ショウエイ
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ネイティブ名 | 株式会社SHOEI |
|---|---|
| 会社の種類 | パブリック株式会社 |
| TYO : 7839 | |
| 業界 | オートバイ用ヘルメット製造 |
| 設立 | 1959年3月17日 |
| 創設者 | 鎌田英太郎 |
| 本部 | 、 日本 |
主要人物 | 石田健一郎（社長） |
| 収益 |  23,752百万円（2021年9月30日）[ 1 ] |
| 60億9200万円（2021年9月30日）[ 1 ] | |
| 44億700万円（2021年9月30日）[ 1 ] | |
| 総資産 | 237億7800万円（2021年9月30日）[ 1 ] |
| 総資本 | 185億2800万円（2021年9月30日）[ 1 ] |
従業員数 | 654 [ 1 ] |
| Webサイト | シューエイ |
株式会社 ショウエイ(株式会社 ショウエイ、カブシキガイシャ ショウエイ)は、モータースポーツヘルメット を専門とする日本の会社です。
歴史
ショウエイは1958年からオートバイ用ヘルメットを製造している日本の会社です。[ 2 ]ショウエイのルーツは1954年に設立された鎌田ポリエステル株式会社に遡り、主に建設業界向けの安全ヘルメットを製造していました。
SHOEIの創業者、鎌田栄太郎は、東京で料亭「江戸銀」[ 3 ]と旅館「鎌田旅館」を営む家に生まれた。本田技研工業は浜松にあり、創業者の本田宗一郎とテストライダーの川島清は、都内で用事があったため、旅館の常連客だった。こうして栄太郎は、バイクで旅館によく来る川島氏と知り合い、ペイントされたヘルメットをかぶった川島氏のスタイルを賞賛した[4]。栄太郎は家業を離れ、ヘルメット工場を立ち上げ、1960年にSHOEIの東京工場で日本工業規格（JIS）に適合した最初のオートバイ用ヘルメットを生産した。
社名の由来について尋ねられたショウエイの担当者は、「ショウエイは実際の言葉ではなく、特別な意味もありません。日本では、時の経過は王朝、つまり天皇の生涯で表されます。ショウエイが創業した1959年は昭和王朝時代でしたので、その頭文字「昭」と創業者の名「栄太郎」の頭文字を合わせて「昭栄」というブランド名が生まれました」と答えました。
1965年、本田技研工業株式会社は、ホンダパーツ・アクセサリー製品群の一部として、SHOEIのヘルメットを自社純正品として採用しました。これにより、SHOEIの人気が高まり、入手しやすくなります。これがSHOEIブランドの世界的な展開の始まりとなります。1968年、米国にShoei Safety Helmet Corporation（茨城工場建設直後、現在の岩手工場は1989年に建設）が設立され、その後すぐにフランス（Shoei Europe Distribution sarl、1987年）、ドイツ（Shoei Europa Gmbh、1994年）、イタリア（Shoei Italia srl、2011年）、タイ（Shoei Asia Co., Ltd.、2019年）にも子会社が設立されました。[ 5 ]
成功と市場シェアにもかかわらず、ショウエイは世界中で従業員数が 800 人未満の比較的小規模な企業のままです。
ヘルメット
SHOEIは数多くのMotoGPライダーにヘルメットを供給しています。MotoGPクラスでは、 8回のグランプリ世界選手権優勝を誇るマルク・マルケスをはじめ、アレックス・マルケス（マルク・マルケスの弟）、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ファビオ・ディ・ジャンナントーニオなどが活躍しています。Moto2クラスでは、トーマス・ルティ、ジェイク・ディクソン、ハフィス・シャーリンなどが活躍しています。Moto3クラスでは、國井勇輝とデニス・オンジュが活躍しています。
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創業以来、SHOEIのヘルメットはすべて日本で設計・製造され、世界中で流通・販売されています。
ショウエイは、1970年代半ばに軽量カーボンファイバーヘルメットを初めて導入したヘルメットメーカーの1つです。
ShoeiのGRVヘルメットは、カーボンファイバーとケブラーを使用した最初のヘルメットでした。Shoeiは、最初のカバーレスシールドシステムとデュアルライナーベンチレーションシステムも開発しました。主力製品であるX-Spiritは2003年に発表され、Shoeiによって世界で最も先進的なヘルメットとして宣伝され、MCNの2003年プロダクトオブザイヤー賞の衣料品部門で受賞しました。その後、さらに開発が進められ、2004年にはRF-1000（ヨーロッパではXR-1000として販売）が発表され、後にX-Elevenが導入されました。これらのヘルメットは、現在のRF-1200およびX-14モデルへの道を開きました。2010年9月には、最高級のスポーツツーリングヘルメットであるRAID IIの後継機であるQWESTがリリースされました。
NXR2ヘルメットは、同社がECE 22-06規格（2021年新設）に準拠した初のヘルメットです。この規格は国連欧州経済委員会によって制定されたもので、2005年以来、同社のヘルメット安全基準の初めての改訂となります。 [ 6 ]
東日本大震災による経済的影響
ショウエイは2011年に日本を襲った地震の被災者となった。岩手工場と茨城工場の2つの工場が被害を受け、（部分的に）復旧を余儀なくされた。発生主義に基づく費用は約6,300万円と見積もられている。
参照
参考文献
- ^ a b c d e f「2021年9月期 連結財務諸表」（PDF）。株式会社ショウエイ。2021年12月。
- ^ 「会社沿革」ショウエイコーポレートウェブサイト2007年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月30日閲覧。
- ^ “新しい日本のフレンチを粋な空間とおもてなしで ::: 江戸前ビストロ ＥＤＯＧＩＮ :::” . www.edogin.com。
- ^ 「江戸銀 100年以上の歴史」江戸前ビストロ 江戸銀。
- ^ 「会社沿革」株式会社ショウエイ
- ^ Strange, Alex (2021年4月30日). 「Shoei NXR2 – ECE22.06規格に適合したプレミアムスポーツフルフェイスヘルメット」 . Visordown .
- ^ 「2015年9月期 連結決算短信」（PDF）。株式会社ショウエイ。2016年4月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
外部リンク
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