シュリーブポートユニオン駅

シュリーブポートユニオン駅
一般情報
位置	ルイジアナ州シュリーブポート
座標	北緯32度30分32秒 西経93度44分54秒 / 北緯32.5088度 西経93.7482度 / 32.5088; -93.7482
歴史
オープン	1897
閉鎖	1969年11月3日
サービス
前駅 イリノイ・セントラル鉄道 次の駅 ターミナル ビックスバーグルート部門 ボシエシティ メリディアン方面 前駅 カンザスシティ・サザン鉄道 次の駅 ブランチャード カンザスシティ方面 メインライン フォービング ポートアーサー方面 ターミナル シュリーブポート–ミンデン シルバーレイクジャンクション ミンデン方面 前駅 ミズーリ・パシフィック鉄道 次の駅 ライザー エルパソ方面 テキサス・アンド・パシフィック鉄道本線 キースビル ニューオーリンズ方面 前駅 セントルイス・サウスウェスタン鉄道 次の駅 ターミナル シュリーブポート–ルイスビル ブラウンリー ルイスビル方面
位置

シュリーブポート・ユニオン駅は、ルイジアナ州シュリーブポート、レイク・ストリートのルイジアナ・アベニューにあった旅客駅でした。1897年にカンザスシティ・シュリーブポート・アンド・ガルフ・ターミナル社によって建設され、シュリーブポートにあった4つの旅客鉄道駅の中で最も古いものでした。高い塔を持つこの駅は、シュリーブポートのダウンタウンのランドマークとなりました。1920年代には最も多くの列車が運行され、1日平均35本の旅客列車が運行されていました。^[1]

ユニオン駅として、カンザスシティ・サザン鉄道、イリノイ・セントラル鉄道、セントルイス・サウスウェスタン鉄道（コットンベルト）、サザン・パシフィック鉄道の列車が停車した。^{[2] [3]}

旅客業務

1958年に注目すべき旅客列車には以下のものがある: ^[4]

• イリノイセントラル：
  • サウスウェスタン・リミテッド（シュリーブポート -ミシシッピ州メリディアン）
• カンザスシティサザン：
  • シュリーブポーター（アーカンソー州シュリーブポート - ホープ）
  • サザンベル（カンザスシティ-ニューオーリンズ）
  • 名前のない列車 カンザスシティからリーズビルとボーモントを経由してポートアーサーへ

1951年に注目すべき旅客列車は以下の通りであった。^[5]

• セントルイス・サウスウェスタン鉄道：
  • シュリーブポートからルイスビルまでの無名の列車（ルイスビルでセント・ルイス・サウスウエスト本線とローン・スター線に接続）
• サザンパシフィック：
  • ヒューストンの列車でシュリーブポートからガルベストンまで無名の列車

衰退と終焉

1965年までに、イリノイ・セントラル鉄道のサウスウェスタン・リミテッドとカンザスシティ・サザン鉄道のカンザスシティ、ニューオーリンズ、ポートアーサー行きの列車のみに運行が縮小された。^[6]

ユニオン駅を運行していた最後の列車「サザン・ベル」は、 1969年11月2日に運行を終了した。ユニオン駅は翌日閉鎖された。閉鎖から2日後、駅舎は火災に見舞われた。消防署によると、火災は地下室から発生したという。残りの建物はすぐに取り壊された。^{[2] [1] [7]}テキサス・アンド・パシフィック鉄道の「ルイジアナ・イーグル」の残党が、シュリーブポート市内のT&P駅を運行していた最後の列車となった。

参照

• シュリーブポート中央駅

参考文献

1. Cox 2011、343ページ
2. 「鉄道駅索引」『鉄道公式ガイド』74 (1)。国立鉄道出版会社。1941年6月。
3. コックス 2011、342～343ページ
4. 鉄道公式ガイド1958年3月、イリノイ中央セクション、カンザスシティ南部セクション
5. 鉄道公式ガイド1951年12月、セントルイス・サウスウェスタン鉄道セクション、サザン・パシフィック・セクション
6. 鉄道公式ガイド1965年7月、イリノイ中央セクション、カンザスシティ南部セクション
7. 「シュリーブポート・ユニオン駅、最後の旅客列車運行から2日後に焼失」（PDF）レッド・リバー・バレー鉄道歴史協会ニュースレター。2009年6月。

参考文献

• コックス、ジム（2011年）『Rails Across Dixie』マクファーランド・アンド・カンパニー社ISBN 9781476666013。