シェルブールの戦い（1864年）
1864年のアメリカ南北戦争の海戦
シェルブールの戦い
アメリカ南北戦争の一部

CSSアラバマ号の沈没（1922年）、ザンサス・スミス作、
フランクリン・D・ルーズベルト大統領図書館、ハイドパーク、ニューヨーク
日付1864年6月19日 （1864年6月19日）
位置
フランス、シェルブール沖
結果 北軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国 アメリカ合衆国 アメリカ連合国 南部連合
指揮官と指導者
アメリカ合衆国 ジョン・ウィンスロー アメリカ連合国 ラファエル・セムズ
関係部隊
USS キアサージ CSS アラバマ
強さ
スクリュー式スループ型軍艦1隻、
船員163名[1]		 スクリュー式スループ型軍艦1隻、
船員149名[1]
死傷者と損失
1人が負傷により死亡、
2人が負傷[2]		 アラバマ号沈没、
19名死亡（9名戦死、10名溺死）[1]
、 21名負傷[1]
、約70名捕虜
、約38～41名の南軍水兵がイギリスのヨットに救助され捕獲を免れた。

シェルブールの戦い（シェルブールのたたかい、シェルブール沖海戦、CSSアラバマ号の沈没とも呼ばれる）は、アメリカ南北戦争中の1864年6月19日、フランスのシェルブール沖で、アメリカ海軍の軍艦USS キアサージとアメリカ連合国海軍の軍艦CSS アラバマの間で行われた単独戦闘である。

背景

大西洋で5回の通商破壊作戦を成功させた後、CSS アラバマは1864年6月11日にシェルブール港に入港した。この南軍のスループ戦艦の指揮を執ったのは、元CSS サムターのラファエル・セムズ艦長であった。セムズ艦長は、フランスの港で船をドックに入れて修理を受けるつもりだった。同艦のエグゼクティブマスター、ジョン・マッキントッシュ・ケルは次のように語っている。「[アラバマ]は、これまで行ってきた活発な作業の跡が今や明らかになっていた。ボイラーは焼き切れ、機関部は悲惨なほど修理が必要だった。接合部はどれも緩んでいて、継ぎ目は開いており、船底の銅は圧延されていた。」[3]この南軍艦には約149名の乗組員が乗り組み、舷側3門ずつ、計6門の32ポンド砲(15 kg)を装備していた。アラバマは、中心線上に設置され、どちら側にも射撃できる2門の重旋回砲、1門の8インチ (203 mm)、110ポンド (50 kg)滑腔砲、および1門の7インチ (178 mm)、68ポンド (31 kg)ライフル砲を備えていた。アラバマは、ジョン・ウィンスロー艦長のスクリュー式スループ駆逐艦USS キアサージに2年間追跡されていた。キアサージは、約166ポンドの実弾を発射する2門の11インチ (279 mm) 滑腔砲、 4門の32ポンド砲、および1門の30ポンド パロットライフル銃で武装していた。約163人の水兵と士官が乗組員で​​あった。

キアサージは、船体の脆弱な部分、つまり砲弾が貫通してボイラーや蒸気機関に命中する可能性のある部分を覆う、間に合わせの中重量の鎖索のような装甲を、左右の舷中央部に何層にも重ねて備えていた。この装甲防御は、北軍の軍艦に南軍の襲撃艦に対する決定的な優位性を与えたが、この装甲はアラバマのより軽い 32 ポンド砲弾の砲弾を防ぐ程度しかできず、同艦のより重い砲はどちらも、このような軽量の防御を容易に貫通できた。しかし、アラバマはこのエリアに 2 発の命中弾を与えただけであり、その 2 発は水面よりはるかに上で、機関部の脆弱な部分であったため、たとえ貫通に成功したとしても、永続的な損害はほとんどなかったであろうため、このことは議論の余地がなかった。

