| クラス | グレードIII |
|---|---|
| 位置 | ベルモントパークエルモント、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 初代: 1888年 - 1910年(シープスヘッドベイ競馬場でのシープスヘッドベイハンディキャップとして)リニューアル: 1957年(ジャマイカ競馬場で) |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| Webサイト | NYRA |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+3 ⁄ 8マイル(11ハロン) |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 牝馬、4歳以上 |
| 重さ | 124ポンド(手当込み) |
| 財布 | 20万ドル(2012年以降) |
シープスヘッドベイ ステークスは、毎年 5 月初旬にニューヨーク州エルモントのベルモント パーク競馬場で開催される、4 歳以上の牝馬を対象としたアメリカのサラブレッド競馬のグレード IIIで、芝の 1 マイルと 3/8 マイルの距離を競います。
最初のシープスヘッドベイハンディキャップは、1888年から1910年まで、ニューヨーク州シープスヘッドベイにあったシープスヘッドベイ競馬場(現在は閉鎖)で開催されていました。シープスヘッドベイ競馬場の閉鎖に伴い、このレースも廃止されました。
このイベントは、1957年10月26日にジャマイカ競馬場で、3歳以上の6ハロンの短距離レース、シープスヘッドベイハンディキャップとして復活し、ビージーパーズが1:11 2 ⁄ 5のタイムで優勝しました。 [ 1 ]このイベントは1958年には開催されませんでした。1959年に、このイベントはジャマイカ競馬場で7月中旬に1ハロンの距離で最後に開催されました。+1 ⁄ 8マイルのレースで、40-1の大穴グリークスターが優勝した。 [ 2 ]ジャマイカ競馬場の閉鎖に伴い、このレースはアクエダクト競馬場に移され、新しい芝トラックで開催されるようになった。 [ 3 ] 1962年にレースの条件が変更され、3歳以上の牝馬と繁殖牝馬のみが対象となるようになった。当初は芝トラックで開催される予定だったが、前週の土曜日に起きた事故により、夏の残りの開催期間の芝レースがすべて中止になったため、ダートトラックに変更され、1マイルの距離で開催されることになった。 [ 4 ]
1963年に大会の距離は1に短縮された。+1 ⁄ 16マイルのレースは、128ポンドの堂々たる重量を背負った当時の全米チャンピオン3歳牝馬シカダがヌービルに首差で勝利して優勝した。 [ 5 ]シカダは後に1963年の全米チャンピオン高齢牝馬に輝くことになる。
1965年に大会の距離は1に延長された。+3⁄16マイルで、1974年までその行程で走られました。 [ 6 ]このイベントは、 アクエダクトの短い夏の会合中の7月に引き続き開催されました。
シープスヘッドベイレースは2つの部門に分かれて5回開催され、そのうち4回はアクエダクトで開催され、1982年にはベルモントパークに恒久的に移転されました。[ 7 ] 1970年の同レース第2部門では、優勝したパティーキャニオンが記録的な132ポンドを担ぎ上げました。[ 8 ]
1973年にこのクラス分け制度が初めて施行され、このイベントはグレードIIに指定されました。[ 6 ]
1974年のレースは、1週間続いた雨天のため芝コースから変更された。[ 9 ] 1975年はベルモントパークで1マイルの距離で開催された。+1 ⁄ 4マイル。 [ 6 ]
1976年、このイベントは1マイル離れたアクエダクトで開催されました。+1 ⁄ 8マイルのレースで、米国の殿堂入り騎手パット・デイがグローイングトリビュートとフリートビクトレスの両方の部門で優勝した。 [ 10 ] 1977年にこのレースはベルモントパークに移され、それ以来そこで開催されている。グローイングトリビュートは、米国の殿堂入り騎手ホルヘ・ベラスケスが騎乗して再びこのレースで優勝し、 1マイルのレースでの新記録を樹立した。+1 ⁄ 4マイルを1分59秒3 ⁄ 5で走りました。 [ 11 ]
1980年に距離は現在の1に延長された。+3⁄8マイル。 [ 12 ]
1983年、ヘンリク・デ・クフャトコフスキーが所有し、アメリカの殿堂入り調教師ウッディ・スティーブンスが調教したサビンが3歳の牝馬としてこのレースで優勝した。[ 12 ]サビンは翌年も125ポンドを背負って優勝した。[ 13 ]
1990年にこのイベントは芝から移動され、グレードIIIに格下げされた。[ 12 ] 1995年にグレードIIに再び格上げされるまで、この格付けを維持した。[ 12 ]
1997年、マクゼンは2分11秒57で勝利し、今日まで続くステークス新記録を樹立した。[ 6 ] 2003年のロングショット優勝馬マリエンスキーは、ジョン・R・ベラスケス騎乗で、 8馬身差の記録で優勝した。+ソフトトラックで2分28秒19のスロータイムで1 ⁄ 4馬身差で勝利した。 [ 14 ] 2009年にこのレースの条件はハンディキャップ制からステークスアローワンス制に変更され、レース名もシープスヘッドベイステークスに変更された。 [ 12 ]
2014年にレースの条件が変更され、3歳牝馬は出場できなくなった。[ 15 ]
2020年、米国でのCOVID-19パンデミックのため、NYRAはイベントを開催しませんでした。[ 16 ]
2024年にこのイベントはサラブレッドオーナーズブリーダーズ協会によってグレードIIIに格下げされた。[ 17 ]また、2024年のイベントは、ベルモントパークのインフィールドトンネルと再開発工事のため、アクエダクト競馬場に変更された。[ 18 ]
