| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | インターシティエクスプレス | ||||
| ロケール | マハラシュトラ州 | ||||
| 最初のサービス | 1978年4月12日(インド初のダブルデッカーエクスプレスとして) [ 1 ] (1978年4月12日) | ||||
| 現在のオペレーター | 中央鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | ムンバイ CSMTプネジャンクション | ||||
| 停止 | 9番 11010 シンハガド エクスプレス、10番 11009 シンハガド エクスプレス | ||||
| 移動距離 | 192 km (119 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 11010 シンハガド エクスプレスとして3時間50分、11009 シンハガド エクスプレスとして4時間 | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 列車番号 | 11009 / 11010 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | ACチェアカー、2等席 | ||||
| 座席の配置 | はい | ||||
| 就寝場所 | いいえ | ||||
| ケータリング施設 | パントリーコーチなし | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBレーキ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 110 km/h (68 mph) 最高速度50 km/h (31 mph)、停止を含む | ||||
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シンハガド・エクスプレスは、インドのプネーとムンバイの間を毎日運行する都市間特急列車です。インド国鉄が運行し、中央鉄道管轄下にあります。
プネーとムンバイ間を毎日数千人の乗客を運ぶ6本のポイントツーポイント急行列車のうちの1本で、他の5本はプラガティ・エクスプレス、デカン・クイーン、デカン・エクスプレス、インドラヤニ・エクスプレス、インターシティ・エクスプレスです。シンハガド・エクスプレスは、プネーにある「ライオンの砦」を意味するシンハガド砦にちなんで名付けられました。
シンハガド・エクスプレスは、プネ・ジャンクションを午前6時5分(インド標準時)に出発し、ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナルに午前9時55分に到着します。同日午後17時50分にムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナルを出発し、同日午後21時50分にプネ・ジャンクションに到着します。片道192kmを走行します。プネ発ムンバイ行きの列車番号は11010、ムンバイ発プネ行きの列車番号は11009です。
11010/09 シンハガド エクスプレスは、プネー ジャンクションからシヴァージー ナガル、ピンプリ、チンチワッド、ロナバラ、カルジャット、カリヤン ジャンクション、ターネー、ダダールを経由してチャトラパティ シヴァージー マハラジ ターミナルまで運行しています。
2025年4月18日現在、中央鉄道区域における健全な電気機関車の深刻な不足により、この列車は、現在まで休止状態にあったプネ機関車庫のWDP-4Dによって一時的に牽引されています。
| カリヤン経由 | パンヴェル経由 | 廃止 |
|---|---|---|
| デカンエクスプレス | プラガティ・エクスプレス | プネメール |
| ムンバイ・プネー都市間高速鉄道 | ムンバイ - プネー シャタブディ エクスプレス | |
| インドラヤニ・エクスプレス | ムンバイ-プネ間の旅客 | |
| デカンクイーン | プネ-ムンバイ旅客 | |
| ムンバイ-プネ・ジャンタ・エクスプレス | ||
| ボンベイ・プーナ・エクスプレス |