セリカ（クリッパー）

歴史
イギリス
名前	セリカ
所有者	ジェームズ・フィンドレー
ビルダー	ロバート・スティール・アンド・カンパニー、グリノック
発売	1863
運命	1872年、西沙諸島で難破
一般的な特徴
トン数	708  NRT [ 1 ]
長さ	185.9フィート（56.7メートル）[ 1 ]
ビーム	31.1フィート（9.5メートル）[ 1 ]
深さ	19.6フィート（6.0メートル）[ 1 ]
補体	乗組員23名

セリカ号は、1863年にスコットランドのクライド川南岸グリノックにあるロバート・スティール社でジェームズ・フィンドレーのために建造されたクリッパー船です。スティール社が複合材製クリッパーの建造に移行する前に建造された木造クリッパーの中で、最後から2番目の船でした。^{[ 2 ] : 146}

1864年の紅茶レースの優勝者

セリカはラテン語で「中国」を意味し、この船は中国との茶貿易のために特別に建造されました。セリカは毎年恒例の「茶レース」に参加し、新茶をロンドンに持ち込み、1864年に優勝しました。1865年にはビーチー岬沖で先頭を走っていましたが、ロンドン行きのタグボートを確保できず、ファイアリー・クロスに12時間差で敗れました。1866年のグレート・ティー・レースでは、わずか数時間差で3位に終わりました。^{[ 2 ] : 146}

セーリングパフォーマンス

バジル・ラボックによると、ティークリッパーのセリカ、ファイアリークロス、ラルー、テーピングは、すべてシングルトップセイルを装備していたため、微風で最高の性能を発揮したとのことです。^{[ 3 ]}

船の喪失

ジョージ・イネス船長の指揮下で最後の航海に出たこの船は、 1872年11月2日に香港を出港し、モンテビデオに向かったが、翌日、南シナ海の西沙諸島で難破した。乗組員23名のうち、生き残ったのはわずか1名だけだった。^{[ 2 ] : 146}

参照

• クリッパー船の一覧

注記

1. ロイズ船級協会. ロイズ船級協会. 1871年. 2014年12月24日閲覧。
2. マグレガー、デイビッド・R. (1983).ティー・クリッパーズ、その歴史と発展 1833-1875 . コンウェイ・マリタイム・プレス・リミテッド. ISBN 0-85177-256-0。
3. ラボック、バジル（1919年）『チャイナ・クリッパーズ』（第4版）グラスゴー：ジェームス・ブラウン・アンド・サン社、155頁。

外部リンク

• 1871年12月28日、セリカ号がニューヨークに到着したことを報じた新聞記事