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 深センバスグループBYD K8 2020年5月 | |
| 親 | SASAC（55％） 国際運輸局（35％） |
|---|---|
| 運用開始 | 1975年 （1975年） |
| サービスエリア | 深セン |
| サービスタイプ | バスサービス |
| ルート | 352 |
| 艦隊 | 5698（2017年） |
| 燃料の種類 | 電気 |
| Webサイト | www.szbus.com.cn |
Shenzhen Bus Group Co., Ltd ( SBG ) (中国語:深圳巴士集团股份有限公司;ピンイン: Shēnzhèn Bāshì Jítuán GƔfèn Yƒuxiàn Gōngsī ) は、深センでバス旅客輸送サービスを提供する中国の国有会社です。[1] [2] [3] 2017 年、世界初の完全電気バス車両として国際ニュースになりました。
歴史
SBGは1975年に設立され、深セン市国有資産監督管理委員会によって完全に管理されていました。 [4]
2005年に九龍バスは約3億9000万人民元（4700万米ドル）を投資して同社の株式35％を取得し、同社は深センバスグループ株式会社として再登録されました。[5] [6]
手術
2017年、SBGはディーゼルバスを全廃し、深圳市内の352路線で5,698台の電気バスの運行を開始した。これは世界初の完全電気バスフリートとなった。2018年には、深圳の乗客総数16億人のうち、約8億人が電気バスを利用できた。[7] [8] [9] [10] [11] [12]
参照
参考文献
- ^ 「深センバスグループ紹介」深セン市人民政府国有資産監督管理委員会（中国語）2019年7月8日。 2020年3月9日閲覧。
- ^ レン・ダニエル（2018年10月23日）「深圳の全電気バスは世界初、巨額の政府資金提供で実現」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2020年3月9日閲覧。
- ^ 「深センバスグループ株式会社 - 会社概要とニュース」ブルームバーグ。 2020年3月10日閲覧。
- ^ Ying, Wang (2010年4月27日). 「2台のバスから始まった：深セン公共交通30年」. Sina News (中国語) . 2020年3月11日閲覧。
- ^ Wu, Shuangzhou (2005年2月5日). 「九龍汽車バスが深セン公共交通グループに投資」Sina Finance (中国語) . 2020年3月11日閲覧。
- ^ Tsang, Denise (2003年9月30日). 「KMBが深圳へのアクセスを獲得」.サウスチャイナ・モーニング・ポスト. 2020年3月11日閲覧。
- ^ Zi, Wang (2019年10月12日). 「深センバスグループ、市民に満足のいく公共交通システムを構築」人民日報（中国語） . 2020年3月9日閲覧。
- ^ 「深圳市交通運行報告」深圳市交通局（中国語）2019年1月18日。 2020年3月11日閲覧。
- ^ Jiang, Si (2017年6月16日). 「深圳、9月に全バスを電動化」.新華網(中国語). 新華社通信. 2022年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月10日閲覧。
- ^ キーガン、マシュー（2018年12月12日）「深圳の静かな革命：世界初の完全電動バスが中国の巨大都市を静める」ガーディアン紙。 2020年3月10日閲覧。
- ^ Frangoul, Anmar (2018年3月22日). 「電気バス、ハイブリッドタクシー、自転車：ますます環境に優しくなる公共交通機関の未来」CNBC . 2020年3月10日閲覧。
- ^ ピーター・グリフィン（2020年2月13日）「ニュージーランドは中国の電気自動車革命から何を学ぶことができるか」。注記： 2020年3月10日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