速度記録:
余白:
最多勝利数:
オーナーによる最多勝利数:
騎手の最多勝利数:
トレーナーによる最多勝利数:
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 | 時間 | 財布 | 学年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アクエダクト競馬場 –シープスヘッドベイステークス | ||||||||||
| 2025 | ベレッツァ (アイルランド) | 4 | ハイメ・ロドリゲス | クリストフ・クレマン | モイグレア・スタッドファーム | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.29 | 169,750ドル | 3 | [ 19 ] |
| 2024 | ロイヤルティ利息(FR) | 4 | エリック・キャンセル | チャド・C・ブラウン | クララヴィッチ厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.05 | 19万4000ドル | 3 | [ 20 ] |
| ベルモントパークにて | ||||||||||
| 2023 | 高次の真実(IRE) | 5 | マヌエル・フランコ | チャド・C・ブラウン | チーム・ハンリー、ジェフ・ドローン、マイケル・J・ライアン | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:23.57 | 18万6000ドル | II | [ 21 ] |
| 2022 | バージニア・ジョイ(ドイツ) | 5 | トレバー・マッカーシー | チャド・C・ブラウン | ピーター・M・ブラント | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:30.88 | 18万6000ドル | II | [ 22 ] |
| 2021 | マジック・アティテュード(GB) | 4 | トレバー・マッカーシー | アルノー・デラクール | ラエル厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.32 | 20万ドル | II | [ 23 ] |
| 2020 | レースは開催されなかった | |||||||||
| 2019 | サンタモニカ(イギリス) | 4 | ジョー・ブラボー | チャド・C・ブラウン | Rユニコーンステーブル | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:26.70 | 19万4000ドル | II | [ 24 ] |
| 2018 | 聖ヘレナ | 4 | マヌエル・フランコ | ジェームズ・A・ジャーケンス | ストロナック厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.15 | 20万ドル | II | [ 25 ] |
| 2017 | シーカリシ(FR) | 5 | アイラド・オルティス・ジュニア | チャド・C・ブラウン | マーティン・S・シュワルツ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:16.83 | 20万ドル | II | [ 26 ] |
| 2016 | シーカリシ(FR) | 4 | ホセ・L・オルティス | チャド・C・ブラウン | マーティン・S・シュワルツ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.90 | 20万ドル | II | [ 27 ] |
| 2015 | ロザリンド | 4 | ジョー・ブラボー | チャド・C・ブラウン | ベツレヘム・ステーブルズ、マイケル・ダブ&ハイクレア・アメリカ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.73 | 19万6000ドル | II | [ 28 ] |
| 2014 | リポスト(GB) | 4 | ジョエル・ロザリオ | ウィリアム・I・モット | ジャッドモント農場 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.86 | 20万ドル | II | [ 15 ] |
| 2013 | 皮なめし工場(アイルランド) | 4 | ルイス・サエス | アラン・E・ゴールドバーグ | リチャード・サントゥリ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:20.17 | 20万ドル | II | [ 29 ] |
| 2012 | アルナ | 5 | ラモン・A・ドミンゲス | H. グラハム動議 | フラックスマン・ホールディングス | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.47 | 20万ドル | II | [ 30 ] |
| 2011 | ヒバアイエブ(GB) | 4 | ジョン・R・ベラスケス | サイード・ビン・スルール | ゴドルフィン・ステーブル | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.92 | 15万ドル | II | [ 31 ] |
| 2010 | 優しく扱う(GB) | 5 | ケント・J・デソルモ | ウィリアム・I・モット | ジャッドモント農場 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.09 | 15万ドル | II | [ 32 ] |
