アメリカン航空63便（2001年）

アメリカン航空63便
リチャード・リードの靴
位置フランスのパリとアメリカのマイアミ間の空中飛行
日付2001年12月22日 （2001年12月22日）
ターゲット民間航空機
武器靴の中に隠された即席爆発装置
死亡者（数0
怪我した1
加害者アルカイダ
加害者リチャード・リード
動機自爆テロによるイスラム主義テロ
信念テロ行為8件
アメリカン航空63便
事故から11年後のN384AA機
爆破未遂
日付2001年12月22日
まとめ爆弾が適切に爆発しなかったため、飛行機はボストンへ緊急着陸し、無事に着陸した。
サイト
  • パリとマイアミ間の空中飛行
航空機
航空機の種類ボーイング767-300ER
オペレーターアメリカン航空
IATA フライト番号AA63
ICAOフライト番号AAL63
コールサインアメリカン63
登録N384AA [ 1 ]
フライトの出発地シャルル・ド・ゴール空港
行き先マイアミ国際空港
居住者197
乗客185
クルー12 [ 2 ]
死亡者数0
生存者197

2001年12月22日、アメリカン航空63便において靴爆弾テロ未遂事件が発生しました。ボーイング767-300ER （機体記号N384AA）は、乗客乗員197名を乗せ、フランスのパリにあるシャルル・ド・ゴール空港からアメリカ合衆国フロリダ州のマイアミ国際空港へ向けて飛行中でした。

犯人のリチャード・リードは、靴の中に隠したプラスチック爆弾を起爆させようとしたが失敗し、乗客に制圧された。飛行機はボストンのローガン国際空港に着陸し、アメリカのジェット戦闘機に護衛され、その後何事もなく着陸した。リードは逮捕され、最終的に3回の終身刑と110年の仮釈放なしの刑を宣告された。

事件

63便が大西洋上空を飛行中、イギリス出身のイスラム原理主義者で自称アルカイダ工作員のリチャード・リードは、2種類の爆発物が詰め込まれた靴を所持していた。彼は前日に搭乗を拒否されていた。[ 3 ] [ 4 ]

機内食サービス開始直後、乗客から煙の臭いがするとの苦情が寄せられた。客室乗務員の一人、エルミス・ムタルディエは、煙の臭いの原因を探るため機内通路を歩き回った。すると、リード氏が窓際に一人で座り、マッチに火をつけようとしているのを発見した。ムタルディエは機内は禁煙だと警告し、リード氏は禁煙を約束した。[ 2 ]

数分後、ムタルディエはリードが席に身を乗り出しているのを見つけ、注意を引こうとしたが、無駄だった。リードが何をしているのか尋ねると、リードは彼女を掴み、膝の上に置かれた片方の靴と、靴に繋がれた導火線、そして火のついたマッチを露わにした。しかし、彼は爆弾を起爆させることはできなかった。足の汗がトリアセトントリペルオキシド（TATP）を湿らせ、発火を防いでいたのだ。[ 5 ]

ムタルディエはリードを二度つかもうとしたが、そのたびに床に押し倒され、リードは助けを求めて叫び声を上げた。別の客室乗務員クリスティーナ・ジョーンズが到着し、リードを制止しようとしたが、ムタルディエは抵抗し、彼女の親指を噛んだ。[ 2 ]

身長6フィート4インチ（1.93メートル）、体重215ポンド（98キログラム）のリードは、客室乗務員と他の乗客によって制圧され、客室乗務員はプラスチック製の手錠、シートベルトの延長コード、ヘッドホンコードを使って動けないようにした。医師は機内のフライトキットから発見されたジアゼパムを投与した。 [ 2 ]多くの乗客は、機長がボストンのローガン国際空港へのダイバートをアナウンスした時に初めてこの事態に気づいた。[ 6 ]

