ショッピングカート
店舗で商品を置くために使われるカート

女性が持つショッピングカート。バッグや食べ物が入っています。

ショッピングカート（北米英語）、トロリー（イギリス英語、オーストラリア英語）は、さまざまな名前でも知られていますが、特にスーパーマーケットなどの店舗で提供される車輪付きのカートで、顧客が店内を移動する際に、レジやレジ係、または会計カウンターに向かう前に商品を運ぶために使用されます。[1]

デザイン

子供に優しいショッピングカートのデザイン

現代のショッピングカートのほとんどは金属製、または金属とプラスチックの複合素材でできており、複数のカートを一列に重ねて収納できるように設計されています。これにより、一度にたくさんのカートを積み込み、移動しやすく、また収納スペースも節約できます。カートには様々なサイズがあり、大きいものは子供を乗せることができます。また、2人乗りの専用カートや、障がい者向けにバスケット付きの 電動スクーターもあります。

2006年現在、米国では毎年約24,000人の子供がショッピングカートで負傷しています。[2]米国内外の一部の店舗では、車やバンのような外観で、子供が座れるシートとハンドル、そして時にはクラクションを備えた子供用キャリーカートを販売しています。このような「カーカート」は、子供を地面から低く保ち、落下物から守り、楽しませるといった安全面と利便性を兼ね備えています。[要出典]

ショッピングカートは通常4輪ですが、いずれかの車輪が動かなくなると、カートの操作が困難になることがあります。アメリカのカートの多くは前輪が回転し、後輪は固定されていますが、ヨーロッパでは4輪の回転式が一般的です。この設計の違いは、ヨーロッパの小規模な小売店の店舗に起因しています。カートの前部は、漂白剤や洗剤などの家庭用品を食品と混ざらないように置くために仕切られていることがよくあります。

ショッピングカートの代わりに、小型の手持ち式ショッピングバスケットも利用できます。少量の商品であれば、バスケットを好む顧客もいます。カートの使用が難しい小規模店舗では、バスケットのみを提供する場合もあれば、カートのフレーム内にショッピングバスケットを内蔵する小型カートを提供する場合もあります。

歴史

シルヴァン・ゴールドマンによる最初のショッピングカートの開発

最初のショッピングカートの一つは、1937年6月4日に発表されました。これは、オクラホマ州でハンプティ・ダンプティ・スーパーマーケットチェーンを経営していたシルヴァン・ゴールドマンの発明です。1936年のある夜、ゴールドマンはオフィスに座り、客がより多くの食料品を運ぶにはどうしたらよいか考えていました。[3]彼は木製の折りたたみ椅子を見つけ、座面にバスケットを、脚に車輪を付けました。ゴールドマンと従業員の一人である機械工のフレッド・ヤングは、いじくり回し始めました。彼らの最初のショッピングカートは、2つのワイヤーバスケットを載せた金属製のフレームでした。折りたたみ椅子にヒントを得たゴールドマンは、自分のカートを「折りたたみバスケットキャリア」と呼びました。もう一人の機械工であるアーサー・コステッドは、ワイヤーを成形・溶接できる組立ラインを発明し、カートを大量生産する方法を開発しました。このカートは1940年4月9日（出願日：1938年3月14日）に特許番号2,196,914を取得し、「セルフサービス店舗用折りたたみ式バスケットキャリッジ」と題されました。同社はこの発明を「バスケットキャリー不要プラン」の一環として宣伝しました。[4] ゴールドマンは既にセルフサービス店舗の先駆者であり、カートはセルフサービス小売コンセプトの一部でした。[5]

この発明はすぐには流行らなかった。男性は女性的だと考え、女性はベビーカーを連想させた。「前の赤ちゃんを押したのよ」と、気分を害した女性がゴールドマンに告げた。[要出典]ゴールドマンが、店内でこの新発明品を押して実用性を実演する男女モデルを数人雇い、また使用方法を説明する受付係も雇ったところ、ショッピングカートは大人気となり、ゴールドマンは億万長者になった。[6]ニューヨーク市などの都市部では、店の駐車場から自宅まで食料品を運ぶのに車よりも徒歩や公共交通機関を利用することが多く、ゴールドマンの設計に似た個人所有のカートは今でも人気がある。これらのカートは、かごではなく、食料品店で配られる 紙袋を入れるために作られている。