| 2009 | 批評(GB) | 5 | ハビエル・カステラーノ | トーマス・アルベルトラーニ | ダーリー厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.96 | 15万ドル | II | [ 33 ] |
| シープスヘッドベイハンディキャップ | ||||||||||
| 2008 | マウラカカナ(FR) | 5 | ケント・J・デソルモ | クリストフ・クレマン | ロバート・スカーボロー | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.69 | 15万ドル | II | [ 34 ] |
| 2007 | ハニー・ライダー | 6 | ギャレット・K・ゴメス | トッド・A・プレッチャー | グレンクレスト農場(借地人) | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.00 | 15万ドル | II | [ 35 ] |
| 2006 | ハニー・ライダー | 5 | ギャレット・K・ゴメス | トッド・A・プレッチャー | グレンクレスト農場(借地人) | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:12.98 | 15万ドル | II | [ 36 ] |
| 2005 | ソヴァージュ(FR) | 4 | ハビエル・カステラーノ | トーマス・アルベルトラーニ | ウィリアム・ディアマント | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.65 | 15万ドル | II | [ 37 ] |
| 2004 | モスクワの炎 | 4 | マイク・E・スミス | ジェームズ・M・キャシディ | ジェフ・マリアーニ、マイケル・ネントウィッヒ、ダラス・ヴァン・ケンペン | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.24 | 15万ドル | II | [ 38 ] |
| 2003 | マリエンスキー | 4 | ジョン・R・ベラスケス | クリストフ・クレマン | ウォータービル湖厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:28.19 | 15万ドル | II | [ 14 ] |
| 2002 | ツイードサイド | 4 | ジョン・R・ベラスケス | トッド・A・プレッチャー | ユージン&ローラ・メルニック | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.63 | 15万ドル | II | [ 39 ] |
| 2001 | 批判的な目 | 4 | マイケル・J・ルッツィ | スコット・M・シュワルツ | ハーバート・T. & キャロル・A. シュワルツ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:18.18 | 15万ドル | II | 芝生外[ 40 ] |
| 2000 | リジュー・ローズ(アイルランド) | 5 | ホセ・A・サントス | クリストフ・クレマン | モイグレアスタッド | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.16 | 15万ドル | II | [ 41 ] |
| 1999 | 優しく舞い上がる | 4 | マイク・E・スミス | ジェームズ・J・トナー | ジョーン・G・フィリップス&ジョン・W・フィリップス | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.11 | 15万ドル | II | [ 42 ] |
| 1998 | マクゼン | 5 | ホセ・A・サントス | トーマス・J・スキフィントン | 関口房雄 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.17 | 15万ドル | II | [ 43 ] |
| 1997 | マクゼン | 4 | マイク・E・スミス | トーマス・J・スキフィントン | ケン・モート厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:11.57 | 15万ドル | II | [ 44 ] |
| 1996 | チェルシー・フラワー | 5 | ロビー・デイビス | ニコラス・P・ジト | ファーフェローファーム | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:12.64 | 11万2200ドル | II | [ 45 ] |
| 1995 | ドゥダ | 4 | ジェリー・D・ベイリー | ウィリアム・I・モット | マデリン・A・ポールソン | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.69 | 109,500ドル | II | [ 46 ] |
| 1994 | 市場ブースター | 5 | ホセ・A・サントス | D. ウェイン・ルーカス | モイグレアスタッド | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:11.69 | 11万1600ドル | 3 | [ 47 ] |
| 1993 | トランポリ | 4 | マイク・E・スミス | クリストフ・クレマン | ポール・ド・ムサック | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.08 | 11万2800ドル | 3 | [ 48 ] |
