| 新安山線 | |
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| 概要 | |
| ネイティブ名 | 신안산선(新安山線) 新安山村 |
| 状態 | 工事中 |
| テルミニ | |
| 駅 | 13 (17) |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | ソウル地下鉄 |
| 歴史 | |
| 予定開店 | 2026年12月 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 46.9 km (29.1 マイル) |
| トラック数 | 2 |
新安山線（ハングル: 신안산선、漢字: 新安山線、「新しい安山線」の意）は、最終的に清凉里駅と京畿道西部を結び、汝矣島駅、永登浦駅、光明駅などの首都圏の主要エリアを通過する通勤鉄道の仮称で、2026年12月に開業予定です。
計画
新安山線の先駆けは1994年にソウルメトロ第3期拡張計画の一環として提案された10号線でしたが、1997年のアジア通貨危機の影響でほとんど建設されませんでした。[1]当初10号線は、ソウル中心部から東へ延伸し、新村、東仁川、恵化を通るか、孔徳、ソウル駅、東大門運動場を通るルートも計画されていました。しかし、 10号線が敷設される予定だった清渓川の修復工事が終わったため、以前のルートの方が実現可能性が高いと考えられています。
新安山線は計画段階で何度も設計変更が行われたが、一般的には新豊駅と光明駅の間を走ることが想定されていた。特に、光明駅の南側の区間は、安山市と始興市の間で激しい論争を巻き起こした。安山市は、線路が光明駅からほぼ完全に南に敷設され、途中で城浦洞を通り、漢陽大学ERICAキャンパスが終点となるよう要求している。これにより、この路線の列車が水仁線を経由して水原に行く可能性も開かれる。しかし、新安山線の建設を主導するコンソーシアムは、光明駅から南西に走り、素沙院市線に接続し、草志駅で4号線と水仁線に乗り換えて安山南西部が終点となる路線を支持している。始興市は、係争区間は安山市を全く通過しないため、「新安山線」という名称は意味をなさないと主張した。始興市の案では、当該区間は光明駅から西へ進み、始興市庁で素沙院市線と交差し、月串駅で終点となる。
建設工事は2015年に開始され、この路線の最初の区間（光明駅 - 汝矣島）は2023年に開業する予定であった。[2]しかし、国土海洋部と優先事業者との間の契約紛争により、プロジェクトは遅延し、再入札に至った。[3] [4]
第1期工事（汝矣島駅から漢陽大学駅/松山駅まで）は2019年9月9日に開始された。[5]
歴史
- 2007年6月7日：フィージビリティスタディ発表
- 2007年6月5日：主要ルート発表
- 2008年3月20日：第2ルート発表
- 2009年11月3日：光明南部区間最終ルート確定
- 2010年12月15日：マスタープラン発表[要出典]
事故
2025年4月11日、光明市の同線建設現場で崩落事故が発生し、建設作業員2名が閉じ込められました。当局は近隣住民に避難命令を出しました。[6] 1名は翌日救助されましたが、もう1名は5日間の捜索の末、遺体で発見されました。[7]
駅
注: 国土海洋部は2010年12月15日に駅リストを発表しましたが、ルートについては最終的に2015年に発表されました。
新安山線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅 番号 |
駅名 英語 |
駅名 ハングル |
駅名 漢字 |
例[8] | 移行 | 駅の種類 | 位置 | |
| ソウル駅 （計画中） | 서울 | -驛 |    
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地下 | ソウル | 中区 | ||
| 孔徳 （予定） | 공덕 | 孔德 |  
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地下 | 麻浦区 | |||
| 汝矣島 （建設中） | 여의도 | 汝矣島 | ● | 
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地下 | 永登浦区 | ||
| 永登浦 （建設中） | 영등포 | 永登浦 | ● |
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地下 | |||
| ドリムサゴリ（建設中） | 도림사거리 | 道林사거리 | | | 地下 | ||||
| シンプン （建設中） | 신풍 | 新豊 | ● | 