6月14日、キアサージは修理中のアラバマにようやく追いついた。アラバマは中立国の港にいたため、キアサージは攻撃を行わず待機し、シェルブールでCSSアラバマの封鎖を開始した。北軍のウィンスロー艦長はUSS セントルイスに電報を打ち、キアサージに救援を要請したが、セントルイスが到着する前に戦闘が始まった。南軍のセムズ艦長はその時間を利用して、来たる戦闘に備えて部下を訓練した。6月19日、アラバマは行くあてもなく星条旗を駆け上がり、港から出てキアサージを攻撃した。アラバマはフランス海軍の装甲艦クーロンヌ[4]に護衛され、続く戦闘がフランス港外で行われるよう任務を負っていた。

戦い

CSSアラバマ このスケッチは、セムズ船長が友人に贈った写真（図面）から作成されました。セムズ船長は、これが自分の艦の正確な描写であるとコメントしました。（『南北戦争の戦いと指導者たち』第4巻、601ページ）
アラバマとの交戦時のアメリカ海軍スクリュースループ「キアサージ」。アラバマとの交戦の数ヶ月前、キアサージがアゾレス諸島にいた頃、士官候補生エドワード・E・プレブルは数学的に正確なキアサージの図面を作成し、その写真から上の写真が作成された。交戦後、キアサージには改修が行われ、外観は大きく変化した。（『南北戦争の戦いと指導者』第4巻、614ページ）
1864年のCSSアラバマとUSSキアサージの戦闘図
USSキアサージとCSSアラバマの戦い（1887年の石版画）
1864年、フランス・シェルブール沖でCSSアラバマ号が沈没
USSキアサージの船尾柱。100ポンド砲弾が埋め込まれている。

ウィンスロー艦長は、離れていく南軍の襲撃艦を発見し、艦を回して差し迫った戦闘をフランス領海の外で回避した。領海外に出ると、キアサージは再び回頭し、アメリカ海軍のジャック砲を掲げ、舷側砲撃の態勢を取った。ウィンスロー艦長は砲手に、距離が縮まるまで射撃を控えるよう命じた。アラバマが100ポンド旋回砲から最初の砲弾を発射した。[1]命中したかどうかは分かっていない。やがて距離は1,000ヤード (910 m) まで縮まり、キアサージが最初の砲弾を発射した。2隻の軍艦は、戦闘中ずっと反対の針路をとった。キアサージとアラバマは互いの周りを7回螺旋状に旋回し、3ノット(5.6 km/h、3.5 mph) の海流に乗って南西方向に進んだ。セムズ艦長とウィンスロー艦長は、激しい斜め射撃を仕掛けようと、互いの艦首を横切ろうとした。キアサージの11インチ砲弾3発がアラバマの8インチ砲門に命中した。[1]アラバマの火薬庫は損傷し、欠陥があった。アラバマの砲からは鈍い音が鳴り響き、濃く重い蒸気が噴き出したのに対し、キアサージの砲台からは火薬が薄い蒸気のように燃え、明瞭で鋭い音がした。[1] [一次資料以外 要出典]

戦闘は数分間このように続いた。その間、フランス海岸では数百人がその様子を見守っていた。キアサージの装甲被覆材は、この交戦中に2発の命中弾を受けた。[要出典]最初の32ポンド砲弾は右舷の通路に命中し、鎖装甲の一部を切断し、その下の木の板にへこみを生じた。[5] 2発目も32ポンド砲弾で、爆発して鎖のリンクを切断した。2発とも水面上5フィートのところで鎖に命中したため、ボイラーや機械類を脅かすことはなかった。キアサージの砲撃は南軍のものより正確だったと伝えられている。キアサージは狙いを定めてゆっくりと射撃したが、アラバマは速射した。アラバマは戦闘中に合計370発以上の砲弾を発射した。キアサージの砲弾の数は不明だが、南軍の砲弾よりはるかに少ないことは分かっている。砲撃戦が1時間強続いた後、アラバマはキアサージのダールグレン砲によって水面下に弾痕を負い、沈没し始めた。セムズ艦長は南軍の旗印を消したが、キアサージは南軍の水兵の一人が手で掲げた白旗が見えるまで砲撃を続けた。戦闘は終結し、セムズ艦長は残っていたディンギーをウィンスロー艦長に送り、救援を求めた。[要出典]