| 1992 | § 評価 | 4 | ジャン・クルゲ | ジョナサン・E・シェパード | オーギュスタン厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:15.14 | 12万5000ドル | 3 | [ 49 ] |
| 1991 | クロッカドール | 4 | マイク・E・スミス | ウィリアム・I・モット | ティモシー・マホニー | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.80 | 119,600ドル | 3 | [ 50 ] |
| 1990 | 運命のダンス | 4 | ホセ・A・サントス | フリント・S・シュルホファー | モハメッド・ビン・ラシード・アル・マクトゥーム | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:19.20 | 91,800ドル | 3 | 芝生外[ 51 ] |
| 1989 | 心から愛しています | 4 | ジャン・クルゲ | ジョン・M・ヴィーチ | ダービー・ダン・ファーム | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:12.60 | 12万800ドル | II | [ 52 ] |
| 1988 | ナスティック | 4 | ロビー・デイビス | スティーブン・A・ディマウロ | チャウス厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:16.40 | 11万8400ドル | II | [ 53 ] |
| 1987 | § キスを盗む | 4 | エディ・メイプル | ジョン・M・ヴィーチ | ダービー・ダン・ファーム | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:23.80 | 12万2800ドル | II | [ 54 ] |
| 1986 | 可能性のある仲間 | 5 | ジャン=リュック・サマン | フィリップ・G・ジョンソン | トーマス・P・エヴァンス | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.00 | 125,800ドル | II | [ 55 ] |
| 1985 | ペルシャティアラ(アイルランド) | 5 | ホルヘ・ベラスケス | エイドリアン・J・マクスウェル | セオドア・P・ドナヒュー夫人 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:16.00 | 12万2000ドル | II | [ 56 ] |
| 1984 | サビン | 4 | エディ・メイプル | ウッドフォード・C・スティーブンス | ヘンリク・デ・クヴィアトコフスキ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:12.80 | 119,800ドル | II | [ 13 ] |
| 1983 | サビン | 3 | エディ・メイプル | ウッドフォード・C・スティーブンス | ヘンリク・デ・クヴィアトコフスキ | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.80 | 11万3200ドル | II | [ 57 ] |
| 1982 | キャッスル・ロワイヤル | 4 | ジミー・J・ミランダ | ジョン・P・カンポ | ドッグウッド厩舎 | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:14.20 | 110,100ドル | II | 第1部[ 58 ] |
| ダナ・カルキ(ARG) | 4 | アンヘル・コルデロ・ジュニア | スティーブン・A・ディマウロ | アーウィン・ファイナー | 2:13.00 | 110,100ドル | 第2部[ 59 ] | |||
| 1981 | ラブサイン | 4 | ルベン・ヘルナンデス | シドニー・J・ワッターズ・ジュニア | スティーブン・C・クラーク・ジュニア | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.00 | 11万2800ドル | II | [ 60 ] |
| 1980 | まさにその一人 | 5 | チャーリー・クック | スティーブン・A・ディマウロ | ヘレン・ポリンガー | 1+3 ⁄ 8マイル | 2:13.00 | 119,200ドル | II | [ 61 ] |
| 1979 | テルプシコリスト | 4 | エディ・メイプル | ウッドフォード・C・スティーブンス | ヒッコリーツリー厩舎 | 1+1 ⁄ 4マイル | 2:01.60 | 11万2000ドル | II | [ 62 ] |
| 1978 | 遅咲き | 4 | ホルヘ・ベラスケス | ジョン・M・ゲイバー・ジュニア | グリーンツリー厩舎 | 1+1 ⁄ 4マイル | 2:01.00 | 114,800ドル | II | [ 63 ] |
| 1977 | 光り輝くトリビュート | 4 | ホルヘ・ベラスケス | マッケンジー・ミラー | ロクビー厩舎 | 1+1 ⁄ 4マイル | 1:59.60 | 109,500ドル | II | [ 11 ] |
| 水道橋にて | ||||||||||
| 1976 | 光り輝くトリビュート | 3 | パット・デイ | J. エリオット バーチ | ロクビー厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.20 | 84,500ドル | II | ディビジョン1 [ 10 ] |
