フランシス・フォックス（土木技師）

フランシス・フォックス卿
生まれる	1844年6月29日 パディントン、ロンドン、イギリス
死亡	1927年1月7日（1927年1月7日）（82歳） ウィンブルドン、ロンドン、イギリス
職業	土木技師
配偶者たち）	セレナ・ライト ​ ​ （ 1869年生まれ 、1900年没） アグネス・ホーン ​ （ 1901年生まれ）
子供たち	3
父親	サー・チャールズ・フォックス

フランシス・フォックス卿（1844年6月29日 - 1927年1月7日）はイギリスの土木技師であり、ザンベジ川のビクトリア滝とシドニー港にかかる橋、マージー鉄道トンネル、リバプール高架鉄道の建設、およびロンドン地下鉄の延伸工事を担当した。

私生活

彼はイギリスのダービーに生まれ、著名な技術者であり建設業者であったサー・チャールズ・フォックスの3人の息子のうちの1人でした。

ハイゲート・スクール、ブライトン・カレッジ、トンブリッジ・スクールで教育を受けた。^{[ 1 ]}

彼は二度結婚しました。1869年にセレナ・ライトと結婚しましたが、彼女は1900年に亡くなりました。その後、1901年にアグネス・ホーンと再婚しました。最初の結婚で一男三女をもうけました。1902年、娘のフランシス・エミリーは、日本でレクリエーション登山の普及に貢献したイギリス人牧師で英国国教会の宣教師、ウォルター・ウェストン牧師と結婚しました。彼女はウェストン牧師の日本アルプスへの多くの遠征に同行しました。

1912年7月25日に国王からナイトの称号を授与された。 ^{[ 2 ]}

土木工学

フォックスは1857年に父と弟のダグラスと共に事業を始め、1860年にサー・チャールズ・フォックス・アンド・サンズ社を設立した。フォックスはシンプロン・トンネルのコンサルタントを務めた。彼は1878年に完成したブリストル・テンプル・ミーズ駅の直通プラットフォームの列車庫の設計を担当した^{[注 1 ]。}また、グレート・セントラル鉄道の技師でもあり、1889年には兄のダグラスやH・W・ブラドックと共に同社のロンドン・メリルボーン駅の建設に携わった。彼はまた、1893年に開通したリバプール・オーバーヘッド鉄道の建設でもダグラスを補佐した^{[ 3 ]。}

フォックスは1905年にセントポール大聖堂やウィンチェスター大聖堂を含むいくつかの大聖堂の補強に協力した。^{[ 3 ] [ 4 ]}

作品

• フォックス卿、フランシス（1924年）『工学の63年間』ジョン・マレー著。

注記

1. テンプル・ミーズ駅の建設に携わったフランシス・フォックスについては混乱がある。土木技術者協会（IARC）は、ブリストル・アンド・エクセター鉄道の技師（フランシス・フォックス、1818年生まれ）が再開発工事を主導したとしているが、列車庫の建設に関わったとは明記していない。『グレイス・ガイド』では、この人物（フランシス・フォックス、1844年生まれ）が携わったとされているが、自伝にはその記述がない。

参考文献

1. Thomson, W. Sinclair編 (1927). Highgate School Roll 1833-1922 (第3版). p. 28.
2. 「ナイト爵位授与」（PDF）エディンバラ・ガゼット：1106、1912年11月1日。 2015年4月6日閲覧。
3. 「フランシス・フォックス」『グレースのガイド』。 2025年7月20日閲覧。
4. 「ウィンチェスター大聖堂の救出に尽力したもう一人の男、フランシス・フォックス」ウィンチェスター・ヘリテージ・オープン・デイズ2025年7月20日閲覧。

外部リンク

• フランシス・フォックス『スイス人はいかにして世界最大のトンネルを建設したか』1905年