シャドウェル盆地

イギリス、イーストロンドンの使われなくなった埠頭

イングランドにおける人間の居住地
シャドウェル盆地
2023年のシャドウェル盆地
シャドウェル盆地はグレーター・ロンドンに位置している
シャドウェル盆地
シャドウェル盆地
OSグリッドリファレンスTQ351806
ロンドン特別区
儀式郡グレーター・ロンドン
地域
イングランド
主権国家イギリス
宿場町ロンドン
警察メトロポリタン
ロンドン
救急車ロンドン
英国議会
ロンドン議会
場所のリスト
英国
イングランド
ロンドン

北緯51°30′29″ 西経0°03′11″ / 北緯51.508° 西経0.​​053° / 51.508; -0.053

指定建造物– グレードII
正式名称シャドウェルベイシンハウジング、メイナーズキー5-54(集合)、ニューランズキー1-62(集合)、ペアツリーレーン1-35(奇数)
指定された2018年4月18日
参照番号1451936

シャドウェル・ベイスンは、ロンドンのワッピングにある廃ドックを囲むように建設された住宅・レジャー施設です。この古いドックは、かつてロンドン・ドック(ロンドン港のより広いドックの一部として、ロンドン・ドック会社がシャドウェルとワッピングに建設したドック群)の一部でした

今日、シャドウェル・ベイスンは、歴史的なロンドン・ドックに残る最も重要な水域の一つです。テムズ川の北岸、ロンドン塔タワーブリッジの東(下流) 、ライムハウスの西(上流)に位置しています

埋め立てられたロンドン・ドックの一部とは異なり、複合施設の最東端に位置するシャドウェル・ベイスンはそのまま残されました。現在、2.8ヘクタールの海辺の広場として、セーリング、カヌー、釣りなどのレクリエーションに利用されており、その三方を英国の建築家マコーマック・ジェイミソン・プリチャード・アンド・ライト(MJPW)が設計し、1986年から1988年にかけて建設された水辺の住宅開発地に囲まれています。[1]

住宅棟は4階建てと5階建てで、ファサードは開放的なアーチと閉鎖構造が交互に配置され、19世紀の伝統的な港湾倉庫のスケールを反映し、埠頭には列柱が設けられています。リバプールのロイヤル・アルバート・ドックからインスピレーションを得ています。 [1]ニューランズ・キー、メイナーズ・キー、ペアツリー・レーンの3つの建物からなるこの開発は、2018年にヒストリック・イングランドによってポストモダン建築のリストに含まれるグレードIIとしてイングランドの国家遺産リストに登録されました。[1] [2]

シャドウェル ベイシンの南西の角にはベンソン キーがあり、その南側はミルク ヤードのリバーサイド マンションとモンツァ ストリートのモンツァ ビルディングから見下ろされ、南東端には旧ワッピング水力発電所の建物があります。

ニューランズ キーの東、シャドウェル ベイスンの北側にあるセント ポール教会は、その尖塔でドラマチックな背景を提供し、セント ポール教会保護地区は屋外ジムを含む段々になった埠頭のある水辺まで広がっています。

シャーツァー跳開橋は、ベイスン東側の入口の一つに架かっています。この橋は1930年代にロンドン港湾局によって建設され、1980年代にロンドン・ドックランズ開発公社による再開発の際に修復されました[3]

シャドウェル ベイスンは、サイクリスト、ジョギング愛好家、歩行者に人気の公共道路で、川と西側の セント キャサリン ドック近くのハーミテージ ベイスンの間のオープン スペースと運河がつながっており、水辺に沿って歩道があります。

歴史

ロンドン・ドックは1830年代に東方へ拡張され、イースタン・ドックとシャドウェル・ベイスン(1828~1832年建設)が開港しました。これらの新しいドックから川へのアクセスを確保するため、シャドウェルに新しい入口が建設されました。1832年に開通したこの入口はシャドウェル・エントランスと名付けられました(ロンドン・ドックへの正門はワッピング・エントランスで、第三の入口はハーミテージ・ベイスンでした)。

1980年代に建設され、現在はグレードIIに指定されているシャドウェルベイスンハウジングの一部

1850年代までに、ロンドン・ドック会社は、ワッピングとシャドウェルの両港の入口が狭すぎて、就航する新型大型船舶の受け入れが困難であることを認識していました。1854年から1858年にかけて、同社はシャドウェルに幅45フィート(約13メートル)の新しい入口と新しい係留施設を建設しました(シャドウェルは、ロンドン・ドック・システムの中で、今日まで再開発を生き延びている唯一の施設です)。この施設は、イースタン・ドックと短いタバコ・ドックによってドックの西側と結ばれていました。

ロンドン・ドックは規模が小さかったため、20世紀初頭には時代遅れとなっていました。蒸気動力のせいで船が大型化し、ドックに収まらなくなってしまったのです。貨物は下流で荷降ろしされ、その後は艀でワッピングの倉庫まで運ばれました。このシステムは経済的にも非効率的で、1960年代にロンドン西部のドック(セント・キャサリン・ドックとロンドン・ドック)が最初に閉鎖された主な理由の一つでした。

ロンドン・ドック複合施設は1969年に船舶の出入港を停止しました。タワーハムレッツ・ロンドン特別区に買収されたシャドウェル・ベイシンとロンドン・ドックの西側は荒廃し、[4]広大な空き地と水域が残されました。1981年にロンドン・ドックランズ開発公社(LDDC)が取得したシャドウェル・ベイシンの再開発は1987年に開始され、歴史的ドックとして保存された周辺に169戸の住宅とアパートが建設されました。

ランドマーク

(北)

(南)

(東)

  • キング・エドワード7世記念公園—テムズ川へのアクセス
  • シャドウェル・ベイスン屋外活動センター - タワーハムレッツ・カヌークラブ、ドックランズ・ダイブスクール、ピアヘッド・プレップ・モンテッソーリスクールを含む

人々

この地域にゆかりのある人々:

近隣の通り

シャドウェル盆地の北

  • ニューランズ・キー — 旧エルボー・レーン(1862年)

シャドウェル盆地の東

シャドウェル盆地の西

  • ガーネット ストリートのメイナーズ キー — 以前はニュー グラベル レーン (1862 年)
  • ベンソンキー

シャドウェル盆地の南、西から:

  1. ^ abc Historic England . 「Shadwell Basin Housing, 5–54 (cons) Maynards Quay, 1–62 (cons) Newlands Quay and 1–35 (odd) Peartree Lane (1451936)」.イングランド国立遺産リスト. 2020年12月22日閲覧
  2. ^ 「1980年代の建物が正式に遺産に」ヒストリック・イングランド、2018年5月10日。 2023年6月14日閲覧
  3. ^ 「昇降橋、ガーネット ストリート、シャドウェル ベイスン、ワッピング ウォール、ロンドン」。
  4. ^ 「ワッピング 1973年10月13日:シャドウェル・ドックの係留場所と水門」Flickr 1973年10月。
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