| § 艦隊の勝利者 | 4 | パット・デイ | マッケンジー・ミラー | ラルフ・カーシュヴァル | 1:49.00 | 8万6000ドル | 第2部[ 64 ] | |||
| ベルモントパークにて | ||||||||||
| 1975 | 宝石とバラ | 5 | マイク・ベネチア | トーマス・J・ケリー | タウンゼント・B・マーティン | 1+1 ⁄ 4マイル | 2:01.60 | 57,900ドル | II | [ 65 ] |
| 水道橋にて | ||||||||||
| 1974 | ノースブロードウェイ | 4 | アンヘル・コルデロ・ジュニア | ウッドフォード・C・スティーブンス | 玉島忠夫 | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:56.20 | 58,650ドル | II | 芝生外[ 9 ] |
| 1973 | ミズナギドリ | 4 | アンヘル・コルデロ・ジュニア | ルー・ロンディネロ | ダービー・ダン・ファーム | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:59.80 | 59,350ドル | II | [ 66 ] |
| 1972 | シドニーの看護師 | 4 | ハシント・バスケス | トーマス・J・ケリー | ブルックミード厩舎 | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:57.00 | 45,850ドル | 第1部[ 67 ] | |
| インカの女王 | 4 | ガース・パターソン | ジョージ・T・プール | コーネリアス・ヴァンダービルト・ホイットニー | 1:56.40 | 46,350ドル | 第2部[ 68 ] | |||
| 1971 | プリンセス・プウト | 5 | ジャン・クルゲ | D. マイク・スミスウィック | ジューン・H・マックナイト | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:56.60 | 5万8900ドル | [ 69 ] | |
| 1970 | プリンセス・プウト | 4 | ジャン・クルゲ | D. マイク・スミスウィック | ジューン・H・マックナイト | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:56.40 | 45,600ドル | ディビジョン1 [ 8 ] | |
| パティーキャニオン | 5 | ジョン・L・ロッツ | スタンリー・M・リーザー | バーバラ・ハンター | 1:57.40 | 45,600ドル | 第2部[ 70 ] | |||
| 1969 | シモナ II (アイルランド) | 3 | ホルヘ・ベラスケス | エンジェル・ペンナ・シニア | ギュスターヴ・リング | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:55.80 | 59,200ドル | [ 71 ] | |
| 1968 | ルダム(アイルランド) | 4 | ハシント・バスケス | フランク・I・ライト | ハッピーヒルファーム | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:54.80 | 46,800ドル | 第1部[ 72 ] | |
| 丁寧に | 5 | アンヘル・コルデロ・ジュニア | ジョージ・M・ベイカー | ボヘミア厩舎 | 1:55.40 | 46,300ドル | 第2部[ 73 ] | |||
| 1967 | インディアン・サンライト | 4 | ヘリオドロ・グスティネス | シェリル・W・ワード | ジョージ・M・ハンフリー | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:54.80 | 57,600ドル | [ 74 ] | |
| 1966 | § ストレートディール | 4 | ウォルター・ブルム | ヒルシュ・ヤコブス | エセル・D・ジェイコブス | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:55.40 | 57,100ドル | [ 75 ] | |
| 1965 | 雪景色II (ARG) | 5 | ブラウリオ・バエサ | トーマス・J・ケリー | エスター・D・デュポン | 1+3 ⁄ 16マイル | 1:56.80 | 5万8100ドル | [ 76 ] | |
| 1964 | 介入する | 4 | マヌエル・イカザ | ウィリアム・H・ディクソン | ベアード・C・ブリッティンガム | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:46.40 | 29,900ドル | [ 77 ] | |
| 1963 | 蝉 | 4 | ラリー・アダムス | ケイシー・ヘイズ | メドウ・ステーブル | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.40 | 28,050ドル | [ 5 ] | |
| 1962 | ローズ・オニール | 4 | マヌエル・イカザ | テッド・サラディン | バート・W・マーティン | 1マイル | 1:34.20 | 28,700ドル | 芝生外[ 4 ] | |
| 1961 | ウォルフラム | 5 | イスマエル・バレンズエラ | バーリーパーク | ハーバービューファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.60 | 2万8200ドル | 3歳以上[ 78 ] | |
