| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | プレリュードFLNG |
| 所有者 | シェル社 |
| 船籍港 | フリーマントル、オーストラリア |
| ビルダー | サムスン重工業、巨済造船所、韓国 |
| 料金 | 100億~130億米ドル |
| 敷設された | 2012年10月 |
| 発売 | 2013年12月 |
| 完了 | 2017年7月 |
| 処女航海 | 2017年7月 |
| 稼働中 | 2018 |
| 識別 | IMO番号: 9648714 |
| 状態 | 運用 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 浮体式生産貯蔵積出設備 |
| トン数 | 30万 GT [ 1 ] |
| 変位 | 60万トン[ 2 ] |
| 長さ | 488メートル(1,601フィート) |
| ビーム | 74メートル(243フィート) |
| 身長 | 105メートル(344フィート) |
| クルー | 220-240 [ 2 ] |
プレリュードFLNGは、シェル社が所有し・シェル、韓国ガス公社、国際石油開発帝石の合弁事業として韓国のテクニップ・サムスンコンソーシアム(TSC)によって建造された浮体式液化天然ガス(FLNG)プラットフォームである。 [ 3 ] [ 4 ]船体は2013年12月に進水した。 [ 5 ]
全長488メートル(1,601フィート)、幅74メートル(243フィート)、高さ105メートル(344フィート)で、26万トン以上の鋼鉄が使用され、シーワイズ・ジャイアント(以前の記録保持者)を抜いて世界最長の船となった。[ 6 ] [ 7 ]この船は満載で約60万トンの排水量があり、ニミッツ級航空母艦の5倍以上の排水量である。[ 8 ]これは世界最大のFLNGプラットフォームであり、これまでに建設された最大のFLNG施設でもある。
工事
二重船殻構造の主構造は、韓国のサムスン重工業巨済造船所でテクニップ・サムスン・コンソーシアムによって建造された。2012年10月に下部構造用の最初の金属が切断され、建設が正式に開始された。タレット係留システムはSBMに下請けされ、アラブ首長国連邦のドバイ・ドライドックス・ワールドで建造された。フィヨルド・プロセッシング・ノルウェーによって韓国で建造されたMEG(モノエチレングリコール)再生ユニットは、下請けされた唯一のトップサイドモジュールである。海底坑口などその他の設備は、世界各地で建造された。2013年11月30日に上部構造(居住区および処理プラント)なしで進水した。[ 9 ] 船舶はタレットによって、それぞれ長さ65メートル(213フィート)、直径5.5メートル(18フィート)の海底打ち込み鋼製杭16本に係留されている。
海底設備はFMCテクノロジーズ社によって製造され、エマソン社は自動化システムと無停電電源装置の主要サプライヤーです。[ 10 ] 2015年7月までに、14のガスプラントモジュールがすべて設置されました。[ 11 ]
費用と資金
プレリュードFLNGは2011年にシェルから資金提供が承認されました。[ 12 ]
2013年のアナリストによる船舶の費用の見積もりは108億~126億ドルだった。[ 5 ]シェルは2014年に、このプロジェクトの費用は生産能力100万トンあたり最大35億ドルになると見積もった。北米のガス田の水圧破砕技術による長期的な生産能力の向上とロシアの輸出能力の向上による競争圧力により、この事業の実際の収益性は2011年に予想されたよりも低下する可能性がある。[ 12 ] 2021年、WATodayニュースウェブサイトは、シェルが実際の費用を確認したことはないものの、この船の費用は少なくとも175億ドルと考えられていると報じた。 [ 13 ]
オペレーション
プレリュードFLNGシステムは、西オーストラリア州沖合200キロメートル(120マイル)のブラウズLNG盆地[ 10 ]のプレリュードおよびコンチェルトガス田で使用するために建設され、掘削とガス生産は2016年に開始される予定でした。 [ 5 ] [ 12 ]このシステムの計画耐用年数は25年です。[ 14 ]プレリュードおよびコンチェルト油田では、年間530万トンの液体およびコンデンセートの生産が見込まれており、これには360万トンの液化天然ガス、130万トンのコンデンセート、40万トンの液化石油ガスが含まれます。[ 15 ]