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地下 | |||
| 大林三郷（建設中） | 대림삼거리 | 大林삼거리 | | | 地下 | 九老区 | |||
| 九老デジタル団地 （建設中） | 구로디지털단지 | 九老디지털團地 | ● | 
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地下 | |||
| 新得山(建設中) | 신독산 | 新禿山 | | | 地下 | 衿川区 | |||
| 始興寺折(建設中) | 시흥사거리 | 始まり興사거리 | | | 地下 | ||||
| 石水 （建設中） | 석수 | 石水 | ● |
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地下 | |||
| 光明 （建設中） | 광명 | 光明 | ● | KTX京釜、湖南、 光明シャトル  （2026年）
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地下 | 京畿道 | 光明市 | |
| モクガム （建設中） | 목감 | 牧甘 | | | 地下 | 始興市 | |||
| 聖浦 （建設中） | 성포 | 聲浦 | | | 地下 | 安山市 | |||
| 中央 （建設中） | 중앙 | 中央 | ● | 水仁～盆唐線 |
地下 | |||
| ホス（工事中） | 호수 | 湖水 | | | 地下 | ||||
| 漢陽大学ERICAキャンパス（建設中） | 한양대에리카캠퍼스 | 漢陽大에리카캠퍼스 | ● | 地下 | ||||
始興支線（計画中）
| 駅 番号 |
駅名 英語 |
駅名 ハングル |
駅名 漢字 |
移行 | 駅の種類 | 位置 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 光明 （予定） | 광명 | 光明 | KTX京釜、湖南、 光明シャトル経由 （2026年）
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地下 | 京畿道 | 光明市 | |
| 梅花 | 매화 | 梅花 | （2026年）
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地下 | 始興市 | ||
| 始興市庁舎 （予定地） | 시흥시청 | 始まり興市廳 | 西海線 （2026年）
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地下 | |||
| 仙府 （予定） | 선부 | 仙府 | 西海線 | 地下 | 安山市 | ||
| ちょうじ （予定） | 초지 | 草芝 | ＆スインライン
|
地下 | |||
| シウ （予定） | 시우 | 時雨 | 西海線 | 地下 | |||
| ウォンシ （予定） | 원시 | 元時 | 西海線 | 地下 | |||
| USKR （計画） | ウシュクル | ウシュクル | 地上 | 華城市 | |||
| ソンサン（予定） | 송산 | 松山 | 地上 | ||||
参考文献
- ^ “네이버 뉴스 라이브러리”.
- ^ “「신안산선」2023년 개통..시흥-여의도 30분대 진입 - 시흥N타임즈”. 2015-12-08 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 12 月 5 日に取得。
- ^ 김동규 (2017-08-08)。 「국토부、신안산선 우선협상대상자 취소 사전통지(종합2보)」。聯合ニュース（韓国語）。2022-03-16に取得。
- ^ “트루벤 가처분 기각…신안산선 민자사업 재속도 내나”. 뉴스1（韓国語）。 2017-10-07 。2022-03-16に取得。
- ^ “단독 안산여의도 25분 신안산선 9월9일 착공”. 2019年8月14日。
- ^ キム・ハンジュ、「（第3LD）光明地下鉄工事現場が崩壊、周辺住民に避難指示」聯合ニュース。 2025年4月11日閲覧。
- ^ カン・ヨンフン (2025年4月16日) 「광명 붕괴현장서 실종자 숨진 채 발견…사고 125시간 만에 수습(종합)」 [崩落現場で行方不明者の遺体が発見…事件発生から125時間後に発見事故(LEAD)]。聯合。2025 年4 月 28 日に取得。
- ^ “넥스트레인(주)ㅣ 신안산선 민간투자사업”. www.nextrain.co.kr 。2022-03-16に取得。
外部リンク
- ネクストレイン株式会社 公式サイト（韓国語）
