特異SA03

特異な航空機。Flyox I
Flyox I。世界最大の水陸両用無人航空機
一般情報
タイプ	無人航空機
国籍	スペイン
メーカー	特異な航空機
デザイナー	特異な航空機
状態	制作中
歴史
初飛行	2015

Flyox Iは、短い未舗装の滑走路や水面に離着陸できる 無人航空機 飛行艇、双発の高翼水陸両用機です。

最初の試作機はバルセロナを拠点とするシンギュラー・エアクラフト社によって2015年に製造・飛行され、2番目の試作機は2020年7月に飛行した。^[1]

4 つの主な構成により、単独または艦隊構成で、昼夜を問わず 農業、消防、監視、一般貨物輸送が可能です。

空中消火構成では、1,800リットルの水をすくい上げ、森林火災に投下することができます。

フェリータンクを装備すると、航続距離は 3,000 海里となり、監視任務で 30 時間以上滞空することができます。

テストゾーンI

仕様（Flyox I）

特異な航空機の設計図

一般的な特徴

• 長さ: 37フィート9インチ (11.5メートル)
• 翼幅： 45フィート11インチ（14メートル）
• 高さ: 11フィート10インチ (3.6 m)
• 空車重量: 4,740ポンド (2,150 kg)
• 最大離陸重量: 8,818 ポンド (4,000 kg)
• プロペラ： 5枚羽根、直径6フィート5インチ（1.95メートル）

パフォーマンス

• 巡航速度: 120 ノット (140 mph、220 km/h)
• 速度を決して超えないでください: 147 kn (169 mph、272 km/h)
• 範囲: 670 nmi (770 マイル、1,240 km)
• フェリーの航続距離: 3,000 海里 (3,500 マイル、5,600 km)
• 実用上昇限度： 20,000フィート（6,100メートル）
• 上昇率: 1,850 フィート/分 (9.4 m/s)

テストゾーンI. フライオックスI

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• カナディア CL-215
• エアトラクター AT-802
• エアーズツグミ
• エンブラエル EMB 202 イパネマ
• コンソリデーテッドPBYカタリナ
• グラマン G-21 グース

関連リスト

• 無人航空機のリスト
• 飛行艇の一覧

注記

1. ブロードベント 2020、14ページ

参考文献

• ブロードベント、マーク（2020年9月）「水陸両用UAV FLYOX」Air International誌第99巻第3号14頁。ISSN 0306-5634  。

外部リンク

• シンギュラー・エアクラフト公式ウェブサイト