天然ガスは油井から採掘され、-162℃(-260℉)まで冷却することで液化されます。[ 15 ] LNGを生産し、大型LNG船に積み替える能力は重要な革新であり、コストを削減し、陸上のLNG処理プラントまでの長いパイプラインの必要性を排除します。しかし、すべての機器を単一の浮体式施設に搭載することは大きな課題でした。
このシステムはカテゴリー5のサイクロンに耐えられるよう設計されているが[ 4 ]、それ以前に作業員がEC225救助ヘリコプターで避難することもある[ 16 ]。計画によれば、 1日あたり11万BOEを生産する予定である[ 17 ] 。
2017年7月25日、プレリュードは韓国の建設現場から5,800km(3,600マイル)の航海を経て、西オーストラリア海域の現場に到着した。2018年に稼働開始が予定されていた。[ 18 ] [ 19 ] 2018年12月26日、ロイヤル・ダッチ・シェルはプレリュードで初期生産が開始されたと発表した。シェルは、油井が開坑され、生産開始および立ち上げ段階が進行中であると述べた。[ 20 ]
プレリュードは、電気系統のトラブルが報告された後、2020年2月に操業を停止しました。このプラットフォームでは以前にも、意図しないガス漏れを伴う事故が2件発生しており、NOPSEMAはこれを「危険」と表現していました。[ 21 ] 2021年1月に生産を再開しました。[ 22 ] [ 13 ]
2021年12月2日、小規模な火災により船の電力供給が途絶えた。これにより生産が停止し、乗組員のほとんどが避難した。[ 13 ] [ 23 ]
度重なる環境および安全上の事故の結果、NOPSEMAは、シェル社が最新の対策を実証できるまで、超大手石油会社に対し、無期限の生産再開を禁止しました。NOPSEMAによると、シェル社は「施設の電力システムのリスク、特に故障メカニズム、相互依存性、復旧能力について十分な理解がなかった」と述べ、「電力喪失は、重要な安全システムに直接影響を与え、乗組員をボートやヘリコプターで安全に避難させる能力にも影響を与えた」と付け加えています。[ 24 ]
2022年4月、同船は運航を再開した。[ 25 ] 2022年8月25日まで11週間続いたストライキの間、運航は再び部分的に停止され、その後完全に停止した。[ 26 ]
プレリュードのレゴモデルは、2014年にシェルの見本市のために製作されました。[ 27 ]全長約5メートル(16フィート)のこのモデルは現在、西オーストラリア州パースのシェル本社の玄関ホールに展示されています。
参考文献
- ^ 「Prelude - 9648714 - Floating Storage/Production」 . Maritime Connector . 2014年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月17日閲覧。
- ^ a bサマーズ、クリス(2011年7月15日)「世界最大の『船』となるガスプラットフォーム「 . BBCニュース. 2014年12月17日閲覧。
- ^ 「韓国でプレリュードFLNGの鋼材切断開始」 Offshore Energy(プレスリリース)2012年10月18日。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月28日閲覧。
- ^ a b「シェルの巨大プレリュード船体は世界最大の浮体式船舶であり、初の海洋LNGプラントとなる」。フィナンシャル・ポスト。ロイター通信とAP通信。2013年12月3日。 2013年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月5日閲覧。シェルは火曜日、
プレリュード
として知られる全長488メートル(1,600フィート)の船体が、
建造中の韓国・巨済の乾ドックから進水したと発表した。
- ^ a b c「Shell's record-breaking Prelude takes to the water」 BBCニュース、2013年12月4日。2013年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月4日閲覧。
- ^ 「プレリュード」。
- ^ Newnham, Danica (2012年10月18日). 「Prelude FLNGの建設開始」 . Upstream . 2012年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月28日閲覧。