ショッピングカートのもう一人の発明者はオーラ・ワトソン[7]で、1946年に「ネスト」を可能にするスイング式後部ドアを発明しました。 [8] [9] [10]オーラ・ワトソンは元のデザインに改良を加え続けました。彼の信頼できるビジネスパートナーであるカンザスシティの食料品店のオーナーであるフレッド・テイラー[11]と食料品店の冷蔵品セールスマンであるジョージ・オドネルからのアドバイスとワトソンのスイングドアの採用により、今日私たちが目にする「2階建て」方式のネストカートが誕生しました。[12] ゴールドマンは、2階建てではなくバスケットが1つだけの類似のカートの特許を取得し、「ネストカート」と名付けました。これはワトソンが特許を申請してから1年以上後の1948年のことでした。[11] ネストカートにはワトソンが設計したショッピングカートと同じネスティング機構が組み込まれており、1948年にテレスコープカート社が特許侵害を主張して干渉調査を命じた。[11] 長期にわたる法廷闘争の後、ゴールドマンは最終的にワトソンの発明を認め、偽造に対する損害賠償として1ドルを支払い、それと引き換えにワトソンはゴールドマンに独占的事業ライセンスを付与した（既に付与されていた3つのライセンスとは別に）。[11]

1909年、ベッシー・デキャンプは椅子、ゴーカート、あるいは馬車用のシートベルトを発明しました。[13]これは、子供用座席を備えたショッピングカートが発明されるずっと前のことでした。ゴールドマンは1947年にショッピングカートに子供用座席を導入しました。[14] [15]何らかの理由で、ショッピングカート用のシートベルトがデビッド・アレンによって導入されたのは1967年になってからでした。当時としてはハイテクでした。なぜなら、巻き取り式のシートベルトだったからです。[16]

オーラ・ワトソンによるネスティングカートの開発

オーラ・ワトソンのオリジナル特許文書。望遠鏡カートのネスティング機能の設計を示す。カートを押し込むとカートの後部が前方にスイングするため、ネスティング機能が搭載されている。
カート押し補助装置によって駐車場からターゲット店舗へ戻される積み重ねられたカート

1946年、オーラ・ワトソンは、ゴールドマンのカートのように使用前後に部品の組み立てや分解を必要としない伸縮式（つまり「ネスト式」）ショッピングカートのシステムを考案しました。ゴールドマンのそれまでの設計では、カートは折りたたみ椅子のように展開する必要がありました。[11] このカートは、片側がスイングする後部ドアを介して別のカートに収納し、コンパクトに収納することができました。スイング式後部ドアは特許請求の範囲の基礎となり、現代のショッピングカートの進化における大きな革新となりました。ワトソンは1946年にこのショッピングカートの発明に関する特許を申請しましたが、ゴールドマンはこれに異議を唱え、1948年にバスケットが1つしかないショッピングカートにスイングドア機能を搭載した同様の特許を申請しました。ゴールドマンはこのカートを「ネストカート」と名付けました。多大な訴訟と特許侵害の申し立ての後、ゴールドマンは1949年に特許権をワトソンと彼の会社であるテレスコープ・カーツ社に譲渡しました。ワトソンは、スイング式後部ドアの機構がワトソンの特許の鍵であることを認識したからです。ワトソンは1949年8月16日に特許番号2,479,530を取得しました。[17] その見返りとして、ゴールドマンは以前に付与された3つのライセンスに加えて、独占的ライセンス権を付与されました。テレスコープ・カーツ社は、ゴールドマンの会社が製造した「ネスティング」設計を採用したカート1台につき、引き続きロイヤルティを受け取りました。これには、現在使用されているものと同様の、おなじみのシングルバスケットの「ネスティング」設計を含む、彼のヒンジ式後部ドアを採用したすべてのショッピングカートが含まれていました。[18]