戦闘中、南軍水兵40名が損害を被った（19名が戦死または溺死、21名が負傷）。さらに約70名がキアサージに救助された。約30名は、ウィンスローがアラバマの乗組員の撤退を依頼したイギリスの民間ヨット、 ディアハウンドと3隻のフランスの水先案内船に救助された。ディアハウンドに救助された水兵の中には、セムズと14名の士官がいた。ディアハウンドは捕らえた南軍兵をキアサージに引き渡す代わりにサウサンプトンに進路を定め、セムズの脱出を可能にした。これがキアサージの乗組員の怒りを買い、彼らは船長にディアハウンドへの発砲許可を懇願した。ウィンスローはこれを許さず、救助された南軍兵は捕虜を免れた。キアサージでは3名が負傷し、うち1名は翌日死亡した。[6]

余波

芸術においては

この戦いの後何年も、南軍のセムズ艦長は、もしキアサージの装甲防御力を知っていたら、決してキアサージを試そうとはしなかっただろうと述べている。アラバマは大西洋航海中に北軍の商船数十隻を破壊あるいは拿捕しており、アラバマ沈没の知らせが米国北東部に届くと、多くの北部住民が歓喜した。エドゥアール・マネはこの海戦を2点の絵画に描いた。現在フィラデルフィア美術館にある『キアサージとアラバマの戦い』と現在メトロポリタン美術館にある『ブローニュのキアサージ』である。アメリカの海洋画家ザンサス・スミスはこの海戦を6つのバージョンで描いた。これらのうち最も有名なものは、 1876年の百年祭博覧会で展示された大作で、フィラデルフィアのユニオンリーグのコレクションにある。

『 Les Tuniques Bleues』の第37番目のアルバム「 Duel dans la Manche 」（海峡での決闘）は、シェルブールの戦いのUSSキアサージを舞台としている。[7]

この戦いは海の歌「ロール、アラバマ、ロール」で記念されている。

難破船アラバマ州

1984年11月、フランスの掃海艇シルセは、シェルブール道路の西側入口から北に10キロメートル弱（5.4 nmi; 6.2 mi）の深さ60メートル（200フィート）でアラバマの残骸を発見しました（北緯49°45′9″ 西経01°41′42″ / 北緯49.75250° 西経1.69500° / 49.75250; -1.69500）。[8]マックス・ゲルー船長は後に、その残骸がアラバマのものであることを確認しました。

1988年、CSSアラバマ協会[9]という非営利団体が設立され、沈没船の科学的調査を行いました。現在、沈没船はフランス領海内にありますが、アメリカ政府は、アラバマがキアサージに衝突した地点は戦闘当時フランス領海内ではなかったとして、その領有権を主張しました。1989年10月3日、フランスとアメリカは、沈没船を両国の共通の歴史的遺産として認める協定に署名し、調査のための共同科学チームを結成しました。

1995年3月23日、CSSアラバマ協会と海軍歴史遺産司令部は、アラバマの考古学調査を協会に委託する協定に署名しました。2002年には、艦鐘、大砲、艦体の一部、家具、食器など、300点以上のサンプルが回収されました。2004年には、大砲の下から人間の顎骨が発見され、その後アラバマ州モビールに埋葬されました。

参照

注記

  1. ^ abcdefg CSSアラバマのエグゼクティブマスター、ジョン・マッキントッシュ・ケルの権限に基づく「アラバマの巡航と戦闘」ジョンソン＆ビューエル 1888年、第4巻、614ページ
  2. ^ ウィリアム・ゴーウィン水兵は負傷により死亡、他2名が負傷。出典：ジョンソン＆ビューエル 1888, 第4巻, 622–623ページ
  3. ^ CSSアラバマのジョン・マッキントッシュ・ケル船長の許可を得て掲載。「アラバマの巡航と戦闘」ジョンソン＆ビューエル社 1888年 第4巻 607ページ
  4. ^ シェルブールの海軍戦闘 (1864)、ウィキマンシュ
  5. ^ フォックス、スティーブン（2007年）『深海の狼：ラファエル・セムズと悪名高き南軍襲撃者CSSアラバマ』ニューヨーク：アルフレッド・A・クノップ社、211頁。ISBN 978-1400044290。
  6. ^ ジョンソン&ビューエル、1888年、622–623ページ
  7. ^ “37. ラ・マンシュの決闘”.レ・チュニック・ブルー。
  8. ^ アラバマ宮殿、シェルブール 1864 年、海洋研究センターヨーロッパセンター
  9. ^ “CSSアラバマ協会”. 2004年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月3日閲覧。
  10. ^ 「NH 57256-KN CSSアラバマ（1862-1864）」海軍歴史遺産司令部。
  11. ^ シンクレア、アーサー、中尉、CSN (1896). 『アラバマ号での2年間』 ボストン: リー・アンド・シェパード出版社.{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  12. ^ 「NH 52029 USS キアサージ（1862-1894）」海軍歴史遺産司令部。 2019年1月1日閲覧。

