シーアシャーン | |
|---|---|
![]() シアスハーンの位置 | |
| 座標:北緯50度29分11秒、東経7度46分47秒 / 北緯50.48639度 東経7.77972度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ラインラント=プファルツ州 |
| 管区 | ヴェスターヴァルト郡 |
| 市町村協会 | ヴィルゲス |
| 政府 | |
| • 市長(2019~24年) | アルウィン・シェルツ[ 1 ] |
| 面積 | |
• 合計 | 4.43平方キロメートル( 1.71平方マイル) |
| 標高 | 290メートル (950フィート) |
| 人口 (2023年12月31日) [ 2 ] | |
• 合計 | 2,982 |
| • 人口密度 | 673/km² ( 1,740/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 ( CET ) |
| • 夏時間 ( DST ) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 56427 |
| 市外局番 | 02623 |
| 車両登録 | WW |
| ウェブサイト | www.siershahn.de |
ジールスハーンは、 ドイツのラインラント=プファルツ州ヴェスターヴァルト郡にあるオルトゲマインデ(連合ゲマインデに属するコミュニティ)です
ラ・テーヌ時代の粘土がここで発掘されました。1211年、シーアシャーンはシガルシャーンとして 初めて文献に記録されました
市議会は21人の議員と、2009年6月7日の市議会選挙で選出された 非常任の市長( Bürgermeister )で構成されています
市議会の議席配分:[ 3 ]
| ワール | CDU | FWG | BLS | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 9 | 8 | 3 | 20席 |
| 2004 | 8 | 8 | 4 | 20席 |
シアーズハーン最大の企業であり、最も伝統に富んだ企業はセラテック(旧ケラムケミー)で、現在も村民のほとんどを雇用しています。第二次世界大戦中、近くには捕虜収容所がありました
シアーズハーンにはバイパス道路がいくつかあるため、かつてのように大型車両が地域を通行することはなくなりました。

最寄りのアウトバーン・インターチェンジは、約2km離れたA3号線(ケルン–フランクフルト)のモーゲンドルフです。かつてシーアシャーンは、リンブルク、ギーセン、ケルンを結ぶ重要な鉄道ハブでした。長年にわたり、リンブルク行きの路線を除き、すべての旅客サービスは廃止されました。アウ行きの路線は貨物輸送に使用されており、時折観光サービスにも利用されています。最寄りのインターシティ・エクスプレス停車駅は、ケルン – フランクフルト高速鉄道のモンタバウアー駅です。
シーアシャーン駅のRB29番線の列車と観光特別列車 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 場所 | ドイツ | ||||
| 路線 |
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| プラットフォーム | 2 | ||||
| 工事中 | |||||
| バリアフリー | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | } | ||||
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ジールスハーン駅は、ドイツのラインラント=プファルツ州ヴェスターヴァルト郡ジールスハーンにある、普通列車および貨物輸送の駅です
シーアスハーン駅は、エンガース・アウ鉄道とニーダーヴェスターヴァルト鉄道沿いにあります。
公共のローカル列車サービスとしては、RB29 線がリンブルフからディーツ オスト、モンタバウアーを経由してシエルスハーンまで運行しています。

エンガース・アウ鉄道のエンガースからシーアシャーンまでの区間は「ブレックスバッハ渓谷鉄道」とも呼ばれ、廃止後は地元NGOがVT98型の歴史的な車両を使用した観光特別列車を運行していましたが、現在は特別列車は運行されていません。シーアシャーンからアルテンキルヒェン(ヴェスターヴァルト)までの区間は「ホルツバッハ渓谷鉄道」と呼ばれ、貨物列車が運行されています
開業後、シーアシャーン駅はますます重要な交通拠点となり、周辺の粘土採掘場からモンタバウアーへ貨物や旅客を輸送するために列車が停車しました。シーアシャーン周辺の粘土採掘場の所有者は、町内に石材と板材の工場を建設する義務があり、そこで粘土の3分の2を加工する必要がありました。工場で働くことはシーアシャーンの住民のみに許可されていました。その結果、小さな村は急速に発展しました。シーアシャーンの受付棟。
シーアスハーンの駅舎は3部構成の建物で、側面に玄武岩の砕石を積み上げて建てられており、ヴェスターヴァルトで鉄道駅を建設する際に当時よく見られた標準的な建築タイプでした。
中央部分は切妻造りで3階建て、南側には軒先のある1階半の増築部分、北側には軒先のある物置小屋の増築部分が隣接していた。建物は寄棟屋根で、一部にはドーマー窓が設けられていた。木骨造りの物置小屋もかつては使用されていたが、後に閉鎖された。この物置小屋は中央棟の北側の切妻部分に元々あった。建物の古い部分には扇形のアーチ窓があり、レンガ造りの部分に長方形の窓とドアがあった。中央部と南側の増築部分の窓は、後に赤い砂岩の枠で囲まれた長方形の窓に取り替えられた。
シースハーン駅舎内の設備としては、切符や案内、手荷物カウンターのある待合室、別館には駅のレストラン、上層階には追加のサービスルームがありました。
しかし、現在では駅舎は売却され民間所有となり、信号所は駅舎から踏切内に移設されている。
上層階には鉄道職員用のアパートが設けられ、駅は周囲の粘土採掘場から有名なヴェスターヴァルト粘土を輸送する重要な拠点へと発展していきました。
シーアシャーン駅は1938年にランクIIに属していました。
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