ゲレンデ
ピステ（/ p iː s t /）[ 1 ]は、スキー、スノーボード、またはその他の山岳スポーツのために山を下る予定のコースまたは道である。
この用語はフランス語[ 2 ]（「trail」「track」）で、北米では「trail」「slope」「run」と同義です。「e」の音を長く発音するため、「beast」と韻を踏みます。[ 1 ]
北米では、特にスキー場の公式に認可されたエリア外でのスキーを指す場合、バックカントリースキーを表すのにその反意語である「オフピステ」を使用します。
建設
ゲレンデは自然に発生した地形ではなく、人為的に造成する必要があります。これは、「伐採」（樹木のみを伐採する）または「整地」（伐採後にグレーダーなどの機械で表面を整える）によって行うことができます。[ 3 ]
メンテナンス
ゲレンデ整備は通常、スノーキャットと呼ばれる装軌車両によって行われます。スノーキャットは、雪を圧縮または「グルーミング」することで、コースの状態を均一にし、コブを除去し、雪の配置を調整することでスキーシーズンを延長します。天然雪は、シーズン初期や積雪量が少ない時期に、人工降雪機や予備雪によって補填されることが多く、シーズンを通して雪が長持ちするように配慮されています。
評価
通常、分類はリゾートによって行われ、評価はそのリゾート内の他のコースと相対的に行われます。そのため、独立した基準で分類されているわけではありません。おおよそ同じ評価になる可能性はありますが、スキーヤーは2つの異なるリゾートの評価が完全に同等であると想定することに注意する必要があります
ヨーロッパ
ヨーロッパでは、ゲレンデは色分けされたシステムで分類されています。実際の色分けシステムは国によって一部異なりますが、どの国でも青（初級）、赤（中級）、黒（上級）が使用されています。形状はしばしば使用されず、ドイツスキー連盟（DSV）の基本ルールで定義されているように、すべてのレーティングが円で表示されることもあります。[ 4 ] DSVの3つの基本カラーコードは、ドイツの国家規格DIN 32912とオーストリアのÖNORM S 4610 fに統合されています。
スカンジナビアでは、形状を追加した同様のシステムが使用されており、雪に覆われた標識の識別が簡素化されています (下の表を参照)。
緑、青、赤でマークされた斜面は、どの国でも整備されています。黒でマークされた斜面は、イタリア、オーストリア、スイス、スカンジナビアのリゾートで整備されています。一方、フランスでは、黒の斜面のほとんどは整備されていませんが、一部整備されているものもあります。その他の区分の斜面は、一般的に整備されていません。ゲレンデマップでは、斜面が点線または破線でマークされている場合もありますが、これもその斜面が整備されていないことを意味します。
| ゲレンデ評価 | 難易度 | 説明 | |
|---|---|---|---|
| グリーン |  | 初心者 | フランス、ポーランド、スペイン、ブルガリア、イギリスなどの国。これらは通常、コースの標識はありませんが、スキー場の麓にある広く開けた緩やかな傾斜のエリア、またはメインコース間のトラバースコースである傾向があります |
| 青 |  | 簡単 | ほぼ常に整備されています。一部の短い広い区間を除き、斜度は通常25%を超えません |
| 赤 |  | 中級 | 青の斜面よりも急または狭い斜面です。トレイルの狭さにより整備が不可能な場合を除き、通常は整備されています。斜面の勾配は、短い幅の広い区間を除いて、通常40%を超えることはありません |
| ブラック |  | 上級者またはエキスパート | 急勾配で、圧雪されている場合とされていない場合があります。モーグルスキー用に圧雪されている場合もあります。オーストリア、イタリア、スイスでは、黒のゲレンデはほぼ常に圧雪されており、圧雪されていないゲレンデはスキールートまたはイティネレールとしてマークされています（下記参照）。フランスでは、一部の黒のゲレンデは圧雪されていますが、ほとんどは圧雪されていません。黒の分類は非常に幅広く、赤よりもわずかに難しい斜面から、悪名高いクールシュヴェルのクーロワールのような非常に急な雪崩シュートまであります。フランスでは、赤と黒の境界線がより高い傾向があります |
| オレンジ |  | 極めて難しい | オーストリア、スイス、および他の特定の地域のみ。一部の地域では、オレンジ色は黒色よりも難しいゲレンデを示すために使用されます |
| イエロー |  | スキールート、イティネレール、またはフリーライドルート | 近年、多くの地域で一部の黒斜面が黄色斜面に再分類されました。これらは整備されておらず、監視員もいないオフピステスキー用のルートですが、雪崩対策として標識が設置されています。有名な例としては、ツェルマットのストックホルンエリアとヴェルビエのトルタン斜面が挙げられます。オーストリアでは、スキールートは通常オレンジ色の四角で表示されます。また、これらのルートは赤いダイヤモンド、または黒い縁取りの赤いダイヤモンドで表示されることも一般的で、後者の方が難易度が高いです。 |
| オレンジ色の四角 |  | ||
| 赤いひし形 |  | ||
| 黒い縁の赤いひし形 |  | ||
