マウンテンビュー郡 | |
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 ウェルカムサイン | |
 アルバータ州内の位置 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | アルバータ州 |
| 地域 | セントラルアルバータ |
| 国勢調査部 | 6 |
| 設立 | 1944年3月15日、マウンテンビュー第280支部のMDとして |
| 法人化 | 1961年1月1日、マウンテンビュー郡第17号として |
| 名前が変更されました | 1998年1月21日、マウンテンビュー郡 |
| 政府 [1] | |
| • リーブ | アンジェラ・オールバース |
| • 最高執行責任者 | ジェフ・ホームズ |
| • 管理事務所 | ディズベリーの北 |
| エリア （2021年）[2] | |
| • 土地 | 3,763.42 km 2 (1,453.06 平方マイル) |
| 人口 （2021年）[2] | |
• 合計 | 12,981 |
| • 密度 | 3.4/km 2 (8.8/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC−7（MST） |
| • 夏（DST） | UTC−6（MDT） |
| Webサイト | マウンテンビューカウンティ |
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マウンテンビュー郡は、カナダ、アルバータ州中央部に位置する第6区の市町村です。カルガリー市とレッドディア市の間、カルガリー・エドモントン回廊地帯に位置し、郡役所はディズベリー町の北に位置しています。マウンテンビュー郡は、アルバータ州地方自治体連合（Rural Municipality of Alberta）に加盟しており、数多くの地方委員会、協議会、協議会が設置されています。
歴史
カルガリーとエドモントン間の地域における最初の政府測量は1883年、当時まだ小さな集落に過ぎなかったカルガリーにカナダ太平洋鉄道が東カナダから到着した頃まで行われませんでした。現在、交通量の多いクイーン・エリザベス2世ハイウェイが走る地点のすぐ東側では、旧カルガリー・アンド・エドモントン・トレイルに沿って、荷馬車がカルガリーとフォート・エドモントンの間を行き来していました。1890年にカルガリー・アンド・エドモントン鉄道が認可され、建設が開始され、その年の末には現在の郡域に到達しました。
1890年以前にも少数の不法占拠者がこの地域に到来していましたが、この地域への本格的な入植はC&E鉄道の開通によって始まりました。1891年7月27日、最初の直通列車がカルガリーからストラスコーナまで運行され、その後60年間にわたる定期旅客列車の運行が始まりました。カルガリー・アンド・エドモントン鉄道の運営はカナダ太平洋鉄道に移管され、同社は現在もカルガリーとエドモントンを結ぶ主要路線としてこの路線を運行しています。
1891 年以降、ヨーロッパや北米各地から開拓者がこの地域に到着するようになり、第 4 (カーステアーズ)、第 5 (ディズベリー)、第 6 (オールズ) の側線の周囲に集落が次々と形成されました。
初期の入植地は、民族的、そして通常は宗教的な集団が緊密な共同体や植民地として生活していたという特徴がありました。中でも注目すべきは、 19世紀初頭にヨーロッパからオンタリオを経由してディズベリー地域に移住したメノナイト派の家族です。アメリカ中西部から来た多くのドイツ人入植者もオールズ周辺に定住し、ノルウェー人開拓者の集団はサンドレとバーゲンへと西へと道を切り開きました。
人口が増加するにつれて、そのニーズも増大しました。これが地方自治体の形成につながり、地方改善地区が設立されました。改善地区は比較的小規模な行政単位で、一般的に72平方マイル（190 km 2）以下の面積で、地方税率の設定や必要な地域改善の進捗管理など、いくつかの限定された任務を担っていました。
1911年12月、アルバータ州政府は州内の農村地域にさらなる自治権を導入することを目的とした新たな法律を制定しました。具体的には、1912年自治体法が、地方改善地区が相互に統合してより大規模な農村自治体を形成することを奨励しました。
