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新長田 新長田駅 | ||||||||||||||||
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JR西日本駅南広場 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| その他の名前 | 鉄人28号前(神戸市営地下鉄) | |||||||||||||||
| 運営: | ||||||||||||||||
| 線 | 山陽本線 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム2面(JR西日本)島式ホーム 1面(西神・山手線)島式ホーム1面(海岸線) | |||||||||||||||
| トラック | 6 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | JR-A65(山陽本線) S09(西神山手線) K10(海岸線) | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1954年(JR西日本) 1977年(神戸市営地下鉄) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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新長田駅(新長田駅、Shin-Nagataeki)は、日本の兵庫県神戸市長田区にある鉄道駅および地下鉄駅です。
線
歴史
JR西日本駅は1954年4月1日に国鉄所有として開業しました。1987年の国鉄民営化後、翌年のJR神戸線の運行開始時に同駅は同線に組み込まれました。
神戸市営地下鉄駅は、西神・山手線第一期工事の一環として1977年に開業し、当初は地下鉄の終着駅として機能した(路線は1983年に大倉山まで延伸された)。[1]
1995年1月17日の阪神淡路大震災により、駅は被災し、復旧工事のため一時閉鎖されました。JR神戸線は1月30日に通常運行を再開し、地下鉄は同年2月16日に運行を再開しました。
1996年、震災後の駅改修工事の一環として、JR西日本の駅にエレベーターとエスカレーターが増設された。
海岸線のプラットホームは2001年7月7日に開業した。
JR西日本のホームには2018年3月に駅番号が導入され、新長田駅にはJR-A65という駅番号が割り当てられた。[2] [3]
駅のレイアウト
JR西日本
山陽本線新長田駅は5本の線路で構成されており、そのうち3本は駅のすぐ北側を迂回し、残りの2本は駅に直結しています。駅の東側では線路の配置が変わり、2本の緩行線は最内回りとなり、3本の迂回線は緩行線をまたいで配置されています。
プラットフォーム
山陽本線のホームは高架区間に位置し、2面2線で構成されています。ホームのすぐ北側には急行線があり、列車は駅を迂回して乗り入れることができます。
| 1 | ■ 山陽本線 | 三宮・尼崎・大阪方面 |
| 2 | ■ 山陽本線 | 西明石・姫路方面 |
神戸市営地下鉄
プラットフォーム


西神・山手線ホームは地下2階(B2F)、海岸線ホームは地下3階(B3F)にあります。
| 1 | ■ 西神山手線 | 三宮・新神戸・谷上方面 |
| 2 | ■ 西神山手線 | 名谷・西神中央行き |
| 1、2 | ■ 海岸線 | ハーバーランド、三宮・花時計前方面 |
隣接駅
| 「 | サービス | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) | ||||
| 山陽本線(JR神戸線) | ||||
| 特別快速:当駅には停車しません | ||||
| 快速:この駅には停車しません | ||||
| 兵庫県 | 地元 | 鷹取 | ||
参考文献
- ^ 執筆:神戸市、兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道[ひょうご鉄道全駅私鉄・公営鉄道]神戸新聞総合出版センター: 神戸新聞総合出版センター。 2012 年 12 月 10 日。p. 220.ISBN 9784343006745。
- ^ “エリア近畿の12路線のべ300駅に「駅番号」を導入します!” [近畿圏12路線計300駅に「駅番号」を導入します!]. westjr.co.jp(日本語) 2016 年 7 月 20 日。2022 年 11 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
- ^ 『「駅番号」一覧表』 [「駅番号」一覧] (PDF) . westjr.co.jp(日本語) 2016 年 7 月 20 日。2022年 11 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E / 34.65667; 135.14361