シュコダKシリーズ
| シュコダKシリーズ | |
|---|---|
 チェコ共和国プラハのジシュコフ陸軍博物館近くのK1重榴弾砲 | |
| タイプ | 重榴弾砲 |
| 原産地 | チェコスロバキア |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1933–1995 |
| 使用者 | トルコルーマニア王国SFR ユーゴスラビアチェコスロバキアナチスドイツスロバキア |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | シュコダ |
| メーカー | シュコダ |
| 変種 | 15 cm hrubá houfnice vz. 37 |
| 仕様 | |
| 質量 | K1: 5,020 kg (11,070 lb) Vz. 37: 5,200 kg (11,500 lb) |
| バレルの 長さ | K1: 4.05 m (13 ft 3 in) L/27 Vz. 37: 3.6 m (11 ft 10 in) L/24 [ 1 ] |
| クルー | 11 |
| シェル | 42 kg（93ポンド） |
| 口径 | 149.1 mm (5.87 インチ) |
| キャリッジ | スプリットトレイル |
| 標高 | -5°～+70° |
| トラバース | 45° [ 1 ] |
| 銃口速度 | K1: 570メートル/秒 (1,900フィート/秒) Vz. 37: 580メートル/秒 (1,900フィート/秒) |
| 最大射程距離 | 15 km (9.3 マイル) [ 1 ] |
シュコダ149 mm K シリーズは、第二次世界大戦中にドイツ、トルコ、ルーマニア、スロバキア、ユーゴスラビアで使用された重榴弾砲の設計シリーズです。
説明
Kシリーズ榴弾砲は当時としては近代的な設計で、強力な149.1mm口径砲身を、自動車輸送用に設計された重装野戦用台車に搭載していました。K1型はやや全長が長く、馬に乗せるために分解することもできました。K4型はより近代的で、K1のゴム製の車輪ではなく、空気圧式の車輪を採用していました。どちらの榴弾砲も、砲を固定するために地面に打ち込むスペードプレートを採用していました。
歴史
Kシリーズは、チェコスロバキアのシュコダ工場による完全に新しい設計でした。オリジナルのK1モデルは1933年までに生産が開始され、トルコ、ルーマニア、ユーゴスラビアへの販売で成功した輸出兵器でした。しかし、チェコスロバキア軍は購入せず、購入前に兵器の改造を望んでいました。新しい兵器はK4と命名され、まだ在庫にあった第一次世界大戦時代のさまざまな兵器を置き換えることを目的として、チェコスロバキア軍に標準的な重榴弾砲として採用されました。チェコ軍では15 cm hrubá houfnice vzor 37の呼称が与えられ、1939年にチェコスロバキアがドイツに降伏したときにはちょうど生産が始まったばかりでした。ドイツ軍は、 15 cm schwere Feldhaubitze 37(t)またはsFH 37(t)として国防軍で使用するために生産を続けました。この兵器は、特に東部戦線で広く使用され、一部はスロバキアなどの枢軸同盟国にも供給された。ドイツが鹵獲したユーゴスラビアのK1機関砲は、sFH 402(j) の名称が与えられた。[ 1 ]
ルーマニアは1936年から1939年にかけて合計180門のM34砲を購入した。ルーマニアは砲身全体を自国で製造することはできなかったが、アストラ工場が砲身の製造に成功した。150mm砲身は、戦時中、損傷した砲身や摩耗した砲身の交換用にアストラ工場で製造された。[ 2 ]
ギャラリー
- 1941年、ギリシャでドイツ軍が運用する15cm sFH 37(t)砲台
- 1941年、ギリシャでドイツ軍が運用する15 cm sFH 37(t)
- トルコの榴弾砲
- 移動姿勢のK1榴弾砲（戦後の空気圧式車輪付き）
注記
参考文献
- チェンバレン、ピーター＆ガンダー、テリー『重砲兵』ニューヨーク：アルコ社、1975年ISBN 0-668-03898-5
- ガンダー、テリー、チェンバレン、ピーター著『第三帝国の兵器：ドイツ陸軍の小火器、砲兵、特殊兵器百科事典』（1939～1945年）ニューヨーク：ダブルデイ、1979年ISBN 0-385-15090-3
- ビショップ、クリス（編集長）『第二次世界大戦兵器百科事典』ニューヨーク：バーンズ・ノーブル・ブックス、1998年ISBN 0-7607-1022-8
