シンネコック運河
| シンネコック運河 | |
|---|---|
 南側の水門とシンネコック湾を望む | |
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| 位置 | ハンプトンベイズ、ニューヨーク州、米国 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40度53分15秒、西経72度30分5秒 / 北緯40.88750度、西経72.50139度 / 40.88750; -72.50139 |
| 仕様 | |
| 長さ | 0.9マイル（1.4 km） |
| ロックの長さ | 250フィート（76メートル） |
| ロック幅 | 41フィート（12メートル） |
| 最大ボートエアドラフト | 22フィート（6.7メートル） |
| ロック | 1 |
| 総上昇 | 3フィート（0.91メートル） |
| 状態 | 開ける |
| 歴史 | |
| 初回使用日 | 1892 （1892年） |
| 地理 | |
| 出発点 | ペコニック湾 |
| 終点 | シンネコック湾 |
シンネコック運河（シンネコック・アンド・ペコニック運河とも呼ばれる）は、ニューヨーク州ハンプトン・ベイのサウスフォークを横断する運河です。全長4,700フィート（1,400メートル）のこの運河は、グレート・ペコニック湾とロングアイランドの北支流をシンネコック湾と大西洋に結び付けています。この運河は1892年に開通しました。[ 1 ]
「ハンプトンズ」は正式にはニューヨーク州ウェストハンプトンから西に約10マイル（16 km）の地点から始まりますが、サンライズ・ハイウェイ、モンタウク・ハイウェイ、ロングアイランド鉄道の橋を渡って交通を集めるシネコック運河が、人々の想像の中でその始まりを示しています。[ 2 ]
歴史
最初のシンネコック運河は1892年に開削されました。北側のペコニック湾とシンネコック湾の間の3フィート（0.91メートル）以上の潮汐差を緩和するため、「潮汐ゲート」と隔壁（現在の運河閘門ではありません）の建設が1918年に開始されました。これにより運河の両端の標高差は緩和されませんでしたが、緩和されることが期待されました。ニューヨーク州塩水湾委員会の記録に見られるように、このことによるもう一つの影響として、シンネコック湾の水位が1フィート（3メートル）上昇しました。
運河の幅は100フィートから180フィート（30メートルから55メートル）まで変化します。閘門は幅41フィート（12メートル）、長さ250フィート（76メートル）です。最も低い橋は固定式の鉄道橋で、水面からの垂直高は22フィート（6.7メートル）です。道路橋はそれぞれ23フィート（7.0メートル）と25フィート（7.6メートル）です。[ 3 ]
この閘門システムは現在、ロングアイランドで唯一稼働している航行用閘門です。この閘門により、シンネコック湾はほぼ淡水域と化しており、狭いバリアー島によって大西洋と隔てられていたにもかかわらず、貝類の死滅につながっていました。シンネコック湾の塩分濃度は、1938年のグレートハリケーンによってさらに上昇しました。ハリケーンはバリアー島を突破し、運河のほぼ真南にシンネコック入江を形成しました。この新しい入江は、大西洋への近道となり、現在では年間27,000隻の船舶が利用しています。
カヌー・プレイスの名は、インディアンの言葉「ニアマック」に由来し、2つの湾を結ぶカヌーによる陸路を指していました。この陸路は、両湾の間に実用的な水路がなかったことを示しています。モンタウケット族とシンネコック族が共同で、あるいは別々に運河を掘ったという証拠はありません。
参照
参考文献
- ^ 「ロングアイランドの運河」『ニューヨーク・タイムズ』 1892年6月21日、5ページ。 2009年9月5日閲覧。
- ^ Fischler, Marcelle S. (2016年8月26日). 「The Plain-Jane Hamptons」 . The New York Times . 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「NYSDOT Bridges」 . data.gis.ny.gov . 2025年1月6日閲覧。
外部リンク