この圧倒的な成功により、多くのメーカーが後部スイングドアを備えたショッピングカートの製造を希望しましたが、ゴールドマン社に与えられた独占的ライセンスのために拒否されました。[要出典]連邦政府は1950年にテレスコープ・カート社を相手取り、ゴールドマン社に付与された独占的ライセンスは無効であると主張して訴訟を起こし、テレスコープ・カート社がどのメーカーにも同じライセンスを提供することに同意する同意判決が下されました。オーラ・ワトソンとテレスコープ・カート社は、特許が失効するまで、1950年代から1960年代にかけて、伸縮式ショッピングカートの設計を複数のメーカーにライセンス供与しました。

新たな展開

2012年、Chaotic Moon Labs社が自動運転ショッピングカートを開発しました。[19]「Project Sk8」または「Smarter Cart」と呼ばれるこのデバイスは、基本的にWindows Kinect（障害物検知機能）と電動ドライブトレインを搭載し、Windows 8タブレットと連携して使用するカートです。小規模店舗では、車輪付きのショッピングバスケットを大型バスケットとしても小型カートとしても使用できます。これらのカートは屋内専用です。

2017年、ターゲット店舗のショッピングカートにモバイルデバイス用の棚が追加され、デジタルでの店内ショッピング体験がサポートされました。この棚は、ターゲットの元従業員であるニック・ダイアー氏によって発明・設計されました。[20]ペントランド・ファース・ソフトウェア社は、ドイツの小売業者EDEKA と提携して2019年に「EASY Shopper」を導入しました。これは、ショッピングカートの進化における新たな一歩です。タブレット、バーコードスキャナー、レジなしチェックアウトシステムを備えたこのスマートショッピングカートは、顧客に、より合理的で便利なショッピング体験を提供することを目指しています。[21]このシステムはコンピュータービジョンを活用してカート内の商品を正確に追跡し、顧客が買い物をしながらスキャンして支払いを行えるようにすることで、レジに並んで商品の支払いを待つ必要性を軽減します。[22]

小売店での受け入れ

ハンドルの上にスマートフォンホルダーが固定された日本のショッピングカート

過去の調査では、シアーズのようなショッピングカートを提供していない小売業者は、ショッピングカートを提供している小売業者と比較して売上高が低いことが判明しています。[23] シアーズの店舗でショッピングカートと集中レジが導入された後、同社は売上高が相関的に増加したことに気づきました。[24]

2004年、英国のスーパーマーケットチェーン、テスコは、健康問題への意識向上を目的として、ユーザーが調整可能なホイール抵抗、心拍数モニタリング、カロリー計算機能を備えたショッピングカートを試験導入しました。このカートの導入は、テスコがCancer Research UKの募金イベント「Race for Life」をスポンサードした時期と重なりました。[25] [26]

2004年には、ショッピングカートが病原菌の発生源であることが判明し、大きな公衆衛生上の懸念事項となりました。[誰にとって？ ]これは主に、ショッピングカートに大量の細菌が存在することを明らかにした日本の研究がメディアで注目されたことによるものです。[27] [28]これらの発見は、後にアリゾナ大学の2007年の研究によって裏付けられました。[29]

2009年、研究者たちは、通常のカートにタブレットコンピュータを接続することで、コンピュータ化されたコンテキスト認識型ショッピングカートのプロトタイプを開発しました。初期のフィールドテストでは、プロトタイプのコンテキスト認識機能がショッピング体験の向上と変化をもたらすことが示されました。[30]

