ショーロー地域空港

ショーロー地域空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ショーロー市
サーブアリゾナ州ショーロー
標高 AMSL6,415フィート / 1,955メートル
座標北緯34度15分56秒 西経110度00分20秒 / 北緯34.26556度、西経110.00556度 / 34.26556; -110.00556
WebサイトSOWウェブサイト
地図
SOWはアリゾナ州にあります
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SOWは米国に所在しています
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
6月24日 7,200 2,195 アスファルト
3月21日 3,938 1,200 アスファルト
統計（2022年）
航空機の運航19,674
基地航空機32
出典：連邦航空局[ 1 ]

ショー・ロー地域空港（IATA：SOW [ 2 ]、ICAO：KSOW、FAA LID：SOW）は、アメリカ合衆国アリゾナ州ナバホ郡のショー・ローの東2マイル（1.7  nmi ; 3.2  km ）に位置している。 [ 1 ]この空港は、連邦政府の必須航空サービスプログラムによって年間1,672,000ドルの補助金を受けているサザン・エアウェイズ・エクスプレスによる一般航空および商業サービスに使用されている。 [ 3 ] 2011 ～2015年の国家統合空港システム計画では、この空港は非主要商業サービス空港（年間搭乗者数2,500～10,000人） に分類されている。

歴史的な航空会社のサービス

ショーローは1994年にシーニック航空とアリゾナパシフィック航空によって初めて商業航空サービスを受けました。両社ともフェニックスへの通勤航空機の運航を行っていました。アリゾナパシフィック航空は翌年、シーニック航空は1996年にサービスを終了しました。その後、グレートレイク航空が1996年から1997年までフェニックスにサービスを提供しました。1999年にシーニック航空の子会社であるサンライズ航空がサービスを再開しましたが、2000年に終了しました。その後、市はエッセンシャルエアサービスプログラムの下で補助金付きの航空サービスを確保することができ、グレートレイク航空は2005年にフェニックスとデンバーの両方へのフライトで復帰し、デンバーはニューメキシコ州ファーミントンに立ち寄りました。グレートレイクは2015年にフェニックスへのフライトのみを持っていたブティックエアに置き換えられました。フライトは現在、2022年7月16日にブティックエアからサービスを引き継いだサザンエアエクスプレスによって運航されています。[ 4 ]

設備

空港は標高6,415フィート（1,955 メートル）に位置し、敷地面積は691エーカー（280ヘクタール）です。アスファルト舗装の滑走路は2本あり、6/24滑走路は7,200フィート×100フィート（2,195メートル×30メートル）、3/21滑走路は3,938フィート×60フィート（1,200メートル×18メートル）です。[ 1 ]この空港は管制塔のない非管制空港です。 [ 5 ]

2012年4月30日までの1年間で、この空港では12,833機の航空機が運航され、1日平均35機が運航された。内訳は、一般航空が69% 、エアタクシーが19% 、航空会社が11%、軍用機が1%であった。当時、この空港には41機の航空機が駐機しており、そのうち85%が単発機、15%が多発機であった。[ 1 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
コンター航空フェニックス・スカイハーバー[ 6 ]

人気の目的地

（2024年8月 - 2025年7月）[ 7 ]
ランク 空港 乗客 航空会社
1 アリゾナ州フェニックス7,650 コンター航空

貨物

航空会社目的地参照
アメリフライトホルブルック、ペイソン、フェニックス・スカイハーバー[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

統計

FAAによる年間の旅客搭乗数（enplanements）[ 11 ]
年 2008年[ 12 ]2009年[ 13 ]2010年[ 14 ]2011年[ 15 ]2012年[ 16 ]2013年[ 17 ]2014年[ 18 ]2015年[ 19 ]2016年[ 20 ]2017年[ 21 ]2018年[ 22 ]
搭乗 5,325 4,470 3,080 3,996 3,852 3,759 1,899 2,253 4,139 4,917 4,042
変化 減少 39.8% 減少 16.1% 減少 31.1% 増加 29.7% 減少 3.6% 減少 2.4% 減少 49.5% 増加 18.6% 増加 83.7% 増加 18.8% 減少 17.8%
航空会社 グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空グレートレイクス航空ブティックエアブティックエアブティックエア
目的地 フェニックスフェニックスフェニックスデンバー
ファーミントン
フェニックス		デンバー
ファーミントン
フェニックス		デンバー
フェニックス		ファーミントン
フェニックス		フェニックスフェニックスフェニックスフェニックス

