 2006年の駅と前庭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | ジンゲン (Hohentw)、ジンゲン (Htw) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Bahnhofstrasse 2 Singen ,バーデン ヴュルテンベルク 州 ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯47度45分30.377秒 東経8度50分25.379秒 / 北緯47.75843806度 東経8.84038306度 / 47.75843806; 8.84038306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 標高 | 434メートル（1,424フィート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 |
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| 距離 | [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム |
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| トラック | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車運行会社 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい（4つの低いプラットフォーム） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 5865 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | RSI [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 2 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 (Verkehrsverbund Hegau-Bodensee ) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1863 (1863) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ジンゲン（ホーエントヴィール）駅は、ドイツ南部バーデン＝ヴュルテンベルク州ジンゲンにある重要な地域鉄道の分岐駅であり、乗換駅です。現在は3つの鉄道路線が接続していますが、かつては5つの路線が接続していました。シュトゥットガルト-チューリッヒ間のインターシティ列車と複数の地域列車が発着しています。
これはジンゲンにある 3 つの鉄道駅のうちの 1 つで、他の 2 つはジンゲン ランデスガルテンシャウ駅とジンゲン インダストリーゲビエット駅です。
名前
ドイツ鉄道（DB）は、公式にはジンゲン駅をジンゲン（Hohentwiel）と呼んでいます。これは、ジンゲンのホーヘントヴィール（ Hohentwiel、 Hohentwielの住宅街）にちなんでおり、テューリンゲン州シュタットティルム市のジンゲン（Thür）にあるジンゲン駅と区別するためです。駅の規模とコンスタンツ地区における重要性から、地元ではジンゲン中央駅（Singen Hauptbahnhof ）と呼ばれることもあります。また、略称としてジンゲン（Hohentw）、ジンゲン（Htw）、そして単にジンゲン（Singen）も使用されます。
鉄道路線
ジンゲンは、シュトゥットガルト中央駅へのインメンディンゲン - ホルブ線およびホルプ - シュトゥットガルト線 (ガウ鉄道、ガウバーン)の始点の近くにあります。この路線では、シュトゥットガルト、ジンゲン、シャフハウゼン、チューリッヒ HB間の都市間サービスの停車駅となっています。さらに、ジンゲンオッフェンブルクとコンスタンツを結ぶシュヴァルツヴァルト鉄道( Badische Schwarzwaldbahn )の列車がジンゲンに停車します。ハイライン鉄道( Hochrheinbahn ) は、西方向はヴァルツフートとバーゼル バート Bfへ、東方向はラドルフツェルとコンスタンツへ接続しています。ジンゲンは、2007 年以来歴史的鉄道となっているエッツヴィレン - ジンゲン鉄道線の終点でもあります。
歴史
ジンゲンが農村から工業都市へと発展したのは、主に鉄道の結節点としての役割によるものです。鉄道が初めてジンゲンに到達したのは1863年、バーゼルからコンスタンツ（コンスタンツ）までオーバーライン鉄道が開通した時でした。10年後には、オフェンブルクからコンスタンツまでシュヴァルツヴァルト鉄道が開通し、ジンゲンでオーバーライン鉄道と接続しました。スイスへ向かうエッツヴィレン・ジンゲン鉄道は、ジンゲンとを結ぶ主要路線を完成させました。
