| シディ・アゼイズ飛行場 LG-148 | |
|---|---|
アラビア語: مطار سيدي عزيز | |
| バルディア、リビアのブトナン地区 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | 飛行場 |
| コード | LG-148 |
| オペレーター | アメリカ陸軍航空隊 イギリス空軍 |
| 制御 | 第9空軍 イギリス空軍中東司令部 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯31°44′49″ 東経24°56′59″ / 北緯31.74694° 東経24.94972° / 31.74694; 24.94972 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1941 （1941年） |
| 使用中 | 1941年 - 1943年 （1943年） |
シディ・アゼイズ飛行場（Sidi Azeiz Airfield）は、リビア東部の砂漠地帯にある第二次世界大戦中に放棄された軍用飛行場です。リビア、ブトナン県バルディアの南西、トブルクの東約100km、エジプト・リビア国境付近のジャバナット・シディに位置していました。ドイツの座標は、北緯31度40分00秒 東経24度54分00秒 / 北緯31.66667度 東経24.90000度 / 31.66667; 24.90000です。
この機体は、 1942年11月12日から13日にかけてイギリス 第8軍（第57戦闘機隊）がカーチス P-40 ウォーホークを操縦して行った西部砂漠作戦（エジプトのサハラ砂漠が西部砂漠と呼ばれていたことに由来）中にアメリカ陸軍航空隊第9航空軍によって使用された。
飛行場はおそらく圧縮された砂漠の土の滑走路であり、連合軍がトブルクに向けて西進した際に放棄された。ブルディの西約10マイルの硬い砂漠を撮影した航空写真の詳細な調査では、この飛行場が存在した場所を示唆する可能性のある、いくつかの撹乱の痕跡が見られた。
歴史
かつてここに駐留していた RAF 飛行隊は次のとおりです。
- 1942年6月17日から18日までのイギリス空軍第33飛行隊、ホーカーハリケーンIIB [1]
- 1940年12月から1941年8月までヴィッカース・ウェリントンICと共にイギリス空軍第38飛行隊から派遣された[2]
- 1942年6月17日から18日までのイギリス空軍第112飛行隊、カーティス・キティホークIA [3]
- 第208飛行隊イギリス空軍は、1942年2月8日から3月27日までハリケーンIを運用し、その後1942年5月15日から6月15日までハリケーンIIAとIIB、カーティス・トマホークIIBを運用した[4]
- 1941年10月から1942年3月までイギリス空軍第223飛行隊からマーティン・メリーランドに所属した派遣隊[5]
- 1942年11月10日から15日までのイギリス空軍第260飛行隊、キティホークIIA搭載機[6]
- 1941年1月10日から2月12日まで、イギリス空軍第274飛行隊はハリケーンIに搭乗した[7]
- 1942年6月17日から18日までのRAAF第450飛行隊のキティホークI [8]
- 1941年12月24日から1942年1月27日まで、 RAAF第451飛行隊はハリケーンIに搭乗した[8]
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ ジェフォード1988年、36ページ。
- ^ ジェフォード1988年、37ページ。
- ^ ジェフォード1988年、56ページ。
- ^ ジェフォード1988年、69ページ。
- ^ ジェフォード1988年、73ページ。
- ^ ジェフォード 1988年、80ページ。
- ^ ジェフォード 1988年、82ページ。
- ^ ジェフォード 1988、92ページより。
参考文献
- ジェフォード、C. G. (1988). 『RAF飛行隊』. 1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録.シュルーズベリー、英国: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6。
- マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
外部リンク
- ドイツ座標の開墾地[1]