ターゲットなどの小売業者は、既存の金属製カートのデザインから脱却し、車輪の車軸のみを金属部品とした、完全に再生プラスチック製のカートの使用を開始している。ターゲットのカートは、改良されたキャスター、修理を容易にする交換可能なプラスチック部品、操作性を向上させるハンドルにより、デザイン賞を受賞している。 [31]他のカートのデザインには、冷たい飲み物や温かい飲み物、花束を置くためのカップホルダー、モバイルクーポンやチラシを利用できるようにタブレットコンピューターや携帯電話を置くための安全な棚などの追加機能が組み込まれている。ウィスコンシン州に拠点を置くフェスティバル・フーズのために開発され、ホールフーズ・マーケットでも使用されているビーミス・マニュファクチャリング・カンパニー製のカートでは、これらすべての機能に加えて、サイドレールにプラスチック袋を取り付けたり飲み物のハンドルを取り付けたりするための追加の横木が取り付けられている。また、少量の買い物に適した、より小型のハーフサイズのカートも一般的になっている。[32]

預金

チェーンでロックされたショッピングカート
一般的なショッピングカートのロックの仕組み

多くの国では、顧客はコイン、トークン、またはカードを挿入して少額のデポジットを支払う必要があります。このデポジットは、顧客がカートを指定のカート駐車ポイントに返却すると返却されます。このシステムは、カートのハンドルに取り付けられたロックを介して作動します。ロックは、カートを積み重ねる際に、その前に取り付けられたチェーン、またはカート回収用の囲いに取り付けられたチェーンに接続されます。トークンを挿入するとチェーンのロックが解除され、チェーンを再度挿入するとチェーンがロックされ、トークンが排出されます。ユーザーはこれを回収できます。

デポジット制度の導入理由の一つは、返却されないカートを回収する従業員の経費を削減し、暴走カートによる損害を防ぐことです。また、カートが店舗敷地から持ち出され、近隣に放置される可能性が低くなるという利点もあります。返却されないカートは、歩行者が自主的に返却する可能性があり、その場合、デポジットコインが報酬として機能します。

デポジットシステムはヨーロッパ大陸やイギリスではほぼ普遍的ですが、カナダではあまり一般的ではなく、アメリカでも広く採用されていません。ただし、ALDIのような一部のチェーン店では0.25ドルのデポジットが必要です。アメリカで最初に0.25ドルのデポジットシステムを導入したチェーン店の一つは、1990年代初頭のリアル・スーパーストア（ナショナル・スーパーマーケットの子会社）でした。[33] [循環参照]コストコやショップライトなどの他の店舗でも硬貨によるデポジットシステムを採用していますが、すべての店舗で採用されているわけではありません。

オーストラリアでは、デポジット制度は地方自治体の法律で義務付けられているため、一部の地域では一般的です。[34]通常、すべてのALDI店舗、およびほとんどのColes [35]とWoolworths [36]店舗では、カートにロック機構が付いており、ロックを解除するには1ドルまたは2ドルの硬貨が必要です。

デポジットは様々ですが、通常は1ユーロ、 1ポンド、 1ドルといった高額硬貨が使われます。デポジットシステムは通常、一定額の国内硬貨に対応するように設計されていますが、外国硬貨、旧通貨（ドイツマルクなど）、あるいは適切に折りたたんだ厚紙でもカートの解錠が可能です。カートコレクターには通常、カートベイからカートの解錠と鍵の返却に使用できる特別な鍵が提供されます。

一部の小売業者は、コインの代替として「トークン」を販売しており、その多くは慈善事業を目的としています。また、マーチャンダイジング企業は、ブランド化されたショッピングトークンを商品として提供している場合もあります。

盗難防止

ショッピングカートの盗難は、それを使用する店舗にとって大きな損失となる可能性があります。カートは通常1台あたり75ドルから150ドル、中には300ドルから400ドルするモデルもあり、様々な目的で人によって持ち去られます。世界中で年間8億ドルと推定される盗難を防ぐため、店舗は後述する様々なセキュリティシステムを導入しています。[37]