- ^ DeHaemer, Christian (2011年7月28日). 「The Prelude FLNG Project」 . Energy & Capital . 2012年10月28日閲覧。
- ^ 「プレリュード・プロジェクトのマイルストーン」シェル・オーストラリア2015年9月17日閲覧。
- ^ a b「シェルのプレリュードFLNGプロジェクト、オーストラリア、ブラウズ盆地」。オフショアテクノロジー。 2012年10月28日閲覧。
- ^ Sustaita, Melissa (2015年7月8日). 「Prelude topsides installed」 . Asian Oil & Gas . 2015年9月17日閲覧。
- ^ a b c Kelly, Ross (2014年6月19日). 「GDF SuezとSantos、オーストラリアでの革新的LNG計画を停止:両社はオフショアLNG転換プロジェクトは商業的に実行可能ではないと主張」 . Wall Street Journal . 2014年12月30日閲覧。
シェルは2011年、オーストラリア北岸沖に位置するプレリュード油田のガス処理を目的とした世界初の浮体式LNG船の建造を承認した。この巨大な船は、縦に並べるとサッカー場4つ分よりも長い。韓国の造船所で建造中で、2016年にLNG生産を開始する予定だ。…シェルはプレリュード・プロジェクトの生産能力100万トンあたり最大35億ドルの費用がかかると見積もっており、総費用は最大126億ドルとなる。
- ^ a b cピーター・ミルン(2021年12月3日)「シェルの巨大LNG船プレリュード号(240億ドル)が火災後に操業停止」 WAtoday 。2021年12月5日閲覧。
- ^ Savov, Vlad (2013年12月5日). 「サムスン製、シェルのプレリュードは水上のエンパイア・ステート・ビル」 The Verge . 2013年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月5日閲覧。
- ^ a b「シェルのプレリュードFLNGプロジェクト、オーストラリア、ブラウズ盆地」。オフショアテクノロジー。 2015年10月9日閲覧。
- ^プレリュードの「スーパー」チョッパーのビデオ、 Shell、2015年3月24日。
- ^ 「シェルの巨大船体プレリュードは世界最大の浮体式船舶であり、初の海洋LNGプラントとなる」フィナンシャル・ポスト。ロイター通信とAP通信。2013年12月3日。 2014年12月30日閲覧。
- ^ 「PreludeフローティングLNG施設がオーストラリアに到着」 Oil & Gas Journal、2017年7月25日。 2017年10月24日閲覧。
- ^ 「シェルのプレリュードFLNGがオーストラリア海域に到達」 The Maritime Executive、2017年7月25日。 2017年10月24日閲覧。
- ^ジャガナサン、ジェシカ(2018年12月26日)「世界最大の浮体式LNGプラットフォームが西オーストラリア州で生産開始」シドニー・モーニング・ヘラルド
- ^コリンズ、ベン(2020年8月21日) 「世界最大の浮体式LNG工場、稼働開始からわずか3年で閉鎖のまま」ABCニュース。
- ^コリンズ、ベン(2021年1月24日)「シェルのプレリュードガス処理プラント(西オーストラリア州)のLNG生産が11ヶ月の閉鎖を経て再開」 ABCニュース。
- ^スノー、マディソン(2021年12月5日)「シェルのプレリュードLNG船が電気火災で操業停止、スタッフ避難中」ABCニュース。2021年12月5日閲覧。
- ^ 「シェルのプレリュードFLNGの成長痛は続く」 JPT 、 2022年1月4日。 2022年5月22日閲覧。
- ^ Paul, Sonali (2022年4月11日). 「シェル、オーストラリア沖プレリュードからのLNG出荷を再開」ロイター. 2022年6月18日閲覧。
- ^ 「シェル、プレリュードFLNG再稼働で労働組合と合意」 2022年8月25日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「Throwback Thursday Lego Brick Shell's Prelude FLNG Facility」ブリックマン、2017年10月12日。
外部リンク
- サリバン、ロバート(2014年10月31日)「世界最大の船(厳密には船ではないが)」ニューヨーク・タイムズ
- Shell: YouTubeでのPrelude の処女航海