シェルパライト
フランスの軽戦術車両

ルノー シェルパ ライト
展示されているルノー ライトスカウト APC。
タイプ軽戦術車両
原産地フランス
サービス履歴
稼働中2006年～現在
使用者演算子を参照
生産履歴
デザイナールノー・トラック・ディフェンス
設計2006年～現在
メーカールノー・トラック・ディフェンス（旧）
アルクース（現）
アビブラス（ブラジル）
マック・ディフェンス（北米・オセアニア）[1]
ピンダッド（インドネシア）
仕様
質量7.7～9.8トン
長さ5,900 mm（232.3インチ）
幅2,200 mm（86.6インチ）
身長2,100 mm（82.7インチ）
クルー4または5
鎧CEN 1063およびSTANAG 4569
主
武装
最大12.7mm（機関銃）および40mm（グレネードランチャー）
エンジンユーロ3または5
215馬力（160kW）
サスペンション前後にコイルスプリングとテレスコピックショックアブソーバーを備えたリジッドアクスル[2]
運用
範囲
800～900キロ
最高速度時速110～120km（時速68～75マイル）

シェルパ・ライトは、フランスのルノー・トラック・ディフェンス（RTD）社が開発した4輪駆動の戦術車両および軽装甲車両シリーズです。非装甲車と装甲車（弾道ミサイル、地雷、IEDキット搭載車）が用意されており、偵察、パトロール、車列護衛、指揮連絡といった戦術任務に適しています。最大4～5人の兵士、または最大4トンの積載量を輸送可能です。[3]

シェルパファミリーは、マックディフェンスを通じて北米とオセアニアの顧客にも提供されています。[4] [5]

歴史

シェルパ2/3は、2006年にパリで開催されたユーロサトリで公式に公開されました。[6] [7]最初の量産モデルは2007年に製造されました。 [3] [8] 2010年に、シェルパ2と3からライトに名前が変更されました。[9] [10]

シェルパライトは、2011年7月28日にブルネイで開催されたBRIDEX 2011コンベンションでVAB Mk IIとともにアジアで展示されました。[11]

2011年10月26日、ピンダッドは公開展示イベントでインドネシア製のシェルパであるエランを披露した。[12]

マック・ディフェンスは、2014年にワシントンDCで開催された米国陸軍協会 AUSA年次総会・展示会（AUSA）で、マック・シェルパ・ライトスカウトを初めて公開しました。 [13] 2017年には、フロリダ州タンパで開催された特殊作戦部隊産業会議で、シェルパ特殊部隊向けバリエーションのプロモーションを行いました。[14]

2014年4月、アビブラスはブラジル陸軍評価センター（CAEx）での評価を受けるため、TUPIを申請した。[15] [16]アビブラスとルノーの協力の下、シェルパ・ライトスカウトのシャーシをベースにしたこの車両は、[17]ブラジル陸軍向けに、イヴェコ軽装甲車に対抗する軽量装輪多用途軽装甲車（VBMT-LR）プログラムに基づく新型装輪多用途軽装甲車として販売される予定であり、2015年末までに契約が決定される予定である。[18] [19]

2015年、MACK製のシェルパがウクライナ国家警備隊に購入と評価のために贈呈された。[20]

2016年、フランス特殊作戦司令部の要請を受け、即応作戦用の特殊部隊「ポイド・ルルド・フォース・スペシアレス」が開発された。[21] PLFSは2016年6月13日にユーロサトリ2016で初公開された。[22] 2017年1月31日に軍需総局によって正式に認定された。[23]ブラジルでは、2016年4月14日にブラジル陸軍が新型四輪駆動車としてイヴェコLMVを選定すると発表したことで、TUPIはブラジル陸軍のVBMT-LRプログラムの契約を逃した。[24]その後、2016年9月1日に1,464台のLMVを代わりに購入すると発表された。[25]

RTDが2018年5月24日にArquusにブランド名を変更した後も[26] 、シェルパの研究開発は継続され、2019年の防衛特殊部隊展示会（SOFINS）で発表された最初のArquusブランド製品であるSabre [27]の開発につながりました。 [10] 2021年2月現在、軍需総局の指示により、Sabreから発射されたMMPミサイルのフィールドテストが実施されています。 [28]