カート回収サービス

北米の小売業者のほとんど[要出典]は、カート回収サービスを利用しています。これは、店舗外で見つかったカートを回収し、有料で店舗に返却するものです。このシステムの主な利点は、歩行者（歩行者）が購入した商品を持ち帰ることができるため、小売業者は交換用カートの数分の1のコストで、放置されたカートを迅速に回収できることです。また、小売業者は高額な設備投資をすることなく、カートの在庫を維持することができます。[38]この方法の欠点は、カートが店舗外に出るのを事前に防ぐのではなく、事後対応的であることです。[37]

電子と磁気

小売業者は電子システムを導入する場合もあります。各ショッピングカートには、電子ロック式の車輪止め（「ブーツ」とも呼ばれます）が取り付けられています。[39] 細いワイヤー付きの送信機が駐車場の周囲に設置されており、カートが指定エリアを離れるとブーツがロックされます。店舗の従業員は、カートを元の状態に戻すために、手持ちのリモコンでロックを解除する必要があります。多くの場合、放送範囲の前に線が描かれ、カートがその線を超えると停止することを顧客に警告します。しかし、これらのシステムは設置費用が非常に高く、便利ではあるものの、万全ではありません。車輪が電子遮断装置を越えたり、強く押されたりするとロックが壊れる可能性があります。[37] [40]また、カートを押している人が走っている場合や、カートがロックされずに道路に出た場合、道路下の磁性物質によってロックされるなどの安全上の懸念もあります。一部の都市では、小売業者に対し、ショッピングカートに車輪ロックシステムの設置を義務付けています。電子システム企業が潜在的な顧客を確保するためにこのような法律の成立を奨励したケースもある。[41]

物理的な

側面に盗難防止ポールを取り付けたショッピングカート

ローテクな盗難防止策として、店舗入口に垂直の支柱を立ててカートが駐車場に持ち込まれないようにするといった物理的な障害物を利用する方法があります。この方法は身体に障害のある顧客の通行を妨げ、多くの法域で違法となる可能性があります。例えば、米国では1990年の米国障害者法に違反することになります。[40]

もう一つの方法（例えば英国のスーパーマーケット「アイスランド」が採用している方法）は、入口よりも高いポールをショッピングカートに取り付け、カートの出口をポールが塞ぐようにすることです。しかし、この方法では、照明、配管、頭上の看板、備品などを含め、店内の通路全体がポールよりも高くなければなりません。また、顧客が店のカートで購入した商品を車まで運ぶこともできなくなります。多くの顧客は、折りたたみ式などの折り畳み式カートを持参し、買い物中に店のカートに掛けておく方法を習得しています。

さらに、キャトルグリッド（牛の柵）のようなシステムを使用する方法もあります。すべての歩行者用出口には特別に設計された床タイルが設置されており、カートに取り付けられた特別に設計された車輪と組み合わせることで、カートがタイルの上を転がり落ちる際に動けなくなります。磁気式システムと同様に、カートをタイルの上まで持ち上げることで、この動けない状態を簡単に回避できます。

名前

マサチューセッツ州ソーガスのストップ＆ショップでのキャリッジリターン

ショッピングカートの名称は地域によって異なります。以下は、ショッピングカートの地域特有の名称です。これらの名称の多くは、単独で使用される場合もあれば、曖昧さを避けるために「grocery ____ （食料品店）」 、「shopping ____（ショッピングカート） 」、「supermarket ____（スーパーマーケット）」などの説明的なフレーズで使用されている場合もあります。[42]

アクセシビリティ

キャロラインのカートと乗客の横顔

多くの小売店では、高齢者や障がい者向けに特別な電動ショッピングカートを提供しています。これは基本的に、バスケットが取り付けられた電動車椅子のようなもので、お客様が店内を移動したり、商品を集めたりするのに役立ちます。

車椅子利用者向けに特別に設計された手動式カートも販売されている。[43] [44]障害者のための補助具として、4輪キャスター付きカートの回転中心にガイドホイールを追加することが、まだ実用化されていない。カートの積み重ねを妨げないよう、このガイドホイールはカートの前面にバネ鋼で取り付けられており、カートの重量で曲がるようになっている。[45]