参照

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for SOW PDF . 連邦航空局。2012年11月15日発効。
  2. ^ 「IATA空港コード検索（SOW：ショー・ロー）」国際航空運送協会（IATA ）. 2014年6月5日閲覧。
  3. ^ 「Essential Air Service Reports」 . 米国運輸省. 2014年6月7日閲覧。
  4. ^公式航空会社ガイド、複数号
  5. ^ 「AirNav: KSOW – ショーロー地域空港」。
  6. ^ 「コンター航空、2024年10月からフェニックス・ショーロー線を増便」Aeroroutes . 2024年9月4日閲覧。
  7. ^ 「Show Low Regional (SOW) Scheduled Services except Freight/Mail」 transtats.bts.gov .米国運輸省. 2021年7月. 2022年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月16日閲覧。
  8. ^ “Air Transport International Llc 3383” . 2018年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月10日閲覧。
  9. ^ “Air Transport International, Inc. 3459” . 2020年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月7日閲覧。
  10. ^ 「GCMアマゾン航空路線図」 。 2020年6月9日閲覧。
  11. ^ 「米国空港の旅客搭乗（エンプレインメント）および全貨物データ – 空港」 www.faa.gov . 2020年5月26日閲覧。
  12. ^ 「2008年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港の搭乗者数（州別）」（PDF、1.0 MB）。2008年通年旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2009年12月18日。
  13. ^ 「2009年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港（州別）」（PDF、891 KB）。2009年度旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2010年11月23日。
  14. ^ 「2010年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港（州別）」（PDF、189KB）。2010年旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2011年10月4日。
  15. ^ 「2011年主要商業サービス空港、非主要商業サービス空港、一般航空空港（州別）の搭乗者数」（PDF）。2011年通期の旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2012年10月9日。
  16. ^ 「2012年の全空港（主要空港、非主要商業サービス空港、一般航空）の搭乗者数（州別・空港別）」(PDF)。2012年通年旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2013年10月31日。
  17. ^ 「2013年度の搭乗者数を示す全空港」（PDF）2020年5月25日閲覧。
  18. ^ 「2014 暦年 州別搭乗者数」(PDF)。
  19. ^ 「2015 暦年 州別搭乗者数」(PDF) .
  20. ^ 「2016暦年全空港における最終有償搭乗者数」(PDF)。
  21. ^ 「2017暦年全空港における最終有償搭乗者数」（PDF）。
  22. ^ 「2016暦年全空港における最終有償搭乗者数」(PDF)。

その他の情報源

  • 米国運輸省の必須航空サービス文書 ( Docket DOT-OST-1998-4409 ) :
    • 命令 2005-3-16 (2005 年 3 月 9 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、キングマン、プレスコット、ページ、およびショー ローで新たな 2 年間、必須航空サービスを提供し、初年度の補助金総額を 3,840,959 ドル、2 年目の補助金総額を 3,854,958 ドルとする。
    • 命令 2007-6-10 (2007 年 6 月 13 日) : グレート レイクス アビエーション社を選定し、アリゾナ州ページとショー ローで 2 年間、補助金付きの必須航空サービスを提供する。新しい契約期間は、エア ミッドウエストがキングマンとプレスコットでサービスを開始するときに始まる。ページとショー ローに対する年間補助金は、それぞれ 1,497,556 ドルと 988,181 ドルとなる。ページには、フェニックスへの週 19 往復の直行便が運航され、ピーク時には 1 便増やし、オフピーク時には 1 便減らすオプションが付与される。1 日に 1 往復を、補助金の変更なしでラスベガス (直行便) またはデンバー (1 回乗り継ぎ) に変更することができる。ショー ローには、19 人乗りのビーチクラフト 1900D 機によるフェニックスへの週 14 往復の直行便が運航される。
    • 命令 2009-8-5 (2009 年 8 月 10 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を、アリゾナ州ペイジとショー ローで必須航空サービスを提供する会社として再選定。期間は 2009 年 10 月 1 日から 2011 年 4 月 30 日までの 19 か月間で、それぞれ年間補助金 1,995,273 ドルと 1,407,255 ドル。
    • 命令 2011-3-4 (2011 年 3 月 1 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を、2011 年 5 月 1 日から 2013 年 4 月 30 日までの 2 年間、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで必須航空サービスを提供する会社として再選定し、年間合計 5,596,114 ドルの補助金を支給する。
    • 命令2013-6-1（2013年6月3日）：アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショーローにおいて、2013年5月1日から2015年4月30日までの2年間、必須航空サービスを提供するグレートレイクス・アビエーション社を再選定し、年間総額7,873,533ドルの補助金を支給する。ショーローへの補助金額：1,672,000ドル。サービスは、ピークシーズン（5月1日～10月31日）に週18往復の直行便、オフピークシーズン（11月1日～4月30日）に週12往復の直行便で構成され、19人乗りのビーチクラフト1900D型機を使用してロサンゼルス国際空港またはフェニックス・スカイハーバー国際空港への直行便が運航される。
    • 命令 2014-3-4 (2014 年 3 月 7 日) : Great Lakes Aviation Ltd. の、アリゾナ州ショー ローでのサービス パターンの一部を変更し、ニューメキシコ州ファーミントン経由でデンバー国際空港への直行便のオプションを含めるという要求を承認。2014 年 3 月 9 日より発効。
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