2020年5月19日、アルカス社は1000台目のシェルパライト車両の生産に成功したと発表した。[29]

EDEX 2021において、Arquus社がエジプト国防省車両部門エンジニアリング産業複合体と協力することが発表された。[30]シャーシはArquus社が提供。[31]

2021年9月22日、アルカス社はフランスとルーマニアの防衛協力強化の提案に基づき、ルーマニアと協力し、シェルパ・ライトのライセンス製造を行うことを申し出た。[32]

SOFINS 2023では、2017年からフランス特殊部隊が使用した25台のセイバーが、路上操縦性と安定性の点で満足のいく結果ではなかったため、Arquuusに返却されたことが報告されました。[33]それらはすべて、フィードバックに基づいて改造されました。[33]

2023年11月15日、ミリポール2023でシェルパ装甲兵員輸送車が展示され、一帯一路で使用されていた。[34]

変種

フランス語のバリエーション

以下の派生型はルノー・トラック・ディフェンス社製、後にアルカス社製となった。[35]

2010年以前

  • シェルパ2：4座席、2.5立方メートル、2トンの積載量を持つ基本バージョン。[6] [36]
  • シェルパ3：2座席、装甲キャビンなし、積載量3.5トンの基本バージョン。[7] [6] [36]
  • シェルパ3A：シェルパ3と同じだが、装甲キャビンを備えている。[7]
  • シェルパ3グランドボリューム：10人乗りのロングシャシーボディ。[7]
  • シェルパ3特殊部隊：特殊部隊の作戦で使用される軽攻撃車両。[8]
  • シェルパ3高強度：偵察任務にあたる特殊部隊向け。[7] [8]

2010年以降

  • APC：3ドアバージョンで最大10人を乗せることができ、上部に武器を搭載する機能も備えている。[37] [38]
  • 突撃用はしご：対テロ部隊向けに設計されたもので、油圧式ランプと最大8.5mのはしごを備えたモジュラープラットフォームを備えている。[39]
  • スカウト：偵察、哨戒、監視、指揮所用に設計された4ドア車両で、最大5人乗り。[40]フロントガラスとドアには防弾窓を設置できる。[10] MACKディフェンスからシェルパスカウトとして販売されている。[41]
  • 特殊部隊：軽攻撃車両で、上部に武器を搭載できるほか、装甲キットや地雷防護キットも搭載可能です。[42]前部に2人乗り、後部に砲手1人、さらに後部にもう1人乗りの座席があります。[10] MACKディフェンスを通じてシェルパ特殊部隊として販売されています。[43]
    • 特殊部隊重量級：フランス特殊部隊の要求に基づいて製作された特別仕様車。[21] [44]戦闘および兵站バージョンが存在することが知られている。[44] 2台の無線機と自動回収ウインチを装備可能で、少なくとももう1人分の座席があり、5人乗りである。[44] 265馬力のより強力なエンジンを搭載している。[23]
    • セイバー：SF車両のさらなる発展型[27]。Arquus社が2019年のSOFINS展示会で公開した。[10] PLFSに似ているが、必要に応じてより多くの無線機やその他のC4ISR機器を搭載できる。[10]
  • ステーションワゴン：偵察、哨戒、監視、システム輸送、最大5人乗りの内部警備用に設計されたスカウトの5ドアバージョン。[45] [46]
  • ウェポンシステムキャリア：車両のフラットベッドに搭載された武器で運用するように設計されている。[47] [48] MACKディフェンスを通じてシェルパキャリアとして販売されている。[49]
  • 装甲救急車[10]
  • 内部警備車両[50]

外国の変異体

  • マック シェルパ：シェルパのアメリカバッジバージョン。2014年に初めて発表されました。 [13]
    • マック・シェルパ・ホークアイ105mm：マンダス・グループが搭載した105mm榴弾砲を搭載したシェルパ・キャリア。[51]
  • アビブラス・トゥピ：2014年に発表されたブラジル製のバッジ付きバージョン。[18] [a] ARES Aeroespacial & Defesa REMAX遠隔操作兵器ステーション、または7.62×51mmまたは12.7×99mm機関銃、あるいは40mm自動擲弾発射機を搭載したW&E Platt MR550シールドリングマウントのいずれかを搭載する予定だった。[18]トゥピはブラジル陸軍の軽装輪多機能装甲車両（VBMT-LR）プロジェクト向けに製造された。[52]
  • ピンダッド・エラン：ルノーとのコラボレーションによるシェルパ・ライトのインドネシア版。[12]
  • テムサ・シェルパ

