スキッド・トゥ・ターン

スキッド・トゥ・ターンとは、航空機における機体の旋回方法を指す用語です。航空機やミサイルなどの機体に適用されます。スキッド・トゥ・ターンでは、機体は所定の角度までロールしません。代わりに、操縦翼面への指令を混合することで、所望の方向への操縦を行います。これは、航空機のパイロットが行う協調旋回とは異なります。例えば、水平飛行中の機体は、ラダー制御を適用することで、気流に対して機体を横滑り角にすることで、水平面内で旋回させることができます。この横滑り流は、機体の速度ベクトルを回転させる水平面内の力を生み出します。^{[ 1 ]}スキッド・トゥ・ターン操縦の利点は、協調旋回よりもはるかに迅速に実行できることです。これは、小さな誤差を修正する場合に便利です。欠点は、機体のある機体平面での操縦性が他の機体平面よりも優れている場合に発生します。その場合、旋回の効率が低下し、協調旋回よりも 大きな推力を消費するか、機体の比エネルギー損失が大きくなります。

参照

• スキッドステア

参考文献

1. ブレイクロック, ジョン・H. (1991). 『航空機とミサイルの自動制御（第2版）』ニューヨーク: ワイリー (1991年1月18日発行). p. 233. ISBN 978-0-471-50651-5。

外部リンク

• 航空機とミサイルの自動制御 ジョン・H・ブレイクロック著