スキッパーズ・キャニオン
スキッパーズ キャニオンは、ニュージーランドの クイーンズタウンから北に数キロのところにある、全長約 22 キロメートルの歴史と景観に富んだ渓谷です。
現在、クイーンズタウンからコロネットピーク・スキー場へ続く同じ道路を通ってアクセスできるスキッパーズ・キャニオンは、ショットオーバー川によって削り出された渓谷です。ニュージーランドで最も豊富な金鉱脈の一つであるショットオーバー川は、ウィリアム・ギルバート・リースによって名付けられました。リースは妻フランシス、そして義理の兄弟ニコラス・フォン・タンゼルマンと共に、現在のクイーンズタウンとその周辺地域に初めて定住したヨーロッパ人でした。
かつては金採掘で賑わっていたスキッパーズ キャニオンへは、現在ではニュージーランドで最もよく知られた景勝道路の 1 つとなっているスキッパーズ ロードを通ってアクセスしました。
ニュージーランドの主要道路であるスキッパーズ・ロードは、レンタカー保険が適用されない道路で、大部分が片側一車線で、狭く急勾配で、数百メートルの断崖があります。1886年、スキッパーズ・キャニオンは金鉱採掘のための水力発電が初めて行われた場所でもあります。 [ 1 ]
南緯44度52分44秒 東経168度37分35秒 / 44.878863°S 168.626490°E南緯44.878863度 東経168.626490度
スキッパーズキャニオンでのゴールドラッシュの始まり
1862年11月、トーマス・アーサーとハリー・レッドファーンは、現在のアーサーズ・ポイント付近で3時間以内に約4オンスの金を発見しました。[ 2 ]アーサーとレッドファーンは金の発見を隠そうとはしませんでした。これほど豊富な鉱脈が目に入ったため、幸運を掴もうとする鉱夫たちがすぐにこの地域に押し寄せたのも不思議ではありません。これがオタゴ地方で起きた最大級のゴールドラッシュの始まりでした。[ 2 ]ゴールドラッシュ開始直後、鉱夫たちはショットオーバー川を「世界で最も豊かな川」と呼んでいました。しかし、実際にどれだけの金が発見されたかに関する公式記録が残されていないため、これが真実であることを証明するものはありません。[ 3 ]
チャールズタウン
チャールズタウンはスキッパーズ・キャニオンにある小さな集落でした。最初の金が発見された後、金鉱夫たちはすぐに「黄金の川」[ 4 ]を遡ってアーサーズ・ポイントの背後の峡谷に差し掛かりました。川は深く流れが速かったため、彼らは道なき丘を自力で越えなければなりませんでした。川の流れの大部分は険しい壁の峡谷でした。困難にもめげず、鉱夫たちは山を登り、可能な限り海岸に降りていきました。[ 4 ]間もなく、マオリ・ポイント（後にその名が知られるようになった）で驚くべき金鉱が発見されました。[ 5 ] 2人のマオリの鉱夫、ダン・エリソン（ラニエラ・エリハナ）とハカリア・マエロアはスキッパーズ・キャニオンの人里離れた峡谷に向かいました。彼らは対岸に良さそうなものが見えたので、大胆に川を渡ろうとしました。彼らの犬の一匹が彼らの後をついて行き、流されてしまいました。ダン・エリソンは助けに向かい、犬を救出することができました。岸に着くと、彼は岩の割れ目に金の粒を見つけ、その下の砂浜を調べ始めた。ハカリアの助けを借りて、彼らは日暮れまでに25ポンド（300オンス）の貴金属を集めた。[ 5 ]
この重要な発見がチャールズタウン誕生のきっかけとなりました。チャールズタウンはマオリ・ポイントの平地に築かれました。[ 5 ]すぐにホテルが建てられ、肉屋、パン屋、郵便局、銀行がチャールズタウンに定着しました。警察署や、土地の所有権紛争を解決するために任命された駐在判事も設置されました。チャールズタウンはすぐに繁栄し、人口は約1,000人に達しました。しかし、1864年までに容易に得られる金が尽き、人口は約400人にまで減少しました。[ 5 ]今日、スキッパーズ・キャニオンにはチャールズタウンの名残がほとんど残っていません。倒れた煙突の石、小さな銘板、そして説明ブースがその場所を示しています。
スキッパーズ・ポイント
この渓谷とスキッパーズ・ポイントは、1862年にこの渓谷で金を発見した「スキッパー」マルコム・ダンカンにちなんで名付けられました。[ 5 ]北アイルランド生まれのダンカンは、長年アメリカの船に乗船していたため、「スキッパー」というニックネームが付けられました。ダンカンはゴールドラッシュに参加し、スキッパーズ・クリークで金を発見しました。この場所はすぐにスキッパーズ・ポイント、または単に「スキッパーズ」として知られるようになりました。[ 5 ]
1866年、スキッパーズ・クリーク左支流のダイナモに、斬新な水力発電所が建設されました。この発電所は、スキッパーズ・ロードの端から歩いて4時間ほどの小さな金鉱集落、ブレンデールまで3kmの丘を越えて電力を送り、そこで金と石英を分離する精錬工場の空気圧縮機に電力を供給しました。しかし、この発電所は採算が取れませんでした。[ 1 ]
ダンカンに続いて、数人の他の金採掘者がスキッパーズ・ポイント地域で鉱区を取得し、1900年代初頭までそこで作業を続けた。[ 5 ]確立された鉱区の水路、貯水ダム、水門、尾鉱の跡は今日でも一目瞭然である。マウント・オーラム・ステーションのホームステッドとスキッパーズ・スクールの真下にあるスキッパーズ・スルーシング・カンパニーの鉱区の巨大な水門付き盆地は、完全に木々に覆われているにもかかわらず、今日でもはっきりと見ることができる。チャールズタウンと同様に、スキッパーズ・ポイントの初期の人口は約1,000人であったが、1864年頃には約200人に安定した。[ 5 ]一時期、スキッパーズ・ポイントには6軒のホテルがあったが、チャールズタウンと同様に短命であった。