オペレーター

ルノー・シェルパ2の運行事業者の地図（青色）
クウェートで運用されているシェルパ軽戦術車両
  • オーストラリア：ビクトリア州矯正局のセキュリティおよび緊急サービスグル​​ープ（SESG）は、最大4人の囚人を収容できる高リスクの囚人輸送に、マックバッジ付きの車両2台を使用しています。[53] [54]これらの車両は、ボルボのCV要件に従ってオーストラリアで製造され、1台のバンで90万オーストラリアドルの契約が締結されました。[55]
  • ブラジル：シェルパ軽装甲兵員輸送車3台をブラジル連邦警察が500万レアルで運用中。[56] [57]
  • キプロス：2024年7月にキプロスがアルクウス社と交渉中との報道。[58]アルクウス社がアケロンMPミサイルを搭載したシェルパ（ステーションワゴン）12台を発注したことを確認。[59] [60]
  • チリ：チリ警察のGOPESで使用。2014年に初めて購入。[61]
  • エジプト：エジプト軍と国家警察の両方で使用されているシェルパスカウト/ライトステーションワゴン。 2012年から2014年にかけて191台が発注され、納入された。 [57] [62]エジプトはシェルパのエジプト版であるテムサシェルパを開発した。[63] [64] [65] [66]
  • フランス：GIGNは突撃用はしごを装備したシェルパ装甲兵員輸送車を装備しており、2008台が国家憲兵隊の管轄下で運用されている。[57] [67]フランス特殊部隊はシェルパ2のシャーシをベースにしたPLFS（特殊部隊特殊部隊）を装備している。[68] 2015年に初めて202台のPLFSが発注された。 [23]
  • ガーナ[69]
  • インド：国家治安部隊[70]と中央産業保安部隊[ 71]
  • インドネシア：軽偵察車12台、[72]装甲軽偵察車6台、[73] MBDA MPCVシステム用のウェポンシステムキャリア/ステーションワゴン型数台。 [74] 2011年には、ルノーがPT Pindadと提携してインドネシア軍向けのシェルパの一部を製造したと報じられた。[57]
    • エランは限定生産され、第201/202/203機械化歩兵大隊でのみ使用された。[12] [75]
  • クウェート：2015年に240人のシェルパがクウェート国家警備隊に売却された。[57] [76] 2016年にシェルパスカウトが2億7000万ユーロの契約でクウェート軍に売却された。[57]
  • コソボ[35]
  • レバノン：レバノン軍が使用するシェルパライト。これはサウジアラビアからの30億ドルの無償援助の一部であった。[77]
  • メキシコ：MACKシェルパスカウトはメキシコ海軍歩兵隊によって使用されている。[78] [79]これは2014年に購入されたものの一部として2016年に初めて公開された。[80] 15台のMACKシェルパスカウトがタマウリパス州、ゲレロ州、ミチョアカン州、シナロア州、メキシコ・グアテマラ国境に駐留するメキシコ海軍部隊に配備される予定である。[80]この車両はメキシコ海軍のUnidad de Operaciones Especiaes（特殊作戦部隊）と第27歩兵大隊でも使用される。[81]
  • モロッコ：2020年6月、モロッコはモロッコ特殊部隊向けに軽偵察車と装甲兵員輸送車のシェルパ36名をアルカス社と契約した。[82]
  • カタール：2011年に内務治安部隊向けにシェルパライト装甲兵員輸送車5台を発注した。[83] 2013年にさらにシェルパライト装甲兵員輸送車5台を発注した。[57]
  • サウジアラビア：2014年にシェルパライト車両100台を配備。これはレバノンへの30億ドルの軍事援助契約の一環であった。[57]

参照

  • Renault SherpaをLeyland Sherpa と混同しないでください。LDV Pilot を参照してください。

注記

  1. ^ TUPIは2019年現在、Avibrasによって販売されています。

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ウィキメディア・コモンズには、ルノー・シェルパに関連するメディアがあります。
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