石橋正二郎
石橋正二郎 | |
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| 石橋正二郎 | |
 石橋正二郎、1952年 | |
| 生まれる | （1889年2月1日）1889年2月1日 |
| 死亡 | 1976年9月11日（1976年9月11日）（87歳） 京都、日本 |
| 職業 | ブリヂストン株式会社の創設者 |
| 親族 | 鳩山邦夫（孫）鳩山由紀夫（孫） |
石橋正二郎（いしばししょうじろう、1889年2月1日 - 1976年9月11日）は、日本の実業家で、1931年に福岡県久留米市で世界最大のタイヤメーカーであるブリヂストン株式会社[1]を設立した。社名は創業者にちなんで名付けられた。 「石」は「石」を意味し、「橋」（ここでは「ばし」と発音）は「橋」を意味し、[ 1 ]これが英語の社名の由来である。[ 1 ]
第二次世界大戦終結とそれに続く日本の占領後、石橋は日本の政治に深く関わるようになった。石橋は吉田茂首相のライバルであった鳩山一郎と親しかった。 [ 2 ]石橋は鳩山の戦後経済発展に関する顧問となり、鳩山の所属政党の経済政策について自らの見解を表明した。[ 3 ]
石橋氏の娘、鳩山康子氏は石橋氏の莫大な財産を相続し、その遺産を家族の政治活動に充ててきた。[ 1 ]彼女は元外務大臣の鳩山威一郎氏と結婚した。[ 1 ]夫妻には2人の息子がおり、彼らは石橋氏の孫である。総務大臣を務めた鳩山邦夫氏と、2009年から2010年まで首相を務めた鳩山由紀夫氏である。 [ 1 ] [ 4 ]
ブリヂストンにおける石橋のモットーは「優れた品質の製品で社会に貢献する」でした。彼は石橋文化センターとブリヂストン美術館（東京都中央区京橋一丁目10番地）を設立し、東京国立近代美術館の建物も建設するなど、同館の多大な寄付者でもありました。
プリンスモーターカンパニー
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石橋はプリンス自動車工業の誕生と終焉を見届けた。[ 5 ] [ 6 ]
- 1949年2月 - 石橋は東京電気自動車株式会社（立川飛行機株式会社の後継会社の一つ）に出資し、取締役会長に就任した。
- 1949年11月 - 東京電気自動車株式会社が多摩電気自動車株式会社に社名変更。
- 1950年11月 - 多摩電気自動車は富士精密工業（解散した中島飛行機の後継企業の1つ）に新しいガソリンエンジンを発注した。
- 1951年4月 - 石橋は富士精密工業の株式の大部分を取得し、取締役会長に就任した。この時点で、石橋は東京電気自動車と富士精密の両社を所有していた。
- 1951年11月 - 多摩電気自動車が多摩自動車株式会社に社名変更。
- 1952年11月 - 多摩自動車株式会社がプリンス自動車株式会社に社名変更。
- 1954年4月 - プリンス自動車工業が富士精密工業に合併。（これ以前は、両社とも石橋製作所が所有していた。）
- 1961年2月 - 富士プレシジョンは社名を再びプリンス自動車工業に戻した。
- 1965年5月 - 石橋（プリンスのオーナー）、小川英彦（プリンスの社長）、川又勝治（日産の社長）が合併覚書に署名した。
- 1966年8月 - プリンスが日産に合併されました。
参考文献
- ^ a b c d e f高橋康介（2009年8月29日）「日本は新時代の瀬戸際にある」アジア・タイムズ。2009年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月31日閲覧。
- ^サウナヴァーラ、ユハ（2011年）「戦後日本における権力の三角関係：占領当局、保守政治家、そして舞台裏の資金提供者との関係」現代日本研究電子ジャーナル。
- ^サウナヴァーラ、ユハ（2011年）「戦後日本における権力の三角関係：占領当局、保守政治家、そして舞台裏の資金提供者との関係」現代日本研究電子ジャーナル。
- ^ 「鳩山由紀夫首相が辞任」 BBCニュース、2010年6月2日。
- ^『プリンス自動車の光芒』 桂木洋二著 グランプリ出版 2003 年 10 月 22 日 桂木洋二 (2003)、『プリンス自動車の光芒』、グランプリ書籍出版株式会社、 ISBN 4-87687-251-1
- ^『「プリンス」荻窪の思い出 II』荻友会編私家版 1997 年 11 月 16 日 「プリンス – 荻窪の思い出」個人出版、適友会、1997 年 11 月 16 日（日本語）