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スイスの大企業は、鉄道網の利便性もあって、ジンゲンにドイツ支社工場を設立しました。工場労働者の多くは鉄道でジンゲンへ通勤するようになりました。地元の通勤鉄道であるランデン鉄道（ランデンバーン）は1912年に建設されましたが、1966年に廃止されました。
かつてジンゲン鉄道はジンゲン最大の雇用主の一つでした。最初の駅舎はすぐにより堅牢な建物に建て替えられ、現在も小さな変更を加えて残っています。かつては線路の反対側に位置し、工場と直結する側線が通っていた貨物ヤードは、すぐに手狭になりました。そのため、1927年に新しい貨物ヤードが建設されました。
シャフハウゼンとジンゲン間のハイライン鉄道は 1989 年に電化されまし た。
ICE列車403 015と403 515（ICE 3 、クラス403）は、2008年6月7日にジンゲン駅で ジンゲン（ホーエントヴィール）の名称が与えられました。
プラットフォーム
| プラットフォーム | 長さ（m）[4] | 身長（cm）[4] |
|---|---|---|
| 1 | 487 | 38 |
| 2 | 334 | 55 |
| 3 | 334 | 55 |
| 4 | 476 | 55 |
| 5 | 476 | 55 |
| 6 | 110 | 38 |
| 7 | 152 | 38 |
| 8 | 125 | 38 |
税関
ジンゲンは、税関手続き上、スイスから途中停車なしの直通列車で到着する乗客のための国境駅です。税関検査は、駅構内または列車内でドイツ当局によって実施される場合があります。2008年に スイスがシェンゲン協定国に加盟した際に、体系的なパスポートコントロールは廃止されました。
オペレーション
ジンゲン (ホーエントヴィール) は、1996 年の創設以来、 VHB ( Verkehrsverbund Hegau-Bodensee、文字通り「ヘガウ・ボーデンゼー交通協会」 ) の一員です。
長距離サービス
ジンゲン駅には、シュトゥットガルトからジンゲン、シャフハウゼンを経由してチューリッヒまで、1時間間隔でインターシティ列車が運行している。2時間間隔で、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）のタウルス機関車が牽引するスイス連邦鉄道（SBB）の列車が運行している。その他の時間帯は、ドイツ鉄道（DB）のインターシティ2が運行している。この列車はジンゲンでチューリッヒ行きのインターシティ2号線に接続しており、こちらもSBBの車両が運行している。インターシティ2号線は、ジンゲンからチューリッヒではなくコンスタンツまで個別に運行されている。[5]
さらに、週末にはボーデン湖（ボーデン湖）として運行する2組のインターシティサービス（IC35 ）がコンスタンツとノルトダイヒ、エムデンを結んでいます。[5]
シュヴァルツヴァルト（「黒い森」）と呼ばれる2本のICサービスがハンブルクからコンスタンツまで運行され、1時間ごとの地域サービスサイクルの1つを置き換えていましたが、2014年12月に廃止され、その後オフェンブルクとコンスタンツの間で別の地域列車に置き換えられました。
1998年から2006年まで、ジンゲンはシュトゥットガルトとミラノ（イタリア）を結ぶチザルピーノ鉄道の途中停車駅であった。[6]
| ライン | ルート | 頻度 | |
|---|---|---|---|
| IC 87 /RE 87 | シュトゥットガルト–ベーブリンゲン–ホルブ–ロットヴァイル–トゥットリンゲン–ジンゲン | –コンスタンツ | 時間単位 |
| –シャフハウゼン–チューリッヒ | |||
さらに、Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG) は土曜日/日曜日と休日に FEX サービスを運営しています。[7]
| ライン | ルート | 頻度 | オペレーター | |
|---|---|---|---|---|
| FEX 南駅 | ジンゲン–ラドルフツェル– ユーバーリンゲン テルメ – フリードリヒスハーフェン シュタット–ラーベンスブルク–アウレンドルフ–ウルム–プロヒンゲン– シュトゥットガルト | 限定サービス | SVG シュトゥットガルト | |
| FEX ボーデン湖 II | シュトゥットガルト – ベーブリンゲン – ホルプ – トゥットリンゲン – エンゲン –ジンゲン– ラドルフツェル – コンスタンツ | 限定サービス | ||
地域サービス
地域交通では、Regional-Express (RE) およびRegionalbahn (RB) サービス (以前はInterregio-Express 、IRE でもあった) がジンゲンに停車し、フリードリヒスハーフェンを経由してカールスルーエ、シュトゥットガルト、バーゼル、コンスタンツ、ウルムへの直通接続を提供しています。
この駅には地域Sバーン（都市近郊電車）も乗り入れています。ボーデン湖SバーンのS6系統は、ジンゲンをはじめ、エンゲン、ラドルフツェル、コンスタンツ、ボーデン湖沿岸の他の自治体などと結んでいます。この路線は以前は「湖のうさぎ」にちなんで「ゼーハス（Seehas）」として運行されていました。 [8]シャフハウゼンSバーンのS62系統（愛称：リーハス）は、ジンゲンとシャフハウゼンを結んでいます。[9]シャフハウゼンからイエシュテッテンへは接続列車（S65）が運行しています。
