トーマス・ソッピース
トーマス・ソッピース | |
|---|---|
 1911年のソッピース | |
| 生まれる | トーマス・オクターブ・マードック・ソッピース （1888年1月18日）1888年1月18日 |
| 死亡 | 1989年1月27日（1989年1月27日）（101歳） ハンプシャー、イギリス |
| 休憩所 | リトル・ソムボーン、イギリス |
| 職業 | 飛行士と実業家 |
| 活動年数 | 1910～1980年 |
| 組織 | |
| 配偶者たち | ビアトリクス・ホア・ルースベン （ 1914年生まれ 、1930年没フィリス・ブロディ （ 1932年生まれ 、1978年没 |
| 子供たち | トーマス・E・B・ソッピース |
| メダル記録 | ||
|---|---|---|
英国代表 | ||
| 男子アイスホッケー | ||
| 欧州選手権 | ||
 | 1910 | イギリス |
サー・トーマス・オクターブ・マードック・ソッピース、CBE、Hon FRAeS（1888年1月18日 - 1989年1月27日）は、イギリスの航空界の先駆者、実業家、ヨットマンであった。
若いころ
ソッピースは1888年1月18日にロンドンのケンジントンで生まれた。彼はトーマス・ソッピース（スペイン、ハエン州リナレスのスペイン鉛鉱山会社の土木技師兼社長）と妻リディア・ガートルード・メシターの8番目の子供で一人息子だった。[ 1 ]彼は鉱山技師トーマス・ソッピースの孫だった。[ 2 ]彼はホーヴのコッツモア・スクールとヒル・ヘッドのシーフィールド・パーク工科大学で教育を受けた。[ 3 ]
1898年7月30日、ソッピースが10歳の時、スコットランドのオーバン近郊のリズモア島で家族旅行をしていた時、幼いトーマスの膝の上に置いてあった銃が暴発し、父親が死亡した。この事故はソッピースの生涯を苦しめた。[ 1 ]
ソッピースはオートバイに興味があり、1904年に100マイルトライカートライアルに参加し、4人のメダル獲得者の1人となった。[ 4 ]また、気球にも挑戦し、 1906年6月にCSロールズの気球で初飛行を行った。 [ 5 ]フィル・パドンと一緒に、ショート・ブラザーズから自分の気球を購入した。[ 5 ]しばらくの間、彼はフィル・パドンと一緒に、ロンドンのピカデリーのアルベマール・ストリートでパドン＆ソッピースとして自動車を販売するビジネスをしていた。[ 5 ]
若い頃、彼は熟練したアイススケーターであり、 1908年のプリンセスアイスホッケークラブとCPPパリの試合や1909年から1910年のシーズンでゴールキーパーとして活躍した。 [ 6 ]彼はまた、 1910年の第1回ヨーロッパ選手権で金メダルを獲得したイギリス代表アイスホッケーチームのメンバーでもあった。[ 7 ]
航空業界でのキャリア
 |
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Tom_Sopwith_(LOC).jpg)
ソッピースは、ジョン・モワザントが初の海峡横断旅客飛行を行ったのを見て、飛行に興味を持つようになった。初飛行は、ブルックランズでギュスターヴ・ブロンドーと共にファルマン機に搭乗した。彼はすぐに独学でハワード・ライト・エイビス社製の単葉機の操縦法を習得し、1910年10月22日に初めて単独で飛行した。約300ヤード（275メートル）飛行した後に墜落したが、すぐに回復し、11月22日にはハワード・ライト社製の1910年複葉機に搭乗し、ロイヤル・エアロ・クラブ航空証明書第31号を授与された。
1910年12月18日、ソッピースはイギリス製航空機によるイギリスから大陸への最長距離飛行により、4,000ポンドのバロン・ド・フォレスト賞を受賞した。彼は3時間40分で169マイル（272km）を飛行した。彼はこの賞金を使い、ブルックランズにソッピース飛行学校を設立した。
1911年6月28日、RMSオリンピック号がニューヨーク市を東行きの処女航海に出ようとしていたとき、ソッピースはオリンピック号に接近し、乗客のワシントン・アトリー・バーピー宛ての最後の物資を投下しようとした。[ 8 ]しかし、物資は甲板をかすめてハドソン川に落下した。[ 9 ]
