ショーディッチ・ハイストリート駅

ショーディッチ・ハイストリート
ショーディッチ・ハイストリート ロンドン中心部のショーディッチ・ハイストリートの場所
位置	ショーディッチ
地方自治体	ロンドン特別区タワーハムレッツ＆ハックニー
管理	ロンドン・オーバーグラウンド
所有者	ロンドン交通局
駅コード	SDC
プラットフォームの数	2
アクセス可能	はい
運賃ゾーン	1
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	905万4000人[1]
– インターチェンジ	42万8千人[1]
2020～21年	140万3千人[1]
– インターチェンジ	13万9千人[1]
2021～22年	484万4千人[1]
– インターチェンジ	28万9千人[1]
2022～23年	705万4000人[1]
– インターチェンジ	40万6千人[1]
2023～24年	780万6千人[1]
– インターチェンジ	37万4千人[1]
重要な日付
2010年4月27日	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°31′24″ 西経0°04′31″ / 北緯51.52326° 西経0.​​07524° / 51.52326; -0.07524
ロンドン交通ポータル

ショーディッチ・ハイ・ストリート駅は、ロンドン・オーバーグラウンドのウィンドラッシュ線にある駅で、イースト・ロンドンのショーディッチ、ベスナル・グリーン・ロードにあります。ロンドン運賃ゾーン1に位置し、ホワイトチャペル駅とホクストン駅の間に位置しています。この駅は、イースト・ロンドン線延伸工事の一環として、2010年4月27日に開業しました^[2] 。2006年に閉鎖された近隣のロンドン地下鉄ショーディッチ駅の代替駅です。

歴史

駅の入口

1994 年の地下鉄路線図の計画版では、この駅は「ビショップスゲート」と呼ばれていた。 ^{[引用が必要]}

2008年5月、タワーハムレッツのロンドン特別区議会議員アブダル・ウラー氏は、新駅の名称をバングラタウンに変更するよう求めました。ウラー氏は、バングラデシュ人コミュニティの中心地であるこの駅が建設される地域をより適切に反映すると主張しました。しかし、ロンドン交通局は、名称変更には200万ポンドの費用がかかり、「混乱を招く」と指摘しました。^{[3]ウラー議員は以前}、地下鉄アルドゲイト・イースト駅の名称を「ブリック・レーン」に変更するよう運動していました。^[4]

この駅は、1840年に建設されたイースタン・カウンティーズ鉄道のショーディッチ駅の跡地に建設されました。元の駅は後にビショップスゲート駅と改名され、貨物ヤードとして利用されました。1964年の火災で焼失し、2003年から2004年にかけて解体されるまで、グレードII指定建造物の一部を除いて放置されていました。その中には、ショーディッチ・ハイストリートの装飾門と、ジョン・ブレイスウェイトが設計した世界最古の鉄道構造物の一つであり、ロンドンでも2番目に古い「ブレイスウェイト高架橋」の残りの850フィート（260メートル）が含まれています。^{[5] [6]}

現在の駅舎は、コンクリート製の箱型構造で完全に囲まれた、垂直の支柱の上に建設された高架橋である。これは、ビショップスゲート駅舎の残りの部分で将来的に建設工事が行われる際に、駅の運用を継続できるようにするためである。将来の建物は、駅の上に建設する選択肢もある。駅舎は、元々のイースト・ロンドン線と、以前は使われていなかったノース・ロンドン鉄道のキングスランド高架橋を結ぶために建設された線路沿いに位置している。この高架橋の建設には、ショーディッチ・ハイストリートに架かる新しい橋、ブリック・レーンに架かる橋、そして旧ショーディッチ地下鉄駅跡地に建設されたランプを経由してホワイトチャペルへ繋がる橋が含まれていた。^{[7] [8]}

ロンドン・オーバーグラウンドは、2017年12月15日から、金曜日と土曜日の夜にダルストン・ジャンクションとニュー・クロス・ゲートの間で24時間列車の運行を開始し、ショーディッチ・ハイ・ストリートにも停車するようになった。^{[9] [10]}