現在、マウント・オーラム・ステーションのホームステッドと復元されたスキッパーズ・スクール、そして墓地の跡だけが残っています。マウント・オーラム・ステーションのホームステッドは2018年に焼失しました。[ 6 ] 墓地には興味深い墓石がいくつかあります。近年のものとして、ロレイン・ボレルの墓に刻まれた美しい碑文があります。「私の時間は終わり、私は退勤しました。裁判官が小槌を叩きました。ティーポットを片付け、編み物を置いて静かに解きます。」[ 5 ]
スキッパーズ・ロード
ゴールドラッシュの初めには、スキッパーズ・キャニオンには道も道路もありませんでした。金鉱夫たちが馬で峡谷を移動するにつれて、道が作られました。道は荒れていて急勾配でしたが、1863年にはディープ・クリーク、マオリ・ポイント、スキッパーズへの整備された道が使われていました。[ 4 ]しかし、これらの道は安全ではなく、荷馬を連れて行こうとした人々は、荷馬と荷馬の物資を失うことがありました
スキッパーズへのアクセスをより安全にし、金鉱夫たちの重機を搬入できるようにするため、適切な道路の需要が高まりました。スキッパーズ・ロードは、スキッパーズ・キャニオンへのアクセスを容易にすることを目的として、1883年頃に測量されました[ 4 ]。この道路は4人の請負業者によって建設され、7年かけて段階的に完成しました[ 5 ] 。道路の多くの部分は、今日でも1890年当時とほとんど変わらない姿を保っています。
スキッパーズ・ロードについては、金で返済できる以上の費用が費やされたと言われています。[ 4 ]この言葉は比喩的な意味合いでしかありませんが、道路の建設だけでなく維持管理にも莫大な費用と困難が伴うことを巧みに説明しています。地元の岩石は非常に柔らかいため、交通量が多いため、乾燥した天候ではすぐに埃になり、雨天時には油っぽい泥になってしまいます。このような状況を考えると、1900年代初頭にスキッパーズ・ロードでの自動車の走行が禁止されたのも不思議ではありません。[ 4 ]
スキッパーズ・ロードが完成した頃にはゴールドラッシュはほぼ終焉を迎えていましたが、クイーンズタウン地区の未来志向の人々の中には、スキッパーズ・ロードを観光資源として活用することに可能性を見出しました。スキッパーズ・ロードを車で通行できるようにする計画を支持する請願書と、それを禁止する請願書が署名されました。その結果、コミュニティは2つのグループに分裂しました。[ 7 ]裁判所はスキッパーズ・ロードを車で通行できると判決を下しましたが、運転者は許可を申請し、通行計画について十分な事前通知を行う義務がありました。[ 7 ]通行時間も制限されました。これらの規則を無視した場合は10ドルの罰金が科せられました。[ 7 ]
現在、スキッパーズ・ロードは観光名所となっており、2006年12月15日より登録番号7684としてニュージーランド遺産保護区に登録されています。 [ 8 ]
スキッパーズ橋
金鉱夫たちがスキッパーズポイントに安全に到達できるようにした最初の橋は、吊り橋でした。この橋の建設は1866年に始まりました。 [ 4 ]水面からわずか6メートルの高さで川を渡っていたため、洪水による被害を受けやすかったです。1871年に架け替えられましたが、同じ場所に再建されました。ショットオーバー川を最初に渡るこの橋へのアクセスは、両側のアプローチが非常に急勾配だったため困難でした。[ 5 ]スキッパーズポイントへの新しい道路が完成した当時、より高い新しい橋の計画が立てられました。この新しい橋の工事は1898年に始まり、 [ 5 ]約2年間続きました。[ 4 ] 1901年3月、鉱山大臣によって橋が正式に開通し、 [ 5 ]ついに古い橋に取って代わりました。古い橋の石造りのアプローチは今も残っており、スキッパーズロードから見ることができます
現在のスキッパーズ橋はゴールドラッシュが終わった後に完成しましたが、両側の切り立った岩壁の峡谷に架かり、川面から約 100 メートルの高さにあることから、現在ではスキッパーズ キャニオンを訪れる人々にとって大きな見どころの 1 つとなっています。
参考文献
ジェラルド・ギャリック・カニンガム著『セントラル・オタゴとクイーンズタウン・レイクス地区の図解歴史』（2005年、リード出版、オークランド）
- ^ a bマッキノン、マルコム。「オタゴの場所 - ワカティプ盆地」。Te Ara - ニュージーランド百科事典。2018 年3 月 9 日に取得。
- ^ a bヴィンセント・パイク「オタゴにおける初期の金発見、1887年」、ジョン・ホール・ジョーンズ著『オタゴの金鉱』に言及、クレイグ・プリンティング、2005年
- ^ダニー・ナットソン『スキッパーズへの道』リードブックス、1974年
- ^ a b c d e f g hゴールデンキャニオン、FWクラドック、ペガサスプレス、1973
- ^ a b c d e f g h i j k l mオタゴのゴールドフィールズ、ジョン・ホール＝ジョーンズ、クレイグ・プリンティング、2005
- ^スタッフレポーター（2018年1月1日）「クイーンズタウン、スキッパーズキャニオンの歴史的なオーラムホームステッドが火災で焼失」 Stuff.co.nzスタッフ2022年8月8日閲覧。
- ^ a b cテリー・マクニコル著『スキッパーズ・キャニオンの響き』リードブックス、1967年
- ^歴史的場所信託
外部リンク
