新南船

新南船

新南船の残骸
歴史
元中国
名前	新南船
運命	1323年頃沈没
備考	船体の残存部分が博物館に展示されている
一般的な特徴
種類	貨物船
長さ	32メートル（105フィート）
幅	10メートル（33フィート）
備考	貨物積載量 約200トン

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新安船発見現場

新安潜水艦遺物埋葬地
ハングル	신안 해저유물 매장해역
漢字	新安海底遺物埋藏海域
改訂ローマ字表記	シナン・ヘジョユムル・メジャンヘヨク
マッキューン・ライシャワー	シナン・ヘジョユムル・メジャンヘヨク

船から回収された遺物

新安船（しなんせん、または「シナン」とも綴られる）は、14世紀の中国船で、1323年頃に現在の韓国の新安諸島付近で沈没し、1975年に発見された。この船は、元代の 中国寧波港と鎌倉幕府の博多港を結ぶ貿易船団の一部であった可能性が高い。^{[1] [2]}

この船は1976年から1984年にかけて行われた複数の海洋考古学調査で発掘調査が行われました。この発掘調査は韓国における「初の水中発掘」であり、「韓国考古学史上における水中考古学の到来」をもたらしたとされています。船の積荷の多くはほぼ無傷で残っており、船内には28トンを超える中国の貨幣と2万点を超える中国の陶磁器など、膨大な量の中国の財宝が積まれていたことから、1990年代初頭には「これまで発見された古代の難破船の中で最も貴重なもの」とも評されました。^[3]

発見と発掘

1975年8月25日、黄海の新安（シンアン）朝鮮半島にある荏子島（イムジャド）付近で、韓国の 漁船が網にかかった陶磁器製の遺物をいくつか発見しました。その後まもなく、難破船が発見されました。^{[3] [4]} 1976年の夏から、韓国の考古学者たちは、韓国文化省と大韓民国海軍の支援を受けて、この地域で一連の海洋発掘プロジェクトを開始しました。考古学者たちはすぐに、約20メートルの深さで腐食した木製の船体と積荷の多くを発見しました掘削作業は視界不良と潮流の影響で困難を極め（ダイバーが作業できる時間が15分程度しか取れない日もあった^[1]）、9,800日もの作業と3,500時間の潜水を要した一連の掘削作業は、10年近く経った1984年にようやく終了した^[3]。

1981年に難破船の現場は韓国の史跡（第274号）に指定された。^[5]

船

この船は14世紀の中国船、元朝時代のものと特定されています。[ 3 ^]元朝時代の中国寧波港と鎌倉幕府の博多港を結ぶ貿易船団の一部であった可能性が高いと考えられています。^{[1] [2]} 積荷の目的地は、京都では東福寺などの寺社、博多では承天寺などの寺社が中心でした。船の特徴は、「全長32メートル、幅約10メートル、船体中央部の深さ約3.5メートル」で、積載量は200トンと推定されています。^[3]

意義

新安船から回収された陶磁器

新安船から回収された人形

この発掘調査は、韓国における「初の水中発掘」であり、「韓国考古学史における水中考古学の到来」をもたらしたと評されている。発掘調査終了までに回収された遺物には、船体の一部に加え、「陶磁器20,664個、金属製品729個、石製品43個、中国の貨幣28トン、紫檀1,017個（それぞれ長さ約1～2メートル）、その他1,346点（乗組員の日用品を含む）」が含まれていた。回収された積荷の規模から、1990年代初頭には「これまで発見された中で最も豊富な古代沈没船」と評された。^[3]

1981年頃、復元された船と多くの遺物は木浦市にある木浦海洋考古学遺物保存研究所に展示された。^[3]その後、多くの遺物はいくつかの地方博物館に分配されたが、大部分は保管されていた。発掘40周年を記念して、韓国国立中央博物館は2016年に沈没船の特別展を開催した。2010年代には、船と関連遺物の大部分が国立海洋文化財研究所 [ko]（木浦の国立海洋博物館としても知られる）に展示されている。^{[6] [7] [8] [9]}

