シャルヴァ・ネストリス・ゼ・キリア | |
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| 生まれる | (1912年1月10日)1912年1月10日 |
| 死亡 | 1988年7月17日(1988年7月17日)(76歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1927年~1988年 |
| ランク | 少将 |
| ユニット | 騎兵隊第37短距離爆撃航空連隊第427夜間戦闘飛行隊航空連隊第151近衛戦闘航空連隊 |
| コマンド | 第195親衛戦闘航空師団第145戦闘航空師団 |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | ソビエト連邦の英雄 |
シャルヴァ・ネストリス・ゼ・キリア(グルジア語: შალვა ნესტორის ძე კირია、ロシア語: Шалва Несторович Кирия ,シャルバ・ネストロヴィッチ・キリヤ(Shalva Nestorovich Kiriya、1912年1月10日 - 1988年7月17日)は、第二次世界大戦で活躍したソ連のエース戦闘機。[ 1 ] [ 2 ]
シャルヴァ・キリアは、ロシア帝国領であったジョージアのツァイシ村で生まれました。6年生を終えた後、1927年に陸軍に入隊しました。その後、アゼルバイジャンとロシアの陸軍学校を経て、ウクライナで騎兵隊司令官に就任しました。1935年にオレンブルク高等陸軍航空操縦学校を卒業し、シベリアと極東で爆撃機連隊の航法士となりました。[ 2 ] [ 3 ]
ナチス・ドイツ侵攻時、キリアは第37短距離爆撃航空連隊の飛行隊長を務めていた。1941年8月27日、防衛作戦中に彼の乗るツポレフSBが敵戦闘機に撃墜されたが、パラシュートで脱出に成功した。1942年初頭、キリアは戦闘機パイロットになるための再訓練を開始し、1943年5月に当時のリペツク空軍司令官上級訓練コースを卒業した。同年5月から12月まで、彼は第151親衛戦闘航空連隊の指揮官として、三方を向いた戦線に加え、クルスク、ドニエプル、ブダペスト、ウィーンを含む数々の主要な戦闘に参加した。この間、彼は2度負傷した。キリアはSB爆撃機で合計25回の出撃、Yak-1、Yak-7、Yak-9戦闘機で合計225回の出撃を行った。64回の空戦で、キリア自身は27機(他の資料によると29機)の敵機を撃墜し、さらに2機の撃墜を分かち合った。この功績により、キリアはソ連邦英雄の称号を授与された。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
戦後、シャルヴァ・キリアは戦闘機連隊および師団の副司令官として軍務を続けた。1951年に指揮官上級訓練コースを修了し、第119戦闘航空師団の司令官に就任した。1958年3月には第145戦闘航空師団の司令官に就任し、1961年以降は予備役として勤務した。 1970年にジョージアに帰国するまでオデッサ市に居住した。シャルヴァ・キリアは1988年7月17日、ジョージアのズグディディで亡くなった。ズグディディには彼の名を冠した通りがある。[ 2 ]