| シェルディルス | |
|---|---|
 シェルディルズ・エアロバティックス展示チームパッチ | |
| アクティブ | 1972年～現在 |
| 国 |  パキスタン |
| 支店 | パキスタン空軍とPAFアカデミーのアスガル・カーン |
| 役割 | 曲技飛行チーム |
| サイズ | 9機 |
| 駐屯地/本部 | PAFアカデミー、リサルプル |
| ニックネーム | ライオンハーツ |
| 色 | 緑、赤、白、青（2017年現在） 赤、白、青（1972年～2017年） |
| 航空機 | K-8P カラコルム(2009–現在) セスナ T-37 ツイート(1972–2009) |
| Webサイト | シェルディルス |
シェルディルズ（ウルドゥー語：ﺸﻴر دﻝ、英語：Lion Hearts）は、パキスタン空軍（PAF）のアクロバット飛行チームです。チームはパキスタンのリサルプルにあるパキスタン空軍士官学校アスガル・カーン校を拠点としています。現在、9機のカラコルムK-8P機で運用されています。
シェルディルズはフルタイムの曲技飛行チームではなく、PAFアカデミーの上級ジェット訓練飛行隊の教官からパイロットが選抜されます。この飛行隊では、士官候補生や若い戦闘機パイロットがジェット機の訓練を受けます。シェルディルズは、国内外のイベントで編隊曲技飛行の準備と実演を担当しています。
歴史
チームは1972年8月17日、アカデミー教官のバハル・ウル・ハクによって正式に結成された。彼は、バハルが交換留学に参加したクランウェルのイギリス空軍大学の曲技飛行チームであるレッド・ペリカンズに感銘を受けた。 [1] バハルは、アカデミー教官の職業的技能を披露するために卒業式中にショーを行うことを決め、候補教官の数回の試験の後、T-37航空機を使用するイムティアズ・バッティ航空団長の指揮下でチームが結成された。最初のチームの他のメンバーは、アマー・アリ・シャリーフ飛行中尉、A・ラヒム・ユスフザイ飛行中尉、ニアズ・ナビー飛行中尉であった。
1974年～2004年（T-37航空機4機）
チームのデビュー公演は大成功を収め、外国の要人、国家元首、軍将校らを対象とした航空ショーへの参加が相次いだ。当初、チーム名は「シェルディルズ」として1974年9月19日に初飛行を行った。チームはT-37の「ツイート」にちなんで「トゥイーティー・バーズ」としても知られていた。[1]チームの機数を増やす試みも行われたが、エンジン推力の要求が編隊の外側の隊員には大きすぎた。そのため、4機ダイヤモンド編隊はほぼ30年間、シェルディルズの基本編隊として存続した。
1978年10月8日、シェルディルス飛行隊は練習中に事故に遭い、航空機1機とその指揮官であったアラムダール飛行中尉が失われました。彼は後にシタラ・エ・バサラト勲章を授与されました。[2]
2004年（6機および9機のT-37航空機）
2004年、タリク・チャウダリー空軍中佐の指揮の下、主編隊の機数は6機に増加した。2004年10月2日には、ヴァカール・アリ・クレシ空軍中佐の指揮の下、編隊は9機に拡大されたが、T-37のエンジン出力の限界により、特に編隊外の航空機にとって編隊維持が困難となった。先駆的な9機のシェルディルズ・チームのメンバーは、ヴァカール航空中佐（リーダー）、アルムガン飛行中尉（第2）、ヌスラット飛行中尉（第3）、タリク・アジーム飛行隊長（第4スロット/副リーダー）、ナシル飛行隊長（第5）、ソハイル飛行隊長（第6）、ザヒド飛行隊長（第7）、ハマド飛行中尉（第8）、タンヴィール飛行隊長（第9）であった。
2009年（K-8P機4機）
2009年、シェルディルズはT-37からパキスタンと中国が共同開発したK-8機に移行しました。K-8P機による4機編隊は、2009年11月にパキスタン空軍アカデミー・リサルプルで、アーメル・ミスバ・アフマド飛行隊長の指揮の下、初めて実施されました。シェルディルズの最初のK-8P分隊のメンバーは、アーメル・ミスバ・アフマド飛行隊長（隊長）、第2飛行隊長ナシル・ジア（右翼）、第3飛行隊長ワジャハト・サイード（左翼）、第4飛行隊長ハリド・マティン（スロットメンバー）でした。
