トロウ
トロウは、昔イギリスのセヴァーン川とワイ川で見られた貨物船の一種で、商品の輸送に使用されていました。
特徴
マストは下ろすことができ、ウスター橋や上流下流の多くの橋の下をくぐり抜けることができました。マストは三面の枠に段状に取り付けられており、後部は開いていましたが、鉄のピンかロープで締め付けられていました。マストの先端からはフォアステーが船首ウインチまで伸びていました。マストを下ろすには、ピンを外し、ウインチを緩めてマストを船尾に倒します。逆の操作でマストを引き上げることができました。
平底船体形状は積荷を積むための容積を確保し、運航地である潮汐地帯の泥土で乾燥させることを可能にしたが、トロウ船は耐航性に優れていた。例えば、ドロイッチ・トロウ・ヘイスティングス号は、キールを追加することで、ドロイッチからイギリス海峡を横断してフランスへ90トンの塩を運んだ記録がある。[ 1 ]平底トロウ船は、船体の下に20フィート（6.1メートル）の丸太を鎖で縛り付けて牽引し、一時的なキールとして機能させることで、リーウェイ（船首帆の横圧によって船体が横滑りすること）を抑制した。[ 2 ]
種類
セヴァーン川のトラウには伝統的な2つの種類があります。1840年代以前、セヴァーン川はウースターまで潮汐の影響を受けていました。潮汐の影響を受ける川で使用されていたトラウはダウンストリーム・トラウと呼ばれ、ウースター以北を航行するトラウはアップストリーム・トラウと呼ばれ、小型でした。夏の間は水の流れが非常に弱いことが多く、トラウは浅瀬を曳航されました。マストにはロープが張られ、ボートを引く男たちはボウ・ホーリアーと呼ばれていました。男たちはセヴァーン川岸に数多くあるパブでトラウの船長と契約を交わし、川岸には通行権がありました。1940年に最初に出版されたこのような船舶に関する文書には、 「トラウ」という用語は「『トラフ』という言葉と同じ語源から派生したと考えられている」と記されています。[ 3 ]
ジョーンという名のトロウ船は、木材商オリバー・ラフの所有物でした。彼は彼女を使って、モンマスシャーのティンターンからブリストルのフローティング・ハーバーにある「ザ・バック」（現在は「ウェルシュ・バック」と呼ばれています）まで木材を運びました。ラフはそこに2つの木材置き場を所有していました。ブリストルには、パブ「ランドガー・トロウ」があります。
ヘレフォード・ブルと名付けられたワイ・トロウのレプリカは、テムズ川ダイヤモンド・ジュビリー・ページェントに参加するために2012年に建造された。[ 4 ] [ 5 ]
現存する最後の完全なセヴァーン川トロウであるダウンストリーム・トロウ・スプリー号は、1894年10月25日に就航し、ブリストル海峡で活躍しました。初期の頃は、主にチェプストウ地域の採石場からウェールズのカーディフ地域へ石灰岩を運搬していました。信頼できる情報源によると、「当初はスループ艤装で、ジブ、ステイセール、トップセール、ガフメインを備えていた」とされ、マストは固定されていたと考えられています。しかし、年月とともに状態は悪化し、放置されていました。スプリー号は多くの新しい部品を用いて再建されました[ 6 ] 。この作業は1983年に開始され、1992年にようやく完成しました。現在、アイアンブリッジ・ゴージ博物館のブリスツ・ヒル敷地内の乾燥した場所（水上ではない場所）に展示されています[ 7 ] 。
ドーセット州フリートラグーン特有の小型船（最大18フィート（5.5メートル））である「トロウ」は、チェジルビーチ沖で地引網漁師が捕獲したサバの輸送に主に利用されている。捕獲されたサバは箱詰めされ、この平底船で本土まで輸送される。セヴァーン川のトロウとは異なり、フリート型は曳航、手漕ぎ、またはパンティングのみで運ばれ、マストや帆は備えていない。[ 8 ]
発音
Trowはtrō（「crow」と韻を踏む）またはtrou（「cow」と韻を踏む）と発音される。[ 9 ]前者の発音は、ウスターシャー、シュロップシャー、ドーセット全域で一般的であった。後者の発音も地域によって存在するが、辞書では前者の発音のみが示されることが多い。
参照
参考文献
- ^ケンプシー難破船としても知られるトロウ・エフォート号に関するページ2017年5月26日アクセス
- ^ jim-shead.comの伝統的なボートタイプのページ2017年5月26日アクセス
- ^グリーンヒル、バジル (1940). 「セヴァーン川流域の物語」. 『マリナーズ・ミラー』第26巻第3号. テイラー・フランシス. pp. 286– 292. doi : 10.1080/00253359.1940.10657395 .
- ^ herefordshirediamondday.co.uk の wye-trow ページ (ページは現在移動されています) 2012 年 5 月 14 日にWayback Machineにアーカイブされました
- ^ theherefordbull.orgのThe Hereford Bullのページ。 2016年1月25日アーカイブ。Wayback Machineより
- ^ 「Spry - 最後のセヴァーン・トロウ号、ユニークな貿易船の復旧、修復、そして航海」 IA Recordings . 2023年3月6日閲覧。
再建はアイアンブリッジ・ゴージ博物館のブリスツ・ヒル野外博物館で行われた。
- ^ 「SPRY 登録番号 606」。英国国立歴史船協会。2023年3月6日閲覧。
1936年頃にダムバージに改造され、1950年代から1960年代にかけてディグリス湾のドックで使用された。
- ^ 12フィートのフリート・トロウ – ナイジェル・チャップマン at boatbuildingacademy.com 2017年5月26日アクセス
- ^「ビクトリア朝時代のシュロップシャーのはしけ」リチャード・バーカー著、ウィルキンソン協会誌第8号、ブロスリー、1980年、8-11ページ。 2017年5月26日アクセス
外部リンク