参考文献

  • ボウコック、アンドリュー（2002年）『CSSアラバマ：南軍襲撃隊の解剖』ロンドン、英国：チャタム出版、p. 191、ISBN 9781861761897. OCLC  48931829。[永久リンク切れ]
  • ノーマン C. デラニー (1973)、「"Old Beeswax": Raphael Semmes of the Alabama」、Civil War Times Illustrated、XII (8): 12、OCLC  671281286
  • ギンドルスパーガー、ジェームズ（2003年）『水上の炎：USSキアサージとCSSアラバマ』シッペンズバーグ、ペンシルバニア州：バード・ストリート・プレス、333ページ。ISBN 9781572493063. OCLC  52071690。
  • ハーン、チェスター・G. (1992). 『グレイ・レイダーズ・オブ・ザ・シー：南軍の軍艦8隻がいかにして北軍の公海通商を破壊したか』メイン州カムデン：インターナショナル・マリン・パブリッシング. p. 351. hdl :2027/mdp.39015024988779. ISBN 9780807121146. OCLC  36205979。
  • ジョンソン, RU; ビューエル, CC編 (1888). 『南北戦争の戦闘と指導者たち』 第4巻. ニューヨーク:センチュリー・カンパニー.
  • ルラーギ、ライモンド（1996年）『南軍海軍の歴史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所出版、514頁。ISBN 1557505276. OCLC  682950313。
  • マダウス、H.マイケル（1986年）「南軍旗の漂流：南軍海軍、歳入庁、商船隊の現存する旗の調査」『フラッグ・ブレティン』（115）、マサチューセッツ州ウィンチェスター：フラッグ・リサーチ・センター、ISSN  0015-3370、OCLC  185432467
  • マーベル、ウィリアム (1996)。アラバマ号とキアサージ号：船員の内戦。南北戦争のアメリカ。ノースカロライナ州チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局。 p. 337.ISBN​ 9780807866900. OCLC  47010328。
  • ロバーツ、アーサー・C.、MD (1999)、「USSキアサージの復元、1864年」、ノーティカル・リサーチ・ジャーナル、44 (4)、シルバースプリングス、MD、ISSN  0738-7245、OCLC  194781081{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  • セムズ、ラファエル、提督、CSN (1869) 『南北戦争中の海上勤務記』メリーランド州ボルチモア：ケリー・ピエト社、OCLC  1455940。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  • スティル、ウィリアム・N・ジュニア、テイラー、ジョン・M、デラニー、ノーマン・C（1998年）『襲撃者と封鎖者：アメリカ南北戦争の海上戦』ダレス、バージニア州：ブラッシーズ社、263頁。ISBN 9781574882384. OCLC  46768948。
  • ウィンスロー、ジョン・A・アメリカ海軍大佐（1864年）。ギデオン・ウェルズ海軍長官（編）『アラバマ号沈没―ジョージア号とフロリダ号の拿捕：キアサージによるアラバマ号の破壊』海軍省年次報告書：海軍長官報告書、1864年。ワシントンD.C.：米国政府印刷局。863頁。OCLC 2480810  。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)

北緯49度45分9秒 西経1度41分42秒 / 北緯49.75250度 西経1.69500度 / 49.75250; -1.69500

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