2024年8月7日、バンクシーによる、欄干からぶら下がっていると思われる3匹の猿を描いたアート作品がブリックレーン橋に現れた。^[11]

サービスと接続

v t e ロンドン・オーバーグラウンド
チェシャント テオバルズ・グローブ エンフィールド・タウン ターキーストリート ロムフォード ブッシュヒルパーク サウスベリー エマーソンパーク アップミンスター エドモントングリーン シルバーストリート チングフォード ホワイトハートレーン ハイアムズパーク ワトフォードジャンクション ブルース・グローブ ウッドストリート ワトフォード セブン・シスターズ ウォルサムストウ・セントラル ハイストリート ハリンゲイ ブラックホースロード ウォルサムストウ・クイーンズ・ロード ブッシー グリーンレーンズ カーペンダーズパーク クラウチヒル サウス・トッテナム セントジェームズ レイトン・ミッドランド・ロード ハッチエンド 上部（） スタンフォードヒル 通り レイトンストーン ヘッドストーンレーン ホロウェイ ストーク・ニューイントン クラプトン ハイロード ハロー＆ ケンティッシュタウン西 レクトリーロード ワンズテッドパーク（） ウィールドストーン ゴスペルオーク カムデンロード（） ハックニー ウッドグランジパーク（） ケントン （） カレドニアンロード キャノンベリー ダルストン キングスランド ダウンズ 吠える サウスケントン ＆バーンズベリー バーキングリバーサイド（） 北 ハイバリー＆イズリントン ハックニー セントラル ウェンブリー ハムステッド・ヒース ダルストン ウェンブリー フィンチリーロード＆フログナル（） ジャンクション ロンドンフィールズ 中央 ウェスト・ハムステッド（ ） ハガーストン ケンブリッジ ホーマートン ストーンブリッジ ブロンズベリー ホクストン ヒース ハックニーウィック 公園 ブロンズベリーパーク ショーディッチ・ハイストリート ベスナルグリーン ストラットフォード ハーレスデン ケンサル・ライズ ケンサルグリーン リバプール ホワイトチャペル ウィルズデン クイーンズパーク 通り シャドウェル（） ジャンクション キルバーン・ハイロード ワッピング サウス・ハムステッド ロザーハイズ シェパーズ・ブッシュ （） ユーストン （） カナダウォーター ケンジントン（オリンピア） サリー・キーズ ウェストブロンプトン バタシーパーク インペリアルワーフ （） （限定サービス） ニュークロス クラパム クイーンズロードペッカム ニュークロスゲート ジャンクション ペッカムライ ブロックリー アクトンセントラル ワンズワース・ロード デンマークヒル オナーオークパーク サウスアクトン （）クラパム フォレストヒル ガナーズベリー ハイストリート シデナム キューガーデン リッチモンド クリスタルパレス ペンジウェスト アナーリー ノーウッドジャンクション ウェストクロイドン （）
伝説
駅 ナショナル・レール リバティライン バリアフリー駅 テムズリンク 雌ライオンのライン 乗り換え駅 エリザベス家 マイルドメイ線 アクセス可能なインターチェンジ ドックランズ・ライト・レイルウェイ 婦人参政権運動家 内部交流 ロンドン地下鉄 ウィーバーライン 駅外乗り換え ロンドントラム ウィンドラッシュ線 （） 近くのインターチェンジ ロンドンリバーサービス

ショーディッチ・ハイストリート駅には、ロンドン・オーバーグラウンドのウィンドラッシュ線が乗り入れています。月曜日から土曜日までは終日5～10分間隔で運行しており、日曜日は13:00までは5～9分間隔で運行し、その後は運行終了まで7～8分間隔となります。^[12]