こちらもご覧ください

• 泉州船
• 花光脚1号
• 南海1号
• 釜山の韓国国立海洋博物館
• アジアの難破船一覧

参考文献

1. Kim, Yojung; Yoon, Yong-Hee; Mitsutani, Takumi; Moon, Whan-Suk; Park, Won-Kyu (2013-01-01). 「韓国・新安号難破船から発掘された木箱の種同定と年輪年代測定」 . Dendrochronologia . 2011 Meeting ADA. 31 (4): 266– 272. Bibcode :2013Dendr..31..266K. doi :10.1016/j.dendro.2013.01.002. ISSN  1125-7865.
2. Fan, Jianan; Li, Haichao (2020-09-01). 「新安号難破船の出港に関する研究 ― 中国産陶磁器の積荷に基づく視点」 . Archaeological Research in Asia . 23 100195. doi :10.1016/j.ara.2020.100195. ISSN  2352-2267. S2CID  219766629.
3. Chang, Kyung-Ho (1991). 「新安号難破船｜シルクロード計画。1991年2月23～25日に開催された韓国文化とシルクロードに関する国際セミナーの記事に基づく。韓国、慶州市および釜山」en.unesco.org . 2021年3月12日閲覧。
4. アンジェラ・ショッテンハマー（2019年2月13日）「インド洋世界における初期のグローバル相互接続性、第2巻：思想、宗教、技術の交流」シュプリンガー、221頁。ISBN 978-3-319-97801-7。
5. 文化情報部告示第495号《史跡指定》、大韓民国文化情報部長官官報第8868号、5ページ、1981年6月19日
6. キム・ソジン、キム・ウンホ、イ・ユナ (2020年9月15日). 「韓国国立海洋博物館における新安号沈没船の酸分解による室内空気質への影響」. Studies in Conservation . 66 (5): 272– 281. doi :10.1080/00393630.2020.1812243. ISSN  0039-3630. S2CID  234600278.
7. “중국동전·꽃병·고려청자…700년 전 신안보물선 만나다”.中央日報（韓国語）。 2016-07-26 。2021年3月14日閲覧。
8. “바다서 건진 보물 '신안선'… 전모를 드러내다".朝鮮日報（韓国語）。 2020 年 7 月 23 日。2021年3月14日閲覧。
9. “40년 수장고에 묻어놨던 신안선 보화들 이제야 다 꺼냈다”.ハンギョレ新聞（韓国語）。 2016-07-28 。2021年3月14日閲覧。

さらに読む

• グリーン、ジェレミー (1983). 「韓国・新安発掘調査：船体構造に関する中間報告」 .国際航海考古学ジャーナル. 12 (4): 293– 301. Bibcode :1983IJNAr..12..293G. doi :10.1111/j.1095-9270.1983.tb01163.x. ISSN  1095-9270.
• キム・キウン (1983年3月1日). 「新安号難破」.ミュージアム・インターナショナル. 35 (1): 35– 37. doi :10.1111/j.1468-0033.1983.tb00421.x. ISSN  1350-0775.
• ホフマン、ペル；チェ、クァンナム；キム、ヨンハン (1991). 「14世紀新安船：保存修復の進展」国際航海考古学ジャーナル20 (1): 59– 64. Bibcode :1991IJNAr..20...59H. doi :10.1111/j.1095-9270.1991.tb00297.x. ISSN  1057-2414.
• グリーン、ジェレミー；キム、ゼグン（1989）「韓国の新安・莞島遺跡：詳細情報」国際航海考古学ジャーナル18 ( 1): 33– 41. Bibcode :1989IJNAr..18...33G. doi :10.1111/j.1095-9270.1989.tb00171.x. ISSN  1095-9270.
• キム・ヨンハン (1995). 「新安難破船の修復に関する研究」.保存科学ジャーナル. 4 (1): 3– 10. ISSN  1225-5459.