ヨーロッパのアルプスの斜面分類は、北米ほど斜面の角度に厳密に結びついていません。例えば、斜面幅が狭かったり、平坦な部分でスピードを維持したり、急なヘアピンカーブでスピードをコントロールしたり、斜面の角度がオフキャンバーだったり、岩が露出していたりするなど 、より高度なスキースキルが求められる場合は、斜面の角度が小さい方が急な斜面よりも難しいと分類されることがあります
スカンジナビア
ノルウェー、スウェーデン[ 5 ]、フィンランド[ 6 ]では、ヨーロッパの他の地域と同様の色だけでなく、形も使用したシステムが使用されています
| ゲレンデ評価 | 難易度 | 説明 | |
|---|---|---|---|
| 緑の円 | | とても簡単 | 最大9°（16%）の傾斜 |
| 青い四角 |  | 簡単 | 最大15°（27%）の傾斜。 |
| 赤い四角 |  | 中程度の難易度 | 最大25°（47%）の傾斜 |
| 黒のダイヤモンド |  | 難 | 勾配25°（47%）以上。一部区間でトリプルブラックダイヤモンドが使用される場合があります |
| ダブルブラックダイヤモンド |  | 非常に難しい | |
北米、オーストラリア、ニュージーランド
北米、オーストラリア、ニュージーランドでは、トレイル（スロープまたはピストとも呼ばれます）の比較的難易度を示すために、色と形による評価システムが使用されています。
スキーコースの傾斜は、通常、度数ではなく、勾配（パーセンテージ）で表されます。一般的に、初心者向け斜面（緑の円）は6%から25%、中級者向け斜面（青い四角）は25%から40%、上級者向け斜面（黒のダイヤモンド）は40%以上です。ただし、これはあくまでも目安です。斜面の勾配はコースの難易度を評価する上で最も考慮される要素ですが、他の要素も考慮されます。コースは、たとえコースの残りの部分が簡単であっても、最も難しい部分で評価されます。スキーリゾートは、自社のコースに評価を付け、そのリゾート内の他のコースとのみ比較します。リゾートは、コースの幅、急カーブ、地形の起伏、フォールラインの方向、コースの定期的な整備の有無などを考慮する場合があります。
| トレイル評価 | 難易度 | 説明 | |
|---|---|---|---|
| 緑の円 | | 最も簡単 | 山で最も緩やかな斜面。一般的に、グリーンサークルのトレイルは幅が広く整備されており、斜度は6%から25%です。[ 7 ] |
| 青い四角 | | 中級 | 中級レベルの難易度の斜面。一般的に、中級コースは整備されており、勾配は25%から40%です。[ 7 ]ブルースクエアコースは、ほとんどのスキー場のゲレンデの大部分を占めています |
| 黒のダイヤモンド | | 上級 難 | 山で最も難しい斜面の一つです。一般的に、ブラックダイヤモンドのトレイルは急勾配（40%以上）[ 7 ]で、整備されている場合とされていない場合があります |
| ダブルブラックダイヤモンド | | 非常に難しい | これらのコースは、非常に急な斜面、狭いコース、風の影響を受けやすいこと、急な崖や木などの障害物があることなど、ブラックダイヤモンドよりも難易度が高いです。経験豊富なスキーヤーのみを対象としています このトレイルの評価は比較的新しいもので、1980 年代までにトレイルの建設とメンテナンスの技術的向上と熾烈なマーケティング競争が相まって、ダブル ブラック ダイヤモンドの評価が生まれました。 |
| トリプルブラックダイヤモンド |  | 上級者限定 | これらのコースは、ダブルブラックダイヤモンドよりもさらに難易度が高く、非常に急な斜面や、狭いコース、風の影響を受けやすいこと、急な崖やたくさんの木などの障害物があることなど、様々な危険があります。経験豊富なスキーヤーのみを対象としており、適切な装備の着用を推奨します これらのトレイルは最も珍しいものの一つです。 |
| バリエーション |  | 各種 | コロラド州のウィンターパークリゾートやその他のスキーリゾートでは、難易度を上げるためにシンボルを2つ重ねたり、中級の難易度を示すために2つの異なるシンボルを組み合わせたりといったバリエーションが時折使用されます。例えば、ブルースクエアとブラックダイヤモンドの中間のトレイル評価、通称「ブルーブラック」を示すために、スクエアにダイヤモンドを重ねることがあります。これは東部のいくつかのリゾートで使用されており、注目すべき例としてはニューヨーク州ウィンダムが挙げられます。コロラド州の多くのリゾートでは、中央に「EX」が付いたダブルダイヤモンドを使用して、ダブルダイヤモンドよりもさらに難しいエクストリームな地形のコースを示しています。バーモント州のスマグラーズノッチ、ケベック州のルマシフ、モンタナ州のビッグスカイ、ミシガン州のマウントボヘミアなどのリゾートでは、トリプルブラックダイヤモンドを使用しています。カリフォルニア州のマンモスマウンテンやコロラド州のウィンターパークなど、人気のあるリゾートの中には、中級から上級のコースを示すためにブルーブラックの組み合わせシンボルを使用しているところもありますが、アメリカのスキー場ではこのようなシンボルの組み合わせは比較的まれですほとんどのスキーリゾートは、標準の 4 シンボルの進行に従います (コロラド州の一般的な EX コースを除く)。 