2機のF-15戦闘機が63便をローガン空港まで護衛しました。飛行機は滑走路の真ん中に駐機し、リードは地上で逮捕されました。残りの乗客はバスでメインターミナルへ移動しました。当局は後に、リードの靴のくり抜かれた靴底に隠された280グラム（10オンス）以上のTATPと四硝酸ペンタエリスリトール（PETN）を発見しました。 [ 4 ]これらが爆発した場合、飛行機に大きな穴が開き、墜落につながる可能性が高かったでしょう。[ 7 ]彼は有罪を認め、有罪判決を受けました。3回の終身刑と110年の仮釈放なしの刑が言い渡され、コロラド州のスーパーマックス連邦刑務所であるADXフローレンスに収監されました。

余波

2001年11月12日、ニューヨーク市クイーンズ区でアメリカン航空587便が墜落した事件から6か月後、モハメド・マンスール・ジャバラは減刑と引き換えにアメリカ当局に協力することに同意した。ジャバラは、同じカナダ人のアブデラウフ・ジュデイが、数か月前にリード機で発見されたものと同様の靴爆弾を使用して、この飛行機を破壊したと述べた。しかし、墜落事故の調査中に、テロではなく操縦士のミスが墜落の原因であることが明らかになった。ジャバラはハリド・シェイク・モハメドの同僚として知られており、リードとジュデイの2人はアルカイダの指導者によって同一の計画に参加するために勧誘されていたと述べた。 [ 8 ] [ 9 ]

2006年、この事件を受けてアメリカの空港のセキュリティ手順が変更され、乗客はスキャナーを通過する前に靴を脱ぐことが義務付けられました。[ 10 ]この要件は、 2011年に一部の旅行者、特にTSA PreCheckを持つ旅行者に対して段階的に廃止されました。[ 11 ]また、2011年には、12歳以下の子供と75歳以上の成人はセキュリティ検査中に靴を履いたままにできるように規則が緩和されました。[ 12 ] 2025年7月7日、これらの規則は一部の空港で完全に廃止され、翌日には米国のすべての空港で完全に廃止されました。[ 13 ] [ 14 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「FAA登録簿（N384AA）」連邦航空局。
  2. ^ a b c d Thomas, Cathy Booth (2002年9月1日). 「Courage in the Air」 . Time . 2010年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月28日閲覧。
  3. ^ベルラック、パム、マクニール・ジュニア、ドナルド・G. (2001年12月25日). 「国家の挑戦：容疑者；当局はジェット機の容疑者の身元について依然として不確実性」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2023年10月28日閲覧。 
  4. ^ a b「靴爆弾容疑者は引き続き拘留される」 CNN 2001年12月25日。2002年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月31日閲覧。
  5. ^ 「TATP爆薬のテロリストによる使用」Opensourcesinfo.org . 2005年7月25日. 2010年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月18日閲覧。
  6. ^ 「米国対リード訴訟」（PDF）。米国地方裁判所。2012年3月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年1月18日閲覧 - Nine Eleven Finding Answers Foundation経由。
  7. ^ 「リチャード・リードの靴」。
  8. ^ Mili, Hayder (2005年7月28日). 「北部戦線の安全確保：カナダと対テロ戦争」(PDF) . 2008年11月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年11月14日閲覧。
  9. ^ Ressa, Maria (2003年12月6日). 「情報源：リードはアルカイダの工作員」 . CNN . 2007年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月15日閲覧。
  10. ^ 「TSAトラベルアシスタント」。TSA.gov 。運輸保安局。2006年9月26日。2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月6日閲覧。
  11. ^オキーフ、エド、ハルゼーIII、アシュリー（2011年9月6日）。「空港での靴脱ぎ義務、段階的に廃止へ」ワシントン・ポスト。ISSN 0190-8286 。2019年12月21日閲覧。 
  12. ^ Hilkevitch, Jon (2011年10月9日). 「TSA：子供はリスクが低く、セキュリティチェック中は靴を履いたままでOK」シカゴ・トリビューン. 2020年8月13日閲覧。
  13. ^ポール・アリソン、サイダー・アリソン（2025年7月7日）「TSA、空港のセキュリティ検査で靴を履いたままの状態で検査を許可へ」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2025年7月7日閲覧。
  14. ^ Drenon, Brandon (2025年7月8日). 「TSA、米国の空港で靴脱ぎ義務を解除」 . BBCニュース. 2025年9月13日閲覧。
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