| ライン | ルート | 頻度 | オペレーター |
|---|---|---|---|
| 宗教2 | カールスルーエ–バーデンバーデン–アーヘルン–オッフェンブルク–フィリンゲン（シュヴァルツヴ） –ジンゲン– ラドルフツェル – コンスタンツ | 60分ごと | DB バーデン＝ヴュルテンベルク州 |
| 宗教3 | バーゼル・バートBf –ラインフェルデン（バーデン） –バート・ゼッキンゲン–ヴァルツフート–シャフハウゼン–ジンゲン（ –ラドルフツェル–フリードリヒスハーフェンシュタット–フリードリヒスハーフェン・ハーフェン/ウルム） | 60/120分ごと | |
| 宗教4 | シュトゥットガルト –ベーブリンゲン–ヘレンベルク–オイティンゲン・イム・ガウ – ホルブ – ロットワイル – トゥットリンゲン –ジンゲン– ラドルフツェル – コンスタンツ | 週末に1組の列車 | |
| RE 43 | ジンゲン–エンゲン–トゥットリンゲン–ロットヴァイル | 一部の列車 | スウェグ |
| RB 31 | ジンゲン– ラドルフツェル – ユーバーリンゲン – フリードリヒスハーフェンシュタット | 複数の列車 | DB バーデン＝ヴュルテンベルク州 |
| シーズン6 | エンゲン–ミュールハウゼン (b エンゲン) –ジンゲン– ラドルフツェル –アレンスバッハ– コンスタンツ | 30分ごと | SBB GmbH |
| S62 | シャフハウゼン –ヘルブリンゲン–タインゲン–ビーティンゲン–ゴットマーディンゲン–ジンゲン(– ラドルフツェル) | 30分ごと | SBB GmbH |
（2022年現在）
廃線となった鉄道と歴史的遺産の鉄道
かつてランデン鉄道（Randenbahn）はジンゲンからボイレン＝ビュースリンゲンまで走っていました。現在、この路線の大部分は廃止されています。
エッツヴィレン・ジンゲン鉄道（エッツヴィラーバーン）は、リーラジンゲンを経由してスイスのエッツヴィレンまで走っていました。2007年以降、エッツヴィレンは歴史的列車[10]とドライジーヌ[11]によって運行される歴史的鉄道となっています。
貨物輸送
貨物は工業地帯の コンテナターミナルで取り扱われ、イタリアへの接続を提供します。
参照
参考文献
- ^ ab Aisenbahnatlas Deutschland [ドイツ鉄道地図帳] (ドイツ語) (更新版)。ケルン: シュヴェール + 壁。 2020.p. 111.ISBN 978-3-89494-149-9。
- ^ ab "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ 「VHB-ZONENPLAN」(PDF) (ドイツ語)。 Verkehrsverbund Hegau-Bodensee 。 2020 年 12 月 13 日。2021 年2 月 21 日に取得。
- ^ ab "Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Singen (Hohentwiel)" (ドイツ語)。ドイツ鉄道。 2016 年 4 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年6 月 12 日に取得。
- ^ ab 「Neu: Umsreigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart von Ende 2017 an」 (プレスリリース) (ドイツ語)。ドイツ鉄道。 2016 年 1 月 13 日。2016 年 2 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年6 月 11 日に取得。
- ^ ゲルハルト・ロブ (2009 年 9 月 26 日)。 「ダス・エンデ・フォン・チザルピーノ」[チザルピーノの終わり]。ザンクト・ガラー・タグブラット（ドイツ語）。2025 年8 月 8 日に取得。
- ^ “Mit dem Zug in Richtung Bodensee” [電車でボーデン湖へ]. www.svg-freizeitexpress.com (ドイツ語)。 SVG-Freizeitexpress 。2025 年8 月 7 日に取得。
- ^ 「シーハス」.
- ^ “NEU: SBB GmbH betreibt den Rhyhas von Singen – Schaffhausen” (ドイツ語). 2022 年 12 月 12 日。2023 年12 月 28 日に取得。
- ^ “Museumsbahn Sonderfahrten [歴史的鉄道ツアー]” (ドイツ語) 。2024 年2 月 4 日に取得。
- ^ “Schienenvelo [Draisines]” (ドイツ語) . 2024年2月4日閲覧。
外部リンク
- ジンゲン (ホーエントヴィール) 駅 – ドイツ鉄道