一部のスキー場では、標準の評価に対して標準的でない記号が使われていることがあります。アイダホ州ボイシ近郊のリゾート、ボガス・ベイスンでは、難易度が高いとされるトレイルヘッドの標識に、二重の黒いダイヤモンドよりもオレンジ色のダイヤモンドが使われています。しかし、これらのトレイルはトレイルマップ上では二重の黒いダイヤモンドとして示されています。[ 8 ]マサチューセッツ州ジミニーピークでは、通常のトレイル評価に2種類の記号が使われています。1つは青い四角の中に緑の円が描かれ、初級～中級のトレイルを表します。もう1つは青い四角の中に黒いダイヤモンドが1つ描かれ、中級～難関のトレイルを表します。 |
| テレインパーク |  | 各種 | テレインパークは、従来のモーグルを超えた様々なジャンプ、ハーフパイプ、その他の特別な「エクストリーム」スポーツ障害物を備えたトレイル全体または一部です。トレイルは通常、角が丸いオレンジ色の長方形で表されます 通常、テレインパークには独自のトレイル評価が付与され、難易度が示されます。ブラックダイヤモンドまたはダブルブラックダイヤモンド評価のテレインパークには、ブルースクエア評価のパークよりも多くの、より難易度の高い障害物があります。通常、スキーヤーはテレインパークの地形を一切通過することなく滑降できるため、他の選択肢よりも楽に滑降できる可能性があります。 |
日本
日本では色分けシステムが採用されていますが、通常は形状は伴いません。主に外国人向けのリゾートでは、北米やヨーロッパの色分けシステムを採用しており、混乱を招いています。通常の評価は以下の通りです
| ゲレンデ評価 | 難易度 | 説明 | |
|---|---|---|---|
| グリーン | | 初心者 | これらは通常、山の麓近くにありますが、頂上からジグザグに下るルートもあります |
| 赤 | | 中級 | 日本のほとんどのスキー場では、中級コースがゲレンデの大部分を占めています |
| ブラック | | エキスパート | エキスパートコース。スキー場で最も急勾配で難易度の高いコースです。他のスキー場の同クラスのコースと比較した難易度は、対象者によって大きく異なります |
日本には1000以上のスキー場があり（長野県だけで115ヶ所）、[ 9 ]その多くは小規模で家族向けであるため、日本の斜面の区分とヨーロッパや北米の「同等の」斜面の区分を比較すると誤解を招く可能性があります。
バニースロープ
バニースロープは、バニーヒルとも呼ばれ、非常に平坦で、整備され、幅が広く、クリアな初心者難易度のスキーコース（丘全体または一部）を指す非公式な用語です。[ 11 ] 語源には複数の説があります。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ a b「piste noun」。オックスフォード学習者用辞典。オックスフォード大学出版局。2018年1月17日閲覧
- ^英語の国際スキー連盟(FIS) ウェブサイトアーカイブ2013-01-23 at archive.today
- ^ Burt, Jennifer W.; Rice, Kevin J. (2009). 「すべてのスキー場が同じように作られているわけではない：撹乱の強度が生態系の特性に及ぼす影響」 . Ecological Applications . 19 (8): 2242– 2253. Bibcode : 2009EcoAp..19.2242B . doi : 10.1890/08-0719.1 . ISSN 1051-0761 . JSTOR 40346325. PMID 20014591 .
- ^「Die Markierung von Pisten und Loipen」、 2009 年 3 月 25 日、 Wayback Machineにアーカイブ Deutscher Skiverband、Journal、2005 年 8 月 8 日
- ^ “Nedfartsmarkeringar” . 2014年3月2日. 2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月1日閲覧。
- ^ “FRÄMJANDE AV SÄKERHETEN のための KONSUMENTVERKETS ANNVISNINGAR” (PDF) . 2014年3月2日。2014 年 3 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2021年2月1日閲覧。
- ^ a b c「付録G：山岳仕様概要、ティンバーライン・エクスプレス提案の環境影響評価書草案」（PDF）。米国農務省、米国森林局、マウントフッド国有林。2005年3月。26ページ。 2006年12月10日閲覧。
- ^ボガス・ベイスン・マウンテン・レクリエーションエリア。2010年。アルパインガイド
- ^日本のスキー場とリゾート
- ^ 「BUNNY SLOPEの定義」。
- ^ 「バニースロープの定義と意味 | ブリタニカ辞書」。
- ^ 「バニーヒル/スロープ」の起源2022年7月3日。
