| S-7 | |
|---|---|
 シコルスキーS-7（1912年頃） | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験的 |
| 国籍 | ロシア帝国 |
| メーカー | ロシアバルト鉄道車両工場 |
| デザイナー | イゴール・シコルスキー |
| 状態 | 第一次世界大戦で使用するためにブルガリア軍に売却された |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1912年7月 |
シコルスキーS-7は、イゴール・シコルスキーが航空機製造部門の主任技師に就任した 直後にロシアのバルチック鉄道車両工場で製造されたロシアの単発実験プロトタイプ航空機でした。
設計と開発
S-7は、70馬力（52kW）のノーム空冷ロータリーエンジンを搭載した、ワイヤーブレース付きの2人乗り 単葉機でした。1912年の初夏に建造が始まり、7月に完成しました。操縦士は後部操縦席に、助手席は前部座席にタンデム配置で座りました。胴体は合板で覆われ、主翼、尾翼、着陸装置など、S-6Aから流用された部品が使用されました。 [1]
運用履歴
S-7は1912年8月にサンクトペテルブルクで開催された国際軍事競争に出品されました。畝のある畑からの離陸を試みた際に着陸装置がひどく損傷し、S-7は完成させることができませんでした。1913年に修理され、練習機として使用されました。1914年、ブルガリアがS-7を購入し、第一次世界大戦中の作戦に使用しました。[1]
仕様
ロシア航空博物館のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 26フィート11インチ (8.2 m)
- 上翼幅： 32フィート10インチ（10メートル）
- 翼面積： 220平方フィート（20平方メートル）
- 空車重量: 990ポンド (449 kg)
- 総重量: 1,711ポンド (776 kg)
- 動力源:グノームラムダ7気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、70馬力（52kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 67 mph (108 km/h、58 kn)
参考文献
- ^ ab シコルスキー、イゴール (1944). 『翼あるSの物語』ニューヨーク: ドッド・ミード・アンド・カンパニー. p. 43. ISBN 9781258163556。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ^ "S-7". ram-home.com . 1997年9月4日. 2017年4月2日閲覧。
