シュチュキンスカヤ
モスクワ地下鉄駅
シュチュキンスカヤ

ウクライナ語
一般情報
位置ロシア、モスクワ、シュチュキノ地区
北西行政管区

座標北緯55度48分31秒 東経37度27分51秒 / 北緯55.8086度 東経37.4641度 / 55.8086; 37.4641
システムモスクワ地下鉄駅
所有者モスコフスキー大都市圏
ライン#7 タガンスコ～クラスノプレスネンスカヤ線 タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線
プラットフォーム島式ホーム1面
トラック2
接続バス：021、60、100、105、137、253、277、631、638、640、652、654、681、687、743、798、800
トラム：10、15、28、28к、30
工事
深さ13メートル（43フィート）
プラットフォームレベル1
駐車場いいえ
その他の情報
駅コード125
歴史
オープン1975年12月30日; 49年前 （1975年12月30日）
サービス
前駅 モスクワ地下鉄 次の駅
スパルタク
プラネルナヤ方面
 タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線 オクチャブリスコエ・ポーレ
コテリニキ方面
位置
シュチュキンスカヤはモスクワ地下鉄にあります
シュチュキンスカヤ
シュチュキンスカヤ
モスクワ地下鉄内の場所

シュキノ駅（ロシア語：Щукинская ）は、モスクワ地下鉄タガンスコ＝クラスノプレスネンスカヤ線の駅である。1940年代にモスクワに併合され自治体となる前のシュキノ村にちなんで名付けられ、1975年12月30日に開業した。デザインはオリジナルの柱と柱の3本柱（柱は26本ではなく40本）を踏襲している。柱にはピンクがかった大理石（ウクライナのブロフシチナ鉱床産）の異なる色合いが用いられ、各面に陽極酸化アルミニウムの縦縞がアクセントとして施されている。壁は波形のブロンズ色のアルミニウム製で、強度と柔軟性に優れた合金で、装飾パネルがあしらわれている。床は研磨された灰色の花崗岩で覆われている。建築家はニーナ・アリョーシナ、N・サモイロワ、M・アレクセーエフである。

オクチャブリスコエ・ポーレ – シチュキンスカヤ延長トンネルの建設中に、新たな工法が開発されました。モスクワの土壌は砂質であったため、地下鉄トンネルは従来、露天掘り（すなわち地表から掘削する）で建設されるか、あるいは陥没の危険性が高いため居住地の下を通る工事を禁止していました。しかし、シチュキンスカヤトンネルでは、円形のコンクリートブロックを地中に埋め込むのではなく、圧入しました。この作業は迅速に行われたため、風雨が強い圧力となってトンネル内に浸透する時間はありませんでした。これにより、仕上げに砂セメント混合物を練り込む必要がなくなり、建設速度が飛躍的に向上し、建設資材の節約にもつながりました。もう一つの成果は、トンネルブロックの設置に金属を使用せず、掘削機の圧力で生成されたビチューメン混合物を使用してブロックを接合したことです。これは土壌よりも密度が高かったため、セメントを練り込む必要がありませんでした。

駅の入り口は、Shchukinskaya Ulitsa と Ulitsa Marshala Vasilevskogo の交差点近くにあります。

この駅は1日あたり93,500人の乗客を取り扱います。

  • メトロ.ru
  • マイメトロ
  • KartaMetro.info — モスクワの地図上の駅の位置と出口（英語/ロシア語）
  • ユーリ・グリドチンのウェブサイト
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