重富駅

重富駅 重富駅
重富駅、2022年1月
一般情報
場所	〒899-5651鹿児島県姶良市脇本3001
座標	北緯31度42分9.9秒 東経130度36分50.8秒 / 北緯31.702750度 東経この場所の地図、航空写真、その他のデータ
運営	JR九州
路線	■日豊本線
距離	小倉から 448.7 キロ (278.8 マイル)
ホーム	2面ホーム
構造
構造形式	地上
その他の情報
状況	みどりの窓口（委託）
ウェブサイト	公式ウェブサイト
歴史
開館	1901年6月10日鹿児島県の地図を表示
旅客
2022年度	1日あたり445人
順位	247位（JR九州）
運行情報
前駅 JR九州 次駅 龍ヶ水 鹿児島方面 日豊本線 姶良 小倉方面
場所 重富駅 鹿児島県内の位置 日本地図を表示 重富駅 重富駅（日本） v

重富駅は、鹿児島県姶良市にある 旅客鉄道駅です。JR九州が運営し、日豊本線にあり^ます。^{[ 1 ]} [ ^{2 ]}

路線

当駅は日豊本線が乗り入れており、起点の小倉から448.7kmの地点に位置しています。^{[ 3 ]}

レイアウト

駅構内は2面2線、地上2面のホームで構成されています。駅舎は1950年に改築され、和風の外観をしています。待合所、自動券売機、SUGOCA読み取り機、有人窓口があります。反対側のホームへは歩道橋でアクセスできます。^{[ 2 ] [ 3 ]}

ホーム

1	■  ■日豊本線	鹿児島・鹿児島中央方面
2	■  ■日豊本線	隼人、都城、宮崎方面

• 
  改札口
• 
  1番線ホーム
• 
  2番線

歴史

1901年6月10日、日本政府鉄道（JGR）は当時の鹿児島本線を鹿児島から国分（現在の隼人）まで開通させました。同日、線路沿いのいくつかの中間駅の一つとして重富駅が開業しました。1909年までに、鹿児島本線は八代から南に伸びる人吉線と接続しました。これにより、九州北部の門司港から南部の鹿児島まで直通運転が実現しました。門司港から国分、加治木を経て鹿児島に至る全線は、1909年11月21日に鹿児島本線に改称されました。1927年までには八代から川内を経て鹿児島に至る別の線路が建設され、今では鹿児島本線の一部となっています。重富駅は、旧路線の他の駅とともに、1927年10月17日に肥薩線の一部となった。1932年末までに、国分以東の他の路線網との更なる拡張と接続により、小倉から鹿児島まで九州北部への直通列車を運行する新たな路線が誕生した。小倉から加治木を経て鹿児島に至る九州東海岸全域は、1932年12月6日に日豊本線と改称された。1987年4月1日、JGRの後継企業である日本国有鉄道（JNR）が民営化されたことで、この駅はJR九州の管轄となった。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

旅客統計

2022年度の1日平均旅客数は445人（乗車客のみ）で、JR九州の乗降客数上位駅の中で247位でした。^{[ 7 ]}

周辺地域

• 重富温泉
• 県立姶良病院
• 石蔵博物館（白金酒造）
• 国道10号線

参照

• 日本国内の鉄道駅一覧

参考文献

1. 「JR九州路線図」（PDF） . JR九州. 2018年2月23日閲覧
2. 『重富』【重富】。はっちのへ.net 。2018 年6 月 16 日に取得。
3. 川島良三 (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第7巻 宮崎・鹿児島・沖縄エリア『日本鉄道図鑑 四国・九州 全線・全駅・全線路図 第7巻 宮崎・鹿児島・沖縄エリア』 講談社. 62, 92頁. ISBN 9784062951661。
4. 石野哲他編 (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[駅変遷要覧 国鉄・JR編]（日本語）。第1巻。東京：JTB株式会社。228  ～ 229ページ、222ページ。ISBN 4-533-02980-9。
5. 石野哲他編 (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『駅変遷辞典 国鉄・JR』 第2巻 東京：JTB株式会社 pp.  761-2 . ISBN 4-533-02980-9。
6. 今尾圭介 (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線『日本鉄道旅行地図帳 No.12 九州・沖縄 全線・全駅・廃線』 ムック。59頁。ISBN 9784107900302。
7. 「駅別乗車人員上位300駅(2022年度)」 [駅別乗車人員上位300駅(2022年度)] (PDF) . JR九州. 2024年5月1日閲覧

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおける 重富駅関連メディア

• 重富駅（JR九州）