しおさい
日本の特急列車

しおさい
2024年5月に「しおさい」に運行されるE259系電車
概要
サービスタイプ特急
ロケール総武本線
最初のサービス1975年3月10日
現在のオペレーターJR東日本
元オペレーター国鉄
ルート
テルミニ東京
銚子
移動距離120.5 km (74.9 マイル)
機内サービス
ケータリング施設トロリーサービス
テクニカル
車両E259系、E257-500系電車
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC架空
動作速度時速130キロメートル（時速80マイル）

「しおさい」は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する日本の特急列車です。東京と新宿から千葉県房総半島の銚子まで運行しています。

駅停車

しおさい号は総武本線を運行しており、下記の駅に停車します。7往復とも毎日運行されていますが、上り1往復は土曜・休日は運休となります。全駅停車となる区間はありません。この点は特急わかしお号とは異なります。[1] [2] [3]

東京-錦糸町-千葉-佐倉-八街-鳴門-横芝-八日市場-旭-飯岡-銚子

  • 2・4・13番線も四街道駅に停車します。

車両

2012年1月のしおさい号に登場したE257-500系5両編成

「しおさい」は、鎌倉を拠点とする6両編成のE259系 電車と、幕張を拠点とする5両編成のE257-500系電車で運行されています。E257-500系電車にはグリーン車はありません。[5] [2]

過去の車両

  • 183系電車（1975年3月10日～2005年）
  • 255系9両編成電車（2005年12月10日～2024年3月15日）[4]

フォーメーション

列車は以下のように編成され、1号車が東京側となる。[2]

E257系5+5両編成（4号車のみ）

車No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
番号付け クハE256-500 モハE257-1500 モハE256-500 モハE257-500 クハE257-500 クハE256-500 モハE257-1500 モハE256-500 モハE257-500 クハE257-500
宿泊施設 非予約 非予約 非予約 予約済み 予約済み 予約済み 予約済み 予約済み 非予約 非予約

過去の形成

しおさい運行中の183系電車、2005年5月

列車は当初、グリーン車1台を含む9両編成の183系電車、またはグリーン車なしの6両編成で構成されていましたが[6]、1994年12月からは、以下に示すように、グリーン車を廃止した8両編成の183系電車で運行されるようになりました。[7] [8]

8両編成の183系

車No. 1 2 3 4 5 6 7 8
宿泊施設 予約済み 予約済み 非予約 非予約 非予約 非予約 非予約 非予約

9両編成の255系

車No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
番号付け クハ254 モハ254 モハ255 サロ255 サハ254 サハ255 モハ254 モハ255 クハ255
宿泊施設 予約済み 予約済み 予約済み 緑 予約済み 非予約 非予約 非予約 非予約

歴史

2002年11月に運行された犬吠特別復活列車165系電車

しおさいサービスは、 1974年10月の総武本線電化完了に伴い、1975年3月10日から9両編成の183系電車を使用して導入され、新宿/両国と銚子間で毎日運行されていた7本のディーゼル機関車による急行「犬吠」のうち5本を置き換えた。[8]

1982年11月のダイヤ改正開始以降、上越新幹線開業に伴い「とき」の特急列車から183系電車が増備され[ 9 ] 、残っていた「犬吠」の特急列車は廃止され「しおさい」に吸収され、1日7往復の運行となった[8] 。

2005年12月10日のダイヤ改正開始から、しおさい号に255系9両編成の電車が導入された。[10]同日より全車禁煙となった。[10]

2015年3月14日のダイヤ改正以降、「しおさい」は全列車が東京駅発着となり、新宿発の列車は運行されなくなった。[11]

2024年3月16日のダイヤ改正以降、成田エクスプレスで使用されているE259系6両編成の電車が、しおさい号にも6往復使用される予定です。一方、E257系5両編成の電車は、引き続き1往復使用されます。これにより、255系はこれらの列車では運転されなくなります。[4]

参照

参考文献

  1. ^ JR時刻表。日本：交通新聞社。 2016 年 4 月。95 ～ 95、984ページ 。
  2. ^ abc 千葉を走る列車＞しおさい：東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社 日本
  3. ^ 千葉を走る列車＞わかしお：東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社 日本
  4. ^ abc 「2023年【ダイヤ改正日】2024年3月16日（土） - JR東日本」 [2023年【ダイヤ改正日】2024年3月16日（土） - JR東日本] (PDF) (日本語). JR東日本。 2023 年 12 月 15 日。2023 年12 月 22 日に取得。
  5. ^ JR＆特急列車ファイル【JR新幹線・特急列車ファイル】。日本：交通新聞社。 2008.p. 646.ISBN​ 978-4-330-00608-6。
  6. ^ 国鉄編成電車表１９８５年版[国鉄電車の編成 - 1985 ]。日本：交通新聞社。 2010 年 10 月。p. 30.ISBN​ 978-4-330-17610-9。
  7. ^ こだわりの新幹線＆特急列車ガイド『徹底ガイド 新幹線・特急』イカロス出版. 2000年8月. pp.  84– 85. ISBN 4-87149-284-2。
  8. ^ abc 寺本光輝 (2001年7月). 国鉄・JR列車名大辞典『国鉄・JR列車名事典』中央書院出版社、266頁。ISBN 4-88732-093-0。
  9. ^ JR特急列車年鑑2013[特急年鑑 2013 ]. 東京：イカロス出版. 2012年12月20日. p. 166. ISBN 978-4-86320-654-0。
  10. ^ ab JR編成表 2012冬[ JR 電車の編成 - 2012 年冬]。日本：交通新聞社。 2011 年 10 月。50 ～ 51ページ 。ISBN 978-4-330-25611-5。
  11. ^ JR時刻表。日本：交通新聞社。 2015 年 2 月。EAN 4910053110259  。
ウィキメディア・コモンズには、潮騒に関連するメディアがあります。
  • JR東日本255系しおさい・わかしお・さざなみ
  • JR東日本 E257系 わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ
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