飛行隊長アーメル・ミスバ・アフマドは、シェルディルズK-8Pチームの先駆者となりました。彼はT-37チームからの多大な抵抗にもかかわらず、T-37からK-8Pへの転換を単独で成功させ、事故も発生しませんでした。それと同時に、彼は高度ジェット訓練飛行隊（AJTS）の飛行隊長も兼任し、リサルプルにあるパキスタン空軍アスガル・カーン・アカデミーで新人パイロットの訓練を担当しました。
2010年と2011年（K-8P機9機）
2010年春までに、シェルディル隊は4機から7機へと機数を増やしました。この新しい構成は、サイード・アリ・ザイディ飛行隊司令官の指揮の下、タールで行われたハイマーク演習2010の閉会式における航空展示で披露されました。その後まもなく、機数は9機に増加し、2010年5月の卒業式でもパフォーマンスを披露しました。2010年10月には、ハリド・マティン飛行隊長の指揮の下、9機のシェルディル隊はリサルプルで行われた卒業式における航空展示でパフォーマンスを披露しました。
2010年11月16日、シェルディルスチームは中国広東省珠海市で開催された第8回中国国際航空宇宙博覧会でパフォーマンスを披露した。[3]
2011年、チームはイズミールで開催されたトルコ航空ショーに向けて準備を進めていましたが、出発前に計画は中止となりました。それ以来、シェルディル一家はパキスタン空軍士官学校の卒業式、パキスタン・デー・パレード[4]、シービュー・カラチで開催されたパキスタン独立記念日の様々な式典、その他国内外のイベントで航空ショーを披露してきました。
2017年から現在（新しい塗装とアクロバット飛行シーケンス）
2017年8月14日、チームはイスラマバードで開催された独立70周年記念航空ショーで、シェルディル機の新しい塗装を公開しました。胴体は白で、機首から尾翼にかけて緑のストライプが入り、垂直尾翼は緑色で統一され、尾翼には大きな三日月と星が描かれています。曲技飛行に用いられるため、機体下面にも大きな三日月と星が描かれています。同時に、煙の外観と持続性が大幅に向上しました。シェルディル航空ショーでは、初めて観客向けの解説と音楽が追加され、ショーの演出も刷新されました。[要出典]
シェルディルズ航空機塗装スキーム
展示機としての見栄えを良くするため、T-37は当初赤く塗装されていました。しかし、高価なポリウレタンコーティングが施されていないこれらの機体の維持管理は困難になりました。その結果、チームは全金属製の塗装に戻し、機首、翼端、尾翼のみを蛍光オレンジ色に塗装しました。1980年には、全白色のポリウレタンコーティングが施された元米空軍のT-37が6機、艦隊に加わりました。白地に赤い光線をあしらったサンバースト塗装が施されました。その後、機体は赤に塗り替えられ、光線は白になりました。同様に、K-8Pジェット機も白を基調とした塗装に、赤と青のストライプが施されました。[いつ？ ]
参照
参考文献
- ^ ab 「『プルアップ』から『ボムバースト』まで：シェルディルズのライド」Hilal . 2017年9月。
- ^ Tufail, Kaiser (2017年7月23日). 「『シェルディルズ』 – PAFアカデミー・エアロバティックス・チーム」PAFファルコンズ. 2017年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月10日閲覧。
- ^ 「パキスタンのシェルディルスチームが航空ショーで飛行」global.chinadaily.com.cn . 2010年11月18日。
- ^ Rehman, Zia Ur (2021年3月25日). 「パキスタン空軍の主力アクロバットチームであるシェルディルズが、パキスタンデーのパレードで観客を魅了し、その技を披露」
外部リンク