キャロラインのカートは歩行困難な成人や体格の大きい子供を補助するために設計されていますが、押すには追加の人が必要です。[46]

芸術においては

吊り下げファイル、Otl Aicher デザイン、 Brüder Siegel (ライプハイム)製造
パリでショッピングカートを持つホームレスの男性
ハリー・ベルトイアのダイヤモンドチェア
東京でショッピングカートの上に横たわるホームレスの男性

キャディー、ヴァンツル、ブリューダー・シーゲルなどのショッピングカート製造業者は、ショッピングカートの市場投入以来、チャールズ・イームズ、ハリー・ベルトイア、ヴァーナー・パントンなどのアーティスト、グラフィックデザイナー、工業デザイナー、家具デザイナーと、直接的または間接的に密接な相互ビジネス関係を維持してきた。これは、自社のショッピングカートやワイヤーバスケット製品の新開発やさらなる発展のためだけでなく、広告やPR目的でも行われた。オリヴィエ・ムルグ[47] 、オトル・アイヒャー、スティレット [fr] [48]などのアーティストやデザイナーも、ショッピングカート製造業者にワイヤー家具やアートワークを製作してもらっていた。[49]

芸術においてショッピングカートを主題とした最も有名な作品の一つは、アメリカのポップアーティスト、 デュアン・ハンソンによる1970年の彫刻作品「スーパーマーケット・レディ」であり、消費主義を批判している。[50] [51]

1983年、ベルリンのネオイスト「ワンマン・アーティスト・グループ」スティレット・スタジオ[48]は、オブジェ・トゥルーヴェの原理に基づき、 「迷子」のショッピングカートを「逆さ」のカンチレバー・ワイヤーチェアに改造した。スティレットが皮肉を込めて「消費者の休息」と名付けたラウンジチェア[48] [52] [53 ] [54 ] [55]は、消費文化を批判するデザインシミュレーションとして、イームズとベルトイアのワイヤー家具が、当時アメリカで登場したショッピングカートを過度に美化したアレンジメントであり、ひいては建築とデザインにおけるインターナショナル・スタイルの消費者革命的文脈への回帰であったという事実に立ち返った。[56] [57] [58]

もうひとつの例は、1992年に始まった草の根のジャンルであるマシュルレアリスムです。この芸術運動はシュルレアリスムとマスメディアを融合したもので、現代社会のマスメディアの飽和状態と消費者主導の文化についてコメントするためにショッピングカートの使用に触発されました。

しかしながら、盗難に遭ったショッピングカートが返却されず、設置場所の外に放置されるケースは、芸術的あるいは文化批評的なレディメイド的な意図を持たず、緊急時の解決策として、時折、二次的な利用者によって悪用されるケースが圧倒的に多い。ショッピングカートのその他の用途としては、即席の家具（例えば洗濯かご）や、ホームレスの家庭用品のための汎用遊牧民用家具[59]、あるいはワイヤー表面の亜鉛やプラスチックコーティングが加熱すると健康に有害であるという事実を無視して、即席のバーベキューグリルとして利用されることなどが挙げられる。