| 1960 | サープ | 6 | レイモンド・ヨーク | ルシアン・ローラン | カールトン・H・パーマー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.00 | 29,550ドル | 3歳以上[ 3 ] | |
| ジャマイカ競馬場で | ||||||||||
| 1959 | ギリシャの星 | 4 | ヘドリー・ウッドハウス | チャールズ・V・レイノルズ | シドニー・M・バートン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.20 | 27,950ドル | 3歳以上[ 2 ] | |
| 1958 | レースは開催されなかった | |||||||||
| 1957 | ジーパーズ | 4 | ジミー・コンベスト | A. ニコラス・コンベスト | コパラン厩舎 | 6ハロン | 1:11.40 | 1万5000ドル | 3歳以上[ 1 ] | |
伝説: ダート ターフノート: §エントリー として出走
当初のシープスヘッドベイハンデキャップは3歳以上の馬が対象で、ダート1マイル(8ハロン)で争われました。この競馬が最後に行われたのは、チャールズ・エバンス・ヒューズ知事率いる共和党が多数派を占めるニューヨーク州議会が、 1908年6月11日にハート・アグニュー賭博禁止法案を可決した後の1910年6月でした。シープスヘッドベイ競馬場やニューヨーク州の他の競馬施設の所有者は、賭博なしでは経営を維持するのに苦労しました。[ 79 ]しかし、1910年にニューヨーク州議会でさらに制限的な法律が可決され、競馬場経営者の財政危機が深刻化し、1911年と1912年には州全体の競馬が完全に中止されました。1913年に裁判所の判決で競馬が再開されましたが、シープスヘッドベイ施設には間に合わず、再開されることはありませんでした。
サー・ウォルターは、 1894年にドン・アロンゾが優勝したとき[ 80 ]と、翌年には後に米国競馬殿堂入りするドミノが優勝したときの2回の大会で3位に入った。[ 81 ] 1900年には、別の後に殿堂入りするインプが、大穴の勝者グレイフィールドの後ろで3位に入った。[ 82 ] 3番目の後に殿堂入りする名牝マスキャンテは、 1910年の最終大会でキング・ジェームズの後ろで2位に入った。[ 83 ]
速度記録:
最多勝利数:
騎手の最多勝利数:
オーナーによる最多勝利数:
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離(マイル) | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1910 | ジェームズ王 | 4 | キャロル・シリング | サム・ヒルドレス | サム・ヒルドレス | 1メートル | 1:37.60 |
| 1909 | ジョン・ジョンソン卿 | 4 | ジェームズ・バトラー・ジュニア | デビッド・ウッドフォード | ベヴァーウィック厩舎 | 1メートル | 1:39.20 |
| 1908 | タンポポ | 6 | ウォルター・ミラー | ジョン・E・マッデン | フランシス・R・ヒッチコック | 1メートル | 1:37.80 |
| 1907 | サー・リンウッド | 6 | モンテ・プレストン | L. ウェブスター | ジョセフ・E・ワイドナー | 1メートル | 1:40.60 |
| 1906 | 審問官 | 3 | ウォルター・ミラー | トーマス・ウェルシュ | ニューカッスル・ステーブル | 1メートル | 1:37.60 |
| 1905 | ウッドソー | 3 | ウォルター・ミラー | A. ジャック・ジョイナー | シドニー・パジェット | 1メートル | 1:42.00 |
| 1904 | グラツィアーロ | 3 | ジャック・マーティン | EH ハンナ | コロンビア厩舎 | 1メートル | 1:38.80 |
| 1903 | ブルース | 5 | ジョン・J・ホア | フランク・D・ウィアー | フランク・ファレル | 1メートル | 1:42.00 |
| 1902 | カマラ | 5 | アーサー・レッドファーン | チャールズ・F・ヒル | クラレンス・H・マッケイ | 1メートル | 1:38.60 |
| 1901 | 准将 | 4 | ウィンフィールド・オコナー | ジョン・J・ハイランド | オーガスト・ベルモント・ジュニア | 1メートル | 1:37.80 |
| 1900 | グレイフェルド | 4 | ウィリアム・ダンマン | ロバート・オーガスタス・スミス | ロバート・オーガスタス・スミス | 1メートル | 1:41.80 |
| 1899 | フライ・バイ・ナイト | 3 | ジョン・ブルマン | アルバート・シモンズ | パトリック・ダン | 1メートル | 1:39.80 |
| 1898 | 常に自我 | 5 | フレッド・タラル | チャールズ・ヒューズ | ブロムリー&カンパニー | 1メートル | 1:42.00 |
| 1897 | 大混乱 | 5 | ヘンリー・ルイス | チャールズ・ボイル | ジョセフ・E・シーグラム | 1メートル | 1:41.00 |
| 1896 | 聖マキシム | 5 | フレッド・タラル | ロバート・タッカー | チャールズ・フライシュマン&サンズ | 1メートル | 1:40.20 |
| 1895 | ドミノ | 4 | フレッド・タラル | ウィリアム・レイクランド | ジェームズ&フォックスホール・キーン | 1メートル | 1:41.20 |
| 1894 | ドン・アロンゾ | 4 | ウィリー・シムズ | ハーディ・キャンベル・ジュニア | マイケル・F・ドワイヤー | 1メートル | 1:41.00 |