スーランド退役軍人記念橋 | |
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ネブラスカ州側から見たスーランド・ベテランズ・ブリッジ | |
| 座標 | 北緯42°29′15″ 西経96°24′49″ / 北緯42.48750° 西経96.41361° / 42.48750; -96.41361 |
| 運ぶ | |
| 十字架 | ミズーリ川 |
| ロケール | アイオワ州スーシティとネブラスカ州サウススーシティ |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋を通る |
| 全長 | 1,502.4フィート(457.9メートル) |
| 幅 | 63.0フィート(19.2メートル) |
| 最長スパン | 425.2フィート(129.6メートル) |
| 上部クリアランス | 17.1フィート(5.2メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1981 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 28,600 |
| 位置 | |
![]() スーランド退役軍人記念橋のインタラクティブマップ | |
スーランド退役軍人記念橋は、アイオワ州スーシティとネブラスカ州サウススーシティの間のミズーリ川に架かるアメリカ国道77号線に架かるアーチ橋である。[1]
この橋は、1896年に建設され、鉄道と高速道路の両方が通行していたことからコンビネーション橋と呼ばれていた橋に代わるものである。以前の橋は、架け替えられる前の1980年にHistoric American Engineering Recordに記録されている。[2]
現在の橋は1981年7月に開通し、以前の橋は解体されました。しかし、1982年5月、下流側のタイガーダーに32インチ(810mm)の亀裂が発見されました。橋は急遽閉鎖され、川に崩落してはしけの通行に支障をきたさないよう対策が講じられました。当初、修理には6日かかると見積もられていましたが、実際には7ヶ月間完全に閉鎖され、1983年5月まで完全に開通しませんでした。[3] [4] [5]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
アイオワポータル- アイオワ州のHistoric American Engineering Recordに記録されている橋の一覧
- ネブラスカ州のHistoric American Engineering Recordに記録されている橋のリスト
- ミズーリ川の渡河地点一覧
参考文献
- ^ 「アメリカの歴史的な橋 - ミズーリ川国道77号線橋」Bridgehunter.com。
- ^ Dennett, Muessig & Associates, Ltd. (1980). 「Pacific Shortline Bridge」(PDF) . Historic American Engineering Record . ワシントンD.C.: 米国議会図書館. 2020年12月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Linck, Michele (2007年8月3日). 「スーシティの橋にも問題があった」. Sioux City Journal . 2010年10月19日閲覧。
- ^ ウィークス、ジョン A.「スーランド退役軍人記念橋」。ジョン A. ウィークス III 。2010 年10 月 19 日に取得。
- ^ Hanson, JM; Koob, MJ; Blake, GT (1988). 「スーランド退役軍人記念橋のタイガーダー破損」. Transportation Research Record (1180).
外部リンク
- アメリカの歴史的工学記録(HAER)第IA-1号、「パシフィックショートライン橋、ミズーリ川に架かるアメリカ国道20号線、アイオワ州ウッドベリー郡スーシティ」、写真100枚、測量図5枚、データページ59ページ、以前の橋の写真キャプションページ8ページ