参照

参考文献

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  49. ^ 「1989年、スティレットはショッピングカートメーカーにコンシューマーズ・レストの限定生産を依頼しました。このコンセプト戦略を通して、彼は自身の作品を、それまで芸術的な既製品やプロダクトデザインに適用されてきた分類基準からさらに遠ざけることになりました。」（ヴィトラ・デザイン・ミュージアム：家具デザイン・アトラス、ヴァイル・アム・ライン、ドイツ、2019年、スティレット（スティレット・スタジオ）によるコンシューマーズ・レスト・ラウンジチェア、726ページ）
  50. ^ “Ludwig Forum | Duane Hanson”. 2009年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  51. ^ ルートヴィヒ・フォーラム・アーヘン
  52. ^ “Stiletto Studios. Melina, the artist's daughter... - 100 Objects from Century of the Child”. 2016年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  53. ^ “ベルリン、前衛的なモビリエ”.
  54. ^ “AdA Object Talk: Stiletto, Short Rest | ZFBK”. 2018年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  55. ^ Martina Fineder、Thomas Geisler、Sebastian Hackenschmidt: Nomadic Furniture 3.0 – Neues befreites Wohnen? / 新しい解放された暮らし? (89 ページ以降)、MAK Studies 23、ウィーン、ニグリ版、チューリッヒ、2017 年、ISBN 978-3-721209617
  56. ^ 当時の他のドイツ人アーティストやデザイナーもファウンド・オブジェクトを用いて作品を制作していたが、スティレットは自身のアプローチが「ニュー・ジャーマン・デザイン」 [de]の提唱者たち（この用語を実際に作ったのは彼らだ）とは異なることを強調している。彼は「コンシューマーズ・レスト」をデザイン批評的なコンセプチュアル・アート作品と捉え、次のように述べている。「当初、私は単に一般的なショッピングカートをワイヤーチェアの真似物に作り変えたいと考えていた。結局のところ、ショッピングカートを家具として再設計したのは私ではなく、イームズとベルトイアだった。そして彼らがそれを成し遂げたのは、無駄に包装された大量消費と溢れかえるショッピングカートがまだ反社会的ではなく、むしろ資本主義が隆盛を極める時代における憧れのライフスタイルと見なされていた国と時代だったのだ。」実際、チャールズ・イームズはショッピングカートの構造原理をワイヤーチェアのインスピレーションの一つとして挙げている（>477）。 （ヴィトラデザインミュージアム：家具デザインアトラス、ドイツ、ヴァイル・アム・ライン、2019年、スティレット（スティレットスタジオ）製CONSUMER'S RESTラウンジチェア、726ページより）
  57. ^ 「1983年に発表されたコンシューマーズ・レスト・ラウンジチェアは、スティレットが当時を代表するポップアートの巨匠の一つであり、多くのメディアの注目を集め、他の作品の知名度向上にも貢献しました。この作品はその後、ヴィトラ・デザイン・ミュージアム、ロンドンのヴィクトリア＆アルバート博物館、ニューヨークのクーパー・ヒューイット・スミソニアン・デザイン・ミュージアムなど、数多くの一流デザインミュージアムのパーマネントコレクションに収蔵されています。」シュリル・ビザール・ブラキアル著『Das Neue Deutsche Design  [de] der 80er Jahre』ベルリン・ブローハン美術館、2014年
  58. ^ Claudia Falter著「折りたたみ椅子からショッピングカートへ」p. 1007ff u. fig. p. 1017、 Kai Buchholz、Klaus Wolbert編『In the Designer Park | Life in Artificial Worlds』Häusser.media Verlag、ダルムシュタット、2004年、ISBN 3-89552-100-0
  59. ^ ビクター・パパネック＆ジム・ヘネシー（1973年）『ノマディック家具：折りたたみ、折り畳み、積み重ね、倒し、膨らませ、あるいは捨ててリサイクルできる軽量家具の作り方と購入場所』ニューヨーク、パンテオン・ブックス。ISBN 0-394-70228-X
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  • ショッピングカート関連の小児の傷害 米国小児科学会
  • ショッピングカートの歴史に関する論文
  • 国立アメリカ歴史博物館（スミソニアン協会）の「伸縮式ショッピングカートコレクション」[リンク切れ]
  • CAPSショッピングカートのホイールロックの逆操作
  • ショッピングカートのセキュリティに関する DEFRA ガイダンス。
  • 2005年クリーン地区環境法による改正後の1990年環境保護法第99条および附則4に関するガイダンス。DEFRA
  • ドーハティ、ジュリア・アン・P.「オクラホマの歴史と文化百科事典」オクラホマ州立大学 - 図書館 - ホーム。ウェブ。2010年10月11日。
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