現在のオフピーク時の1時間あたりの列車運行頻度は次のとおりです。

• ダルストンジャンクション行きは16便、うち8便はハイバリー＆イズリントン行き
• クリスタルパレス行き4便
• ニュークロス行き4tph
• ウェストクロイドン行き4便
• ペッカム・ライ経由クラパム・ジャンクション行き4本

ロンドンバスの8、26、35、47、78、135、149、205、242、388番路線と夜間路線のN8 、N26 、N205 、N242番が駅に停車する^。 [ 13 ] [ 14 ] [ ^{15 ]}

今後の提案

セントラル線のトンネルが駅のほぼ真下を通っていることから、リバプール・ストリート駅とベスナル・グリーン駅間でセントラル線との乗り換えを検討する議論があった。しかし、 セントラル線のピーク時の混雑が激しいため、エリザベス線の建設が完了するまでは乗り換えは行われないと言われていた。 ^{[16] [17]}

注釈と参考文献

注記

参考文献

1. 「駅利用状況の推定」鉄道統計局鉄道規制局。2025年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
2. 「イースト・ロンドン線が一般公開」BBCニュース、2010年4月27日。 2010年4月27日閲覧。
3. 「イーストエンド駅の改名を求める声」BBCニュース、2008年5月20日。 2008年6月10日閲覧。タワーハムレッツ区議会議員のアブダル・ウラー氏は、バングラデシュ人コミュニティの活発さを反映し、新駅は「バングラタウン」と名付けられるべきだと述べた。しかし、TfLの広報担当者は「駅名は、公式地図に記載されている通り名や地域の正式名称を考慮することが重要だ」と述べた。
4. 「地下鉄の駅名をブリック・レーンに決定」BBCニュース、2006年12月15日。 2007年1月10日閲覧。
5. JEConnorとB.Halford著『グレーター・ロンドンの忘れられた駅』
6. 「ビショップスゲート駅」。Subterreanea Britannica 。 2009年6月13日閲覧。
7. 「ロンドン・オーバーグラウンドの東ロンドン路線が一般公開、鉄道旅行の新時代到来」（プレスリリース）。ロンドン交通局。2010年4月27日。 2010年5月27日閲覧。
8. 「イースト・ロンドン線が新たに延長され、フルサービス開始」BBCニュースオンライン、ロンドン、2010年5月23日。 2010年5月27日閲覧。
9. バスビー、マサ（2017年12月15日）「ロンドン・オーバーグラウンドが24時間運行へ、ナイトチューブも運行」ガーディアン紙。 2017年12月29日閲覧。
10. 「ロンドン・オーバーグラウンド、ナイトチューブと同様に24時間運行へ」（プレスリリース）メトロ、2017年6月3日。 2017年6月4日閲覧。
11. ウォーレン、ジェス (2024年8月7日). 「Three monkeys is third Banksy artwork in three days」BBCニュース. 2024年8月7日閲覧。
12. 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2011年4月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年2月28日閲覧。
13. “Shoreditch High Street Station (Stop E)”. TfL . 2020年5月17日閲覧。
14. “Bethnal Green Rd / Shoreditch High Street Stn (Stop J)”. TfL . 2020年5月17日閲覧。
15. “Shoreditch High Street Station (Stop N)”. TfL . 2020年5月17日閲覧。
16. 「ELL のセントラル線乗り換えは、新しいショーディッチターミナルの一部として実現する可能性があります」。
17. ホーキンス、ジョン. 「会議報告：イースト・ロンドン線延伸」（PDF） .ロンドン地下鉄協会.

外部リンク

• ビショップスゲート貨物駅（貨物ヤード）（Subterrranea Britannicaより）
• BBCニュース、鉄道線路に巨大橋を設置
• Alwaystouchout.com、イースト・ロンドン線延伸

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ホクストン ダルストン・ジャンクションまたはハイバリー＆イズリントン方面		ウィンドラッシュ線 イーストロンドン線		ホワイトチャペル クラパムジャンクション、クリスタルパレス、ニュークロス、ウェストクロイドン方面