当初、統合案に対する反応は冷淡でした。1912年に行われた一連の住民投票で、マウンテンビューの農村住民の大多数は他のLIDとの統合に反対票を投じました。オールズとディズベリー周辺の4つの改良地区からマウンテンビュー第310農村自治体のみが設立され、1912年12月9日に州全体で設立された55の農村自治体の一つとなりました。マウンテンビューは最初に統合を行いましたが、すぐに他の自治体もそれに追随しました。
1961年1月1日、マウンテンビュー第49市区はマウンテンビュー第17郡に編入され、ドッグパウンド出身のウィリアム・J・バグナルが初代郡長に選出されました。郡設立以前から市議会議員を務めていたバグナルは、1980年まで郡長を務めました。
新しく発足した郡はディズベリーを市役所の所在地として選び、1962年10月には郡政委員会と教育委員会の両機関が入居する新しい行政庁舎が開庁しました。この建物は、2005年にオールズ・ディズベリー空港近くの国道2A号線沿いに最新鋭の庁舎が建設されるまで、郡の役目を果たしました。
1998 年 1 月 21 日、マウンテン ビュー郡第 17 号は正式にその名称をマウンテン ビュー郡に変更し、現在もその名称が残っています。
地理
コミュニティと地域
田舎の地域
2008年、マウンテンビュー郡は20の地区を農村地域として設立した。[要出典]
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人口統計
カナダ統計局が実施した2021年国勢調査によると、マウンテンビュー郡の人口は12,981人で、総戸数5,743戸のうち5,014戸に居住しており、2016年の人口13,074人から0.7%減少しました。面積は3,763.42 km²（1,453.06平方マイル）で、 2021年の人口密度は3.4人/km²（8.9人/平方マイル）でした。 [2]
カナダ統計局が実施した2016年国勢調査によると、マウンテンビュー郡の人口は5,666戸のうち5,025戸に13,074人が居住しており、2011年の人口12,359人から5.8%増加しました。面積は3,782.64 km²（1,460.49平方マイル）で、 2016年の人口密度は3.5人/km²（9.0人/平方マイル）でした。 [5]
経済
石油とガスは、農業、林業、観光業とともに、マウンテンビュー郡の主要な経済の原動力です。
教育
1890年代初頭、現在のマウンテンビュー郡にあたる地域で最初の学校が組織され始めました。1930年までに、この地域を管轄する学区は90近くに達し、1教室の学校は1936年に社会信用政府によってより大規模な学区の設置が許可される まで、農村生活に欠かせない存在でした。
1940年代から1950年代にかけて地方自治体の統合が進むにつれ、州政府は自治体と地方教育委員会の統合へと舵を切りました。1955年には、マウンテンビュー市とオールズ第39学区が「同一境界」（つまり同じ境界線を共有する）となりました。1961年に郡制が導入されたことで、自治体と教育委員会の共同行政が開始され、1994年まで継続されました。
オールズ学区第39は最終的にチヌークズ・エッジ学区に発展し、現在も郡にサービスを提供しています。
参照
参考文献
- ^ 「地方自治体職員検索」アルバータ州地方行政局2019年5月9日. 2021年10月1日閲覧.
- ^ abc 「人口と住居数：カナダ、州・準州、国勢調査区分（市町村）」カナダ統計局2022年2月9日. 2022年2月9日閲覧。
- ^ ab 「専門自治体と地方自治体およびそのコミュニティ」（PDF） .アルバータ州地方自治局. 2024年6月3日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「標準地理分類（SGC）2006、経済地域：4806028 - マウンテンビュー郡、地理コードおよび地域、2006年」カナダ統計局、2010年3月5日。 2012年8月11日閲覧。
- ^ 「カナダ、州・準州、国勢調査区分（市町村）、2016年および2011年国勢調査 - 100%データ（アルバータ州）」カナダ統計局。2017年2月8日。 2017年2月8日閲覧。
さらに読む
- ジェンセン、ボディル・J.（1983年）『アルバータ州マウンテンビュー郡の歴史』マウンテンビュー郡第17号、ISBN 0-9691681-0-1。
外部リンク
- 公式サイト