1912年6月、ソッピースはフレッド・シグリストらとともにソッピース航空会社を設立し、最初はブルックランズに拠点を置いた。[ 10 ] 1912年10月24日、ソッピースによって完全に改修されABC 40馬力エンジンを搭載したライトモデルBを使用し、 [ 11 ]ハリー・ホーカーは8時間23分の飛行でイギリスのミシュラン耐久賞を受賞した。
ソッピース・アビエーションは1912年11月に最初の軍用機の注文を受け、12月にキングストン・アポン・テムズのキャンベリー・パーク・ロードにあるより広い敷地に移転しました。工場跡地は現在、私営のゲート付き住宅地となっています。エルム・クレセントとキャンベリー・パーク・ロードの交差点には、元の建物の一部が今も残っています。ソッピースが航空機設計の図面を作成した広い部屋に、できるだけ多くの光を取り込むために、建物から白く塗られた出窓が伸びているのが見えます。
同社は 第一次世界大戦において連合軍向けに18,000機以上の航空機を製造し、その中にはソッピース・キャメル単座戦闘機5,747機も含まれています。ソッピースは1918年にCBEを授与されました。
戦後、懲罰的な不当利得税とオートバイ製造事業の失敗により破産したソッピースは、1920年に主任技師兼テストパイロットのハリー・ホーカーにちなんで名付けられた新会社を設立し、航空業界に再参入した。ソッピースは新会社ホーカー・エアクラフトの会長に就任した。
彼は1953年にナイトの称号を得た。1977年に当時ホーカー・シドレーであった航空事業が国有化された後も、彼は1980年まで同社のコンサルタントとして働き続けた。
1979年、ソッピースはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。[ 12 ]彼は航空隊飛行クラブ のメンバーだった。
ヨット
ソッピースは、 1934年にJ級ヨット「エンデバー」、1937年には「エンデバーII」でアメリカズカップに挑戦しました。どちらのヨットもチャールズ・E・ニコルソンが設計しました。ソッピースはヨットの資金提供、組織運営、そして操舵を担当しました。優勝こそ逃しましたが、1934年に優勝に迫ったことで、アメリカズカップの伝説となりました。1995年にはアメリカズカップ殿堂入りを果たしました。
1927年、ソッピースはヨット製造業者キャンパー・アンド・ニコルソンズに豪華モーターヨットの建造を依頼し、ヴィータと名付けました。このヨットは1929年にジョン・シェリー＝ロールズ卿に売却され、アラストールと改名されました。[ 13 ]第二次世界大戦中、イギリス海軍はストラングフォード・ラフの入り口に停泊している海軍艦艇への物資輸送のためにこのヨットを徴用しました。1946年、ストラングフォード・ラフのリングハッディ・サウンドで火災により全焼し、沈没しました。[ 14 ]
1937年、ソッピースはキャンパー・アンド・ニコルソンズ社によって建造されたヨット「フィランテ」を受領しました。第二次世界大戦中、この船はイギリス海軍に接収され、船団護衛艦「HMSフィランテ」として使用されました。戦後、この船はソッピースに返還され、1947年にノルウェーに売却され、ノルウェー国王の王室ヨットとなりました。
私生活
ソッピースは1914年にベアトリス・ホア＝ルースベン（1871年～1930年）と結婚したが、子供はいなかった。ベアトリスはウォルター・ホア＝ルースベンの娘で、ウォルターは1919年にゴーリーのルースベン男爵に叙せられた。ベアトリスの死後、ソッピースは1932年にフィリス・ブロディ・ゴードン（1892年～1978年）と結婚した。彼らの息子、トーマス・エドワード・ブロディ・ソッピースは自動車レースで成功を収めた。
ソッピースが1934年から1940年まで住んでいたメイフェアのグリーンストリート46番地にある家には、ブループラークが掲げられている。[ 15 ] 1940年に彼は前年に取得していたバークシャーのウォーフィールドホールに転居した。 [ 16 ]
ソッピースの100歳の誕生日は、ハンプシャー州キングス・ソムボーンにある彼の邸宅コンプトン・マナーの上空を軍用機が飛行したことで祝われた。彼は101歳の誕生日の9日後、1989年1月27日にハンプシャーで亡くなった。彼と2番目の妻（フィリス・ブロディ）の墓は、ウィンチェスター近郊のリトル・ソムボーンにあるオール・セインツ教会の墓地にある。
遺産と賛辞
彼の公式伝記は、アラン・ブラムソン著『 Pure Luck』 （2005年）で、チャールズ皇太子による序文が付いています（ISBN 1-85260-263-5）。サー・トーマスは1978年11月8日に美術史家アンナ・マリノフスカからインタビューを受け、そのインタビューは2006年の『Voices in Flight』に収録されている。
ソッピースのブロンズ胸像は、2014年9月26日、ロンドンのキングストン図書館で、彼の息子によって除幕された。彫刻家は、ホーカーの元幹部であるアンブローズ・バーバーである。同年初頭には、ソッピースの息子によって、キングストン・アポン・テムズのキャンベリー・ガーデンズで、ソッピース航空会社を記念する銘板が除幕された。[ 17 ]
キングストン・アポン・テムズにあるソッピース・ウェイは、トーマス・ソッピースにちなんで名付けられました。ヘストン飛行場跡地に建設された道路の一つであるソッピース・ロードも、ソッピースにちなんで名付けられました。ウォーフィールド（バークシャー州ブラックネル）にあるソッピース・ロードは、ソッピースのかつての住居であるウォーフィールド・ホールの近くに位置し、新しく建設されたウッドハースト・スクール（ウォーフィールドCE小学校の一部）も、ソッピースにちなんで名付けられました。
参考文献
- ^ a b「サー・トーマス・オクターヴ・マードック・ソッピース」オックスフォード国立人名辞典. 2004. doi : 10.1093/ref:odnb/40056 . 2008年11月6日閲覧。
- ^ 「トーマス・ソッピース（1803–1879）」オックスフォード国立人名辞典。2004年。doi : 10.1093 /ref:odnb/26033。2018年8月9日閲覧。
- ^ブリタニカ百科事典、第20巻、1929年
- ^ Ixion (PDF)、モーターサイクリングの回想録、EP、2014年5月8日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ a b cドライバー、ヒュー（1997）、軍用航空の誕生、王立歴史協会、ISBN 978-0-86193-234-4。
- ^ 「トーマス・ソッピース – 選手プロフィールとキャリア統計」ヨーロッパホッケー. 2007年11月29日閲覧。
- ^ 「Great Britain Roster 1910」。英国：アイスホッケー・ジャーナリスト。2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月29日閲覧。
- ^ 「1911年：ハドソン川で画期的な飛行機から船への輸送が行われる」『交通史』 2021年6月28日。 2025年7月6日閲覧。
- ^タイタニック号：名誉と栄光（2025年7月5日）。オリンピック号の処女航海 - 1911年6月28日～7月5日。2025年7月6日閲覧- YouTube経由。
- ^「ABCモーターサイクル」、モーターサイクル誌、1918年12月19日、541ページ。
- ^ 「ソッピース・ライト複葉機」『フライト』誌、 1912年11月23日、 1075～79ページ 。
- ^リンダ・シュプレケルマイヤー編著『 These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame』Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4。
- ^アラスター MY (No. 93)、アイルランドの難破船オンライン。
- ^ Wreck Tour: 80、The Alastor、Diver net、2021年12月13日。
- ^ 「トーマス・ソッピース・ブルー・プラーク」。オープン・プラーク。 2013年5月13日閲覧。
- ^ 「Heritage Trail」（PDF） . 英国：ウォーフィールド教区議会. 2013年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月3日閲覧。
- ^ 「キングストン航空隊の隊長を記念した芸術作品」キングストン・アポン・テムズ王立特別区2014年9月26日. 2019年11月28日閲覧。
外部リンク
