シャーレン・ビッグ・クーティ
| シャーレン・ビッグ・クーティ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | 複葉機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ロイ・L・シャーレン |
| 歴史 | |
| 開発元 | パウエルPHレーサー |
シャーレン・ビッグ・クーティは、ロイ・シャーレンによって設計されたアメリカの自家製複葉機です。 [ 1 ]
設計開発
ビッグ・クーティは、パウエルPHレーサー複葉機の近代化改修版であり、自作用に設計されています。この機体は、従来の着陸装置を備えた単座複葉機で、軽度の曲技飛行用に設計されています。胴体は溶接鋼管構造で、航空機用織物で覆われています。カウリングはグラスファイバー製です。エルロンはプッシュプルチューブで制御されます。主翼は木製桁と合板前縁を使用しています。[ 2 ] [ 3 ]
運用履歴
試作機は初期試験中に飛行中に送電線に衝突しましたが、無事でした。ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムのスミス・レイノルズ空港にあるピードモント航空宇宙研究所で再建されました。試作機に搭載されていたライカミングO-145 65馬力（48kW）エンジンは、コンチネンタルA-80 80馬力（60kW）エンジンに置き換えられました。[ 2 ]
仕様（シャーレン・ビッグ・クーティ）
飛行機とパイロットからのデータ
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 全長： 4.80m（15フィート9インチ）
- 翼幅: 15フィート (4.6 m)
- 翼型： RAF 15
- 空車重量: 467ポンド (212 kg)
- 総重量: 750ポンド (340 kg)
- 燃料容量: 12米ガロン (45 L; 10.0 英ガロン)
- 動力源:ライカミングO-145水平対向ピストン航空機エンジン1基、65馬力（48kW）
- プロペラ： 2枚羽根
性能
- 最高速度： 120ノット（時速230キロメートル）
- 巡航速度： 100ノット（時速190キロメートル）
- 失速速度: 55 kn (63 mph、101 km/h)
- 範囲: 260 nmi (300 マイル、480 km)
- g制限: -4g
参照
関連開発
類似の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^エア・トレイルズ：78. 1971年冬
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ a b「シャーレン・ビッグ・クーティ」「スポーツ航空：1969年4月」
- ^ 「Big Cootie」 . 2013年9月6日閲覧。
