティフィカ大学カトリック大学で学び、そこで「港湾荷役用の橋とクレーン」と題する論文で土木技師として卒業した。[ 1 ]
1951 年から 1962 年まで、彼はクリスティアーノス社会連盟の会長を務めました。彼は 1950 年から 1958 年まで慈善団体 Fundación Mi Casa の会長も務めました。
彼は友人のドミンゴ・サンタ・マリア・サンタ・クルスとアンドレス・ドノソ・ララインとともに、1960年にエンジニアリング会社シグド・コッパーズを共同設立し、同社は現在も活動している。[ 2 ]
1964年に彼は社会促進政策に関する大統領顧問に任命された。[ 3 ] [ 4 ]
1967年9月、彼は公共事業大臣に任命され、12月には運輸大臣も兼務するようになった。在任中、バルパライソとビニャ・デル・マールを結ぶ高架道路やロ・プラド・トンネルなどの事業を推進した。[ 3 ]
1969年に国防大臣に就任し、タクナゾ事件の際の軍の騒乱を鎮める役割を果たした。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
1970年2月、左派議員らは、チリ国軍退役軍人への年金未払い調整の責任を問う憲法違反の告発を行った。国民党もこの告発に加わった。この動議は下院で承認されたが、上院では僅差で否決された。
1975年から1990年まで、彼は自身が設立したミンメタル・インヘニエリア社の社長を務めた。[ 5 ]
1990年、パトリシオ・アイルウィン大統領は彼をチリのローマ教皇庁大使に任命し、1995年までその職を務めた。また、オガール・デ・クリスト財団の理事長を務め、ラジオ・コオペラティバの理事会にも参加した。[ 3 ] [ 6 ]
彼は2012年にサンティアゴで92歳で亡くなった。[ 3 ] [ 6 ]