| 中国・ミャンマー原油・ガスパイプライン | |
|---|---|
![]() | |
| 位置 | |
| 国 | ミャンマー、中国 |
| 座標 | 北緯19度21分52秒 東経93度41分04秒 / 北緯19.36444度、東経93.68444度 / 19.36444; 93.68444 |
| 一般的な方向性 | 南北 |
| から | チャウピュー |
| 通過する | マンダレー、ラシオ、ナムカム、ルイリ |
| に | 昆明 |
| 並行して走る | 中国・ミャンマー天然ガスパイプライン |
| 一般情報 | |
| タイプ | 石油とガスを分離する |
| パートナー | 中国石油天然気集団公司ミャンマー石油ガス公社 |
| 技術情報 | |
| 長さ | 771 km (479 マイル) |
| 最大排出 | 1日あたり24万バレル(38 × 10 3 m 3 /日) |
| 中国・ミャンマー間の原油・天然ガスパイプライン | |
|---|---|
![]() | |
| 位置 | |
| 国 | ミャンマー、中国 |
| 一般的な方向性 | 南北 |
| から | チャウピュー |
| 通過する | マンダレー、ラシオ、ナムカム、瑞麗、昆明 |
| に | 貴州省と広西チワン族自治区 |
| 並行して走る | 中国・ミャンマー原油パイプライン |
| 一般情報 | |
| タイプ | 原油と天然ガス |
| パートナー | 中国石油天然気集団公司ミャンマー石油ガス公社 |
| 技術情報 | |
| 長さ | 2,806 km (1,744 マイル) |
| 最大排出 | 年間120億立方メートル |
中国・ミャンマーパイプラインとは、ミャンマーのベンガル湾の深水港チャウピューと中国 雲南省昆明を結ぶ石油・天然ガスパイプラインのことである。
このプロジェクトの実現可能性に関する中国とミャンマーの協議は2004年に始まりました。2005年12月、ペトロチャイナはミャンマー政府と30年間に渡って天然ガスを購入する契約を結びました。[ 1 ]この契約に基づき、ペトロチャイナの 親会社である中国石油天然気集団(CNPC)は2008年12月25日に大宇インターナショナルが率いるコンソーシアムとA-1沖合ブロックのシュエガス田から天然ガスを購入する契約を結びました。 [ 2 ]このパイプラインは、インド洋からのエネルギー輸入に直行する陸路を提供することで、「マラッカジレンマ」として知られる脆弱性を抱えるマラッカ海峡 を通る海路への中国の依存を減らす戦略的措置とみなされています。[ 3 ] 石油・ガスパイプライン建設計画は、2007年4月に中国国家発展改革委員会によって承認された。[ 4 ] 2008年11月、中国とミャンマーは15億米ドルの石油パイプラインと10億4000万米ドルの天然ガスパイプラインを建設することで合意した。2009年3月、中国とミャンマーは天然ガスパイプライン建設協定に署名し、2009年6月には原油パイプライン建設協定に署名した。[ 5 ] 建設開始を記念する開通式は、2009年10月31日にマダイ島で行われた。[ 6 ] [ 7 ]
ガスパイプラインのミャンマー部分は2013年6月12日に完成し、2013年10月21日に中国へのガスの供給が開始された。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 石油パイプラインは2014年8月に完成した。[ 11 ]
2021年、ミャンマー軍は2021年のミャンマークーデターで石油・ガス部門を掌握した[ 12 ]。その後の内戦では、中緬パイプラインは両陣営にとって中国の利益からの支援や中国の利益に対する影響力を得るための焦点となり、戦闘員の間で板挟みになることが増えた[ 13 ] 。
石油と天然ガスのパイプラインは並行して走っており、ミャンマーのベンガル湾に面したマダイ島港のチャウピュー付近(北緯19°21'52.39"、東経93°41'3.91")を起点に、海底を5.3キロメートル(3.3マイル)走って中国本土(北緯19°21'26.09"、東経93°44'3.41")に至り、その後ミャンマーのマンダレー、ピンウールウィン、ナムカムを経て、雲南省の国境都市瑞麗で中国に入る。[ 14 ] 最終的に雲南省の省都昆明に至る石油パイプラインは、全長771キロメートル(479マイル)である。[ 7 ]天然ガスパイプラインは昆明からさらに中国の貴州省と広西チワン族自治区まで延び、総延長は2,806キロメートル(1,700マイル)となる。中国・ミャンマー原油パイプラインプロジェクトの運営は、中国の「一帯一路」構想に沿ったもので、混雑したマラッカ海峡を迂回して中国の原油輸入をより直接的にする手段となる。[ 15 ]中国は今後数年間で追加のパイプラインを建設する予定である。[ 16 ]
この石油パイプラインは、年間1200万トンの原油を輸送する能力を持つ。[ 17 ]これにより、中国の中東およびアフリカ からの原油輸入ルートが多様化され、マラッカ海峡を通る交通が回避される。[ 18 ] 石油貯蔵タンクはチャウピュー港近くの島に建設される。[ 19 ]石油処理のために、中国は重慶、四川、雲南に 製油所を建設する。 [ 20 ]
このガスパイプラインにより、ビルマの沖合の天然ガス田から中国への天然ガスの供給が可能になり、年間最大120億立方メートルの天然ガスが供給されると予想される。[ 21 ] このパイプラインは、A-1およびA-3シュエ油田から供給される。[ 22 ] 中国は2013年4月から、このパイプラインを通じてビルマのシュエ・プロジェクトからの天然ガスの受け入れを開始する予定である。[ 23 ] A-1およびA-3ブロックのシュエ、シュエピュー、ミャー地域は、合計1270億~2180億立方メートルの天然ガスが埋蔵されていると推定されており、大宇インターナショナル株式会社が率いるグループによって運営されている。 [ 23 ] この運営グループには、ミャンマー石油ガス公社、ガイル、韓国ガス公社も含まれている。
パイプラインの総費用は25億ドルと予想されている。[ 19 ]
2014年7月、CNPCはミャンマー・中国天然ガスパイプライン開通1周年を記念し、インド洋からアジア大陸へ約20億立方メートルのガスをパイプラインで輸送したと発表した。[ 24 ]
このプロジェクトには、ムセとラショーを結ぶ鉄道も含まれています。この鉄道は全長80マイル(約135キロメートル)で、41の橋、36のトンネル、7つの駅が含まれます。[ 25 ]
パイプライン建設に反対する抗議活動がビルマ国内外で数多く行われた[ 26 ] 。 パイプライン建設は、環境・安全上の懸念、そして地元住民への不十分な補償制度をめぐって抗議を引き起こしている。批評家らはまた、軍事政権下で締結された契約を見直すべきだ、また人口の4分の3が電力を供給されていない状況でビルマがガスを輸出すべきではないと指摘している[ 10 ] 。
このプロジェクトは、中国石油天然気集団(CNPC)とミャンマー石油天然ガス公司(MOGE)が共同で実施する。CNPCは50.9%の株式を保有し、プロジェクトを運営する。残りの株式はMOGEが保